Please don't make edits to distant countries in the same changeset. It makes the History rectangle obnoxiously large.

Ups! Jeg syntes eller jeg gik ind på AE35s changeset.
Beklager forstyrrelsen. 🫢

node/2321086625
Ovenstående og mange andre træer i Ørslev er vist blevet fældet, da de ikke længere kan ses på SDFI Aerial Imagery eller SDFI Surface Shadow Map.

Skal jeg fjerne dem, eller vil De hellere gøre det selv?

"Saksenborg Bro" er mere en tunnel=culvert under vejen end en egentlig bro over vandet, så i dens tilfælde mener jeg at et bro-omrids faktisk er "tagging for the renderer". Dog kun i en mild grad.

Jeg har tidligere sat et grimt place=locality nær nogle "broer". Disse var *grimme*, og du er ganske velkommen til at erstatte dem, men jeg ser ikke, hvordan det skulle have været "tagging for the renderer".

Saksenborg Bro way/1494434678

man_made=bridge#Delimiting_a_bridge

Jeg leder også efter en måde at placere bro-navne over små vandløb, men bro-arealet er defineret som det område, hvor der er *plads* under broen, altså det indre af vandrøret. (Og selve bro-vejstykket skal være hvor vejen overlapper med dette areal.)

Jeg har ikke tænkt mig at rette det, da jeg ikke selv er sikker på, hvordan et bro-navn skal placeres i disse tilfælde.

Hvis jeg selv placerer bro-navne den slags steder, *tror jeg*, at jeg vil bruge tunnel=culvert i stedet, og opfinde et "place=bridge" til at forbinde vej og tunnel hvor de krydser hinanden.

way/1494434679/history
PS: Ting Jellinge Bro er derimod ganske fin.

Hmm... The iD-editor always uploads changesets in one go, so making that particular editor split them should be easy enough. For editors that upload changes without immediately closing the changeset, however, that likely wouldn't be possible.

Actually, is there a system for displaying the changes of a changeset *on the map*? That would make it easier to see if anything relevant to one's field of interest has been affected.

I presume it is impossible to split the changeset in two once it has been uploaded?

Jeg har rettet disse barrierer fra man_made=embankment til barrier=berm.

way/1353701055
"Embankment" bruges som linket herover.
(Brug SDFI Terrain Shadow Map til at se terrænet tydeligere.)

node/12726591026
From this node, water flows downwards both to the north and to the south. I don't think that this is a real waterway, but rather just a shallow cutting in the ground made to (imprecisely) mark where Harrested Skov and Storevænge meet.

https://kortoverblik.dk/spatialmap
Placing waterways is surprisingly difficult. I have taken to using the above site for height maps and other data, and even then I sometimes have a hard time telling which way the water flows.

My experiences with kortoverblik.dk, in case they could prove useful:
- You can order the various themes, to control which are displayed above which.
- "Danmarks Højdekort -> 0,5 m højdekurver" are very useful.
- "GeoDanmark Baggrundskort -> Sagsbehandlingskort -> Hydro + Supplement" are merely good suggestions. They can not be relied on, and often blatantly defy gravity.
- "Danske Stednavne" shows the full length of various named waterways, including other things.

(I might copy these points to my Dashboard at some point)

Jeg ser at du har sat substance=water på visse vandløb, (f.eks. på "Madevandløbet" vest for Mern). Dette betegner dog *drikkevand*. Der er nok nærmere tale om substance=rainwater.
Det er desuden ud som om, du har fjernet layer=-1.

Noget af Madevandløbet er del af en type=waterway Relation, og disse kræver at medlemmerne selv er waterway=*. Jeg ved ikke hvad løsningen er på dette, men lad dem helst forblive del af Relationerne. Beklager, at jeg ikke opdagede denne problemstilling før. 🙇

Hvis noget af det skal rettes, kan du forhåbenligt lave noget kode, der retter objekter, der blev berørt i et bestemt changeset.

way/1177311860
I have reversed this waterway to flow to the southeast, as the surrounding waterways seemed to suggest this.

Tak skal du have.

(En vejunderføring kan vel næppe være over 100m lang.)

Årh, har jeg lavet *små* stykker tunnel=flooded? Beklager, jeg misforstod.

Jeg tænker, at hvis et underjordisk stykke vandløb er meget længere end bygningerne eller passagen over den kræver, må det være *flooded* i stedet for *culvert*. Jeg tror de 100m bare er en rettesnor.

Hvis du har algoritmerne til det, kan du eventuelt lave en søgning efter stykker tunnel=culvert på over 100m længde. Jeg tror, jeg satte nogle stykker på Sjælland og dets øer, før jeg opdagede tunnel=flooded.

(Eller "*kan være* stor nok til".)

Ah, jeg læser "*can* allow" som "er *måske* stor nok til".

(Key:tunnel kræver i hvert fald ikke i sig selv, at mennesker skal kunne benytte dem, da tunnel=culvert eksisterer.)

Ja, ret dem gerne.

Men vil du gøre det samme ved én-meter-korte stykker tunnel=culvert?
Jeg er ikke sikker på, at det er besværet værd, at lave den slags ændringer...

Thanks. 👍

Jeg har læst tunnel=flooded. Jeg kan ikke identificere problemet. Kan du citere den del, det handler om?

God pointe om verifiability. Man kan ikke just gå ud på en tilfældig mark, og se om der er rør under.
(Det samme gælder så også gas-, el- og data-forbindelser, så det er et større problem end som så.)

Andre brugere kan "bekræfte" rørenes placering ved at kigge på samme skærmkort, men jeg ved ikke, om dét tæller. Jeg synes ikke at guiden er præcis nok til at besvare dette spørgsmål.

Ja, jeg kan godt se problemet. Den første antyder cement, metal, keramik eller plastik, og den anden antyder jord.
(I virkeligheden passer selve Key:tunnel ikke sammen med waterway=ditch.)

På tunnel=flooded (engelsk udgave) står der, at man_made=pipeline kun er for "tubes assemblies", hvilket jeg ikke ved, hvad er.
Jeg tænker, at jeg fortsætter som jeg gør, men du er velkommen til algoritmisk at erstatte dem alle på én gang, hvis du er sikker på din fortolkning.

Har du eventuelt et eksempel fra udlandet, der viser den rigtige tagging?

PS: Pas på med de apostroffer ('). De har ødelagt dine links, så OSM tror, at apostroffen er del af Key'en. (Tryk på et af dine links, så kan du se, hvad jeg mener.)