Danke, das wurde genauso wie subway=yes (hab ich eben entfernt) in Version #5 hinzugefügt. Die Vorschläge von iD waren dort offenbar inkorrekt und ein Mapper hat sie ungeprüft übernommen. (Hab bzgl. subway=yes schon einen Kommentar hinterlassen.)

Bitte nicht ungeprüft alle iD Vorschläge übernehmen, subway=yes macht hier keinen Sinn, oder?

Besten Dank :)

Perfekt, besten dank :)

Ah mit dem Places/Orte overlay geht das. Vielen dank :)

Besten dank :)

Hattest du ein bestimmtes Ergebnis in einem bestimmten Renderer/Tool zum Ziel oder gehts hier ums Prinzip? (Vielleicht lässt sich ja eine Lösung finden, die beides vereint. Ich fände jedenfalls gut, wenn die Warnungen in ID nicht noch mehr werden. Das kann aber auch durch eine Änderung in iD passieren, wenn es dafür gute Gründe gibt.)

Das Abschneiden von unteren Stockwerken ist genau in dem Wiki-Artikel beschrieben, den ich verlinkt habe. building:part sollte übrigens nicht zum ergänzen von building genutzt werden, sondern um einzelne Bereiche des Gebäudes mit abweichenden Tags anzugeben. Alle "parts" sollten in einer "building" Fläche enthalten sein, allein schon für die Abwärtskompatibilität zu Software, die mit "parts" nichts anfangen kann oder will. (Hab ich aber auch schon öfters falsch gesehen.)

Ja, ich weiß nicht ob/wie das geht ;)

way/1346362348/
Ist der Weg mit der Treppe verbunden? Hab gerade ne Warnung von iD kassiert, weil ich die "access" Tags bearbeitet habe (der Hauptweg ist jetzt freigegeben). Treppe und weg enden hier tatsächlich verdächtig nahe zu einander, die Frage ob da eine Verbindung fehlt ist m.E. berechtigt ;)

Thanks :)

Alles klar, da sitzt du offensichtlich an der Informationsquelle, das ist natürlich unglaublich wertvoll, wenn wir hier direkt die Änderungen mitkriegen, vielen Dank!
Zum weiter reinfuchsen lohnt sich immer ein Blick ins Wiki, ich hab hier den "disused:" präfix verwendet: node/2838696068

Alternativ kannst du über openstreetmap.org auch Notizen aufmachen, das sehen wir dann und pflegen es ein. In Mainz gibt es einige aktive Mapper, sodass das nicht all zulange dauern sollte. Es wäre in jedem Fall großartig, wenn wir AEDs hier vollständig und aktuell halten könnten, also gerne weiter eintragen oder alternativ irgendwie Bescheid geben, falls es da Änderungen gibt. Danke noch mal und viele Grüße!

Für mich sieht das irgendwie falsch aus, ich würde den Weg weglassen, außer es gibt einen bestimmten Grund oder Anlass dafür? Laut Luftbild und Daten stehen da auch Poller, da müsste m.E. dann mindestens noch einer auch auf den Weg. Ich hab's mir allerdings noch nicht vor Ort angeguckt. Interessant wäre dann auch, ob die Poller "removable" sind. Oder nicht. (Streetcomplete hat dafür auch quests.)

Auf Mainzer Seite ist der Damm schon Mit separaten Linien und Stützmauern eingezeichnet, dort halte ich es für unpassend, dies nochmals bei den Wegen einzeln zu taggen.

Ich weiß nicht, ob der Tag an Highways irgendwo ausgewertet oder gerendert wird. Aus dem Bauch Heraus würde ich sagen, das klappt dann nur bei einem einzelnen Weg gut. Sobald es mehrere sind, wie hier, ist die separate Linie für die Böschungen vermutlich besser.

Zumindest die Mainzer Seite würde ich gerne Rückgängig machen, soll ich das tun oder direkt den ganzen Changeset Rückabwickeln und du zeichnest in Kastell die Dämme auch extern ein?

Viele Grüße, David

Danke, das ist schon mal aufschlussreicher als das Wiki ;) Ich bin noch nicht überzeugt das selber so zu verwenden, aber ich werde bestehendes auch nicht ändern.

Hi,
die iD Warnungen führen mich gerade hierher und iD schlägt vor, hier layer=-1 zu taggen. Das ist natürlich quatsch. Aber ich glaube, die Warnung ist insofern richtig, dass das hier mit dem Tagging-Schema nicht so ganz stimmt. Es ist ja das Gebäude kein echter (unterirdischer) Tunnel.

Ich denke das tagging an dem highway passt und reicht grundsätzlich. Wenn du es am Gebäude noch genauer haben willst kannst du einen building part mit building:min_level dort eintragen. Fürs indoor mapping: Den Bereich einfach weglassen sollte genügen, denke ich.

building:min_level=*

Hallo,
für Dinge außer Betrieb gibt es in OSM extra präfixe, das ist mitunter besser, als ein Textkommentar, weil dann die Dinge auch nicht mehr in der Karte oder in Suchergebnissen auftauchen bzw. es auch unabhängig von Sprachkenntnissen klarer wird. Hast du eine Quelle für den Zusammenhang mit den Bauarbeiten oder ist das eher eine Annahme? Ich konnte hier heute gar nichts finden, scheint der Bereich des Defis aktuell auch nicht zur Baustelle zu gehören.
Vielen Dank und Grüße aus der Neustadt!

Ok ich sehe beim 2. Lesen die Zeitung hat die Adresse auch schon veröffentlicht, von daher wohl kein Geheimnis 🤷

Ist da außen ein offensichtliches Schild o.ä.? Es gibt Einrichtungen die wollen zum Schutz ihrer Bewohner nicht so leicht gefunden werden, da gilt es die Auffindbarkeit durch gewünschtes Publikum gegenüber potenziell unerwünschten Personen (zB Stalker, Expartner) abzuwägen. Da denkt man zunächst vielleicht nicht dran und ich weiß wirklich nicht, wie sich das in diesem Fall genau verhält, aber ich hab gerade zufällig diesen Changeset-Kommentar gesehen und dachte ich teile den Gedanken mal.
Viele Grüße aus Mainz :)

Benutzt du aus Überzeugung landcover statt landuse? Das sieht in iD immer kaputt aus und in carto wirds auch nicht gerendert. Vom Wiki her wird mir ehrlich gesagt auch nicht klar, warum man landcover benutzen sollte.