Huszonnyolc éve, amikor ideköltöztünk a Határkő és Mészégető utca metszéspontjában be lehetett menni az erdőbe. Vagy kijönni. Pár éve lezárták az átjárást. Azt mondta aki ott volt, hogy ő már 10 éve megvette a területet. És neki is lakni kell valahol. Mondta cinikusan. És le lesz zárva az erdő? Kérdeztem azt felelte, hogy sétautak lesznek és kilátó. Rengeteg fát is kivágtak . Ezzel szemben most is le van zárva, épült egy ház, és valaki zöldséget termel itt ott. Lehetséges, hogy közcélra pályázta meg az illető? Mert amúgy ez milyen utca, hány szám? A Rozmaring utca felől is kerítés van a hegy felé, idegeneknek tilos az átjárás felirattal.

1. Héthalom utca betonozása

2. Mészkő játszó karbantartásaHèthalom utca teljes szakasza, foleg a dobokoko utcabol balra fordulva, hatalmas kàtyuk, járhatatlan életveszélyes út, hatalmas gyomnovenyzet, fak irtasa lenne szukseges, sorra dolnek ki a fak, eletveszelyes, ami az onkormanyzat felelossege lesz ha valakinek vaja esik. Az autok alja teljesen tonkremegy a hatalmas katyuktol, teli esos idoszakban eletveszelyes.

- Óarany utcában csak nagyon rövid szakaszon van szilárd útburkolat, emiatt hatalmas a por, és a vízelvezetése sem megoldott. Ez a probléma az egész hegyre jellemző.

- A környéken gyakorlatilag sehol sincs járda, az emberek az úton sétálnak, tolják a babakocsit vagy sétáltatjáka kutyákat.

- Az iglice utcában közvilágítás sincs. így az úton sétáló embereket nem lehet észrevenni autóval, ha nincsenek kivilágítva. Ebből előbb utóbb súlyos baleset lesz.Óarany utcának a szintje 30-40 cm-t nőtt bizonyos szakaszokon az Iglice utcától az Iringó utca fele az elmúlt 4 évben. Az udvarokba folyamatosan mossa be a hordalékot. A szintemelkedés megnehezíti az ingatlanokba történő bejutást.Iglice utca közterülete nagy kövekkel megpakolva, autós közlekedést akadályozva.Esetleges autóban keletkezett kárt ki fizeti meg?Milyen alapon teszik ezt az adott lakók a közterületen!?

Cserszömörce utca betonozása

Ugyanezen az utca részen közvilágítás

Saroglya utca Mészkő utca utáni részen járda

Mészkő utca vagy legyen felsőbb rendű út vagy legyen egyértelmű, h minden utca jobb kezes

Gyorshajtók ellen vmit tenniCserszömörce utca: 1. esővízelvezetés, 2. aszfaltozás 3. közvilágítás1. A Cserszömörce utca évek óta nincs lebetonozva, az önkormányzat aranyáron eladta a telkeket, aztán földutakat hagyott a lakóknak. 2. P+R parkoló hiánya a Bécsi út/Vörösvári út csomópontnál 3. A 160-as busz rendkívül ritkán jár, annak ellenére hogy 4-5 iskola diákjai is használják. Koradélután gyakran fél órát várnak (sok helyen nincs buszmegálló pad) a diákok a tűző napon vagy esőben.A cserszömörce utca Péterhegy felőli oldalán nincs rendes aszfalt (és vízelvezetés sem), ami van, azt az ott lakók fizették ki! Illetve nincs közvilágítás sem ezen a szakaszon. A téli időszakban teljes sötétségben bóklásznak a lakók, köztük az iskolából hazatérő gyerekek is.(2) A Mészkő-Násfa-Saroglya utca sarkán található ülepítő árok - a Saroglya utca felső szakasza és a becsatlakozó utcák (pl. Cserszömörce, Mácsonya, stb.) minden esővize ebbe az ülepítő medencébe érkezik a hegy felsőbb részei felől, magával hozva nagymennyiségű hordalékot. Mivel sajnos az esők számossága jelentősen csökken, ellenben az özönvízszerű esőzések száma viszont gyakoribb, így a Mészkő-Saroglya-Násfa sarkán szabályos tó szokott keletkezni (erről tudunk videós dokumentációt is biztosítani, egy ilyen özönvíz alkalmával videóval dokumentáltuk a helyzetet). Mindez veszélyezteti a biztonságos közlekedést, de sajnos a környező ingatlanokat is, nem beszélve az utána megmaradó sárról, ami nemcsak koszt jelent, hanem balesetveszélyes is.

Gyorshajtás, átmenő forgalom, folyamatos forgalom. Az Iringo utcában 24 óra leforgása alatt 800 gépjármű halad keresztül, jellemzően 50-60 akar 80km/h sebességgel. Reggel 7-8 óra között több mint 200 auto halad keresztül. A zajterhelés a gyorshajtás elviselhetetlenné teszi a nyugodt életet. Összehasonlításkeppen a környező utcákban az átmenő napi forgalom 50 legfeljebb 70 gépjármű. Az Iringo utca aranyhegy gyorsforgalmi útja - szörnyen baleset és életveszélyes szituációkat generálna nap min nap. A hét minden napján hajnali óráktól a késő esti óráig.Óarany utcának a szintje 30-40 cm-t nőtt bizonyos szakaszokon az Iglice utcától az Iringó utca fele az elmúlt 4 évben. Az udvarokba folyamatosan mossa be a hordalékot. A szintemelkedés megnehezíti az ingatlanokba történő bejutást.

1.Ürömhegyen, Jeles utca nagyon keskeny, egy sàv, sok az elhanyagolt telek.

2.Ürömhegyi- Jeles utcai kereszteződés belàthatatlan. Mivel egy telekre több tàrsashàzat is engednek êpíteni, ezért a forgalom nagyon megnövekedett.

3.Szőlővészről az Aranyvölgyi útra a kikanyarodás êletveszélyes, mert szintèn belàthatatlan.

Tehàt az utakat kellene szèlesíteni.

A kereszteződèseket biztonsàgosabbá kellene tenni.

4.Ürömhegyi-Tarhos utcai kereszteződés szintèn belàthatatlan.

5.Amióta a forgalmat másik útra tereltèk a 10 úton, azóta nagyon zajos lett- szinte dübörög”.

6.Jeles utca több helyen megsüllyedt, a rengeteg teherautó miatt, amik az êpítkezésekre jàrnak. A 132 szàm alatti hibát kèt èv alatt sikerült megjavítani- úgy hogy számtalan emailt és telefonos bejelentést tettünk.

Videós anyagot is beküldtünk és fotókat is.

A Jeles utcàban több helyen is megsüllyedt az aszfalt.1. Óvár utcában a Tarhos-Jeles utca közötti szakaszon nincs csatornázás, ahogy a Naszád utcában sem megoldott.

2. Óvár utcában nincs járda, holott a hely adott hozzá, rendszeres, hogy nem férnek el az autók egymás mellett, a gyalogosokat kell kerülgetni az úton, ami nem biztonságos

3. A vízelvezetés nem megoldott, nagy esőzések után minden elborít a víz és a hordalék az Óvár utca aljában.

4. Óvár/Naszád utca kereszteződése murvás, ebből kifolyólag állandó a por és vízfolyások miatt rossz minőségű az út

5. A 218-as busz jelenleg 30 percenként jár, legalább 20, de inkább 15 percenként kellene egy járat

6. Az Aranyvölgyi út és a Bécsi út közötti kapcsolat (Waldorf iskola és a temető közötti út) rendezetlen, közvilágítással nem ellátott, így főleg sötétben, különösen télen már a délutáni óráktól nem alkalmas a biztonságos közlekedésre, gyerekeket nem lehet egyedül engedni ott közlekedni.

7. Az Aranyvölgy vasútállomás gyalogos átkelőjénél nincs sorompó, holott sokkal nagyobb forgalmat bonyolít, mint a felüljárónál található átkelő, ahol viszont van.

8. Valamilyen sebességkorlátozás/csillapítás szü

Nincsen csatornázva a Gúla utca,Taliga utca. Rendkívül megnőtt az autó forgalom, az Arany hegyen, semmi megoldás nem volt és nem is tervezett. Az optikai net az Önkormányzat miatt nincsen, előírták hogy a Thome vigye föld alatt, ezt viszont a Thome nem fogadja el.Előzőleg nem vettem észre, hogy nem jelentkeztem be,így ha kérdés merül fel, elérhető vagyok. írtam a Gúla utca csatornázást, az optikai net kialakitást,és ezek akadályait, a telkek rendezési problémákat ,stb. Van még igen hangos repülőgép zaj,amire szintén nem látom a megoldást. Mint írtam, a Gúla utca rendezési térkép után elakadtam. Igy soha nem lesz csatorna, mivel a tulajdonosok maguk ezt nemigen fogják intézni. Viszont ami még eszembe jutott, az nagyobb volumenű probléma, hogy a sokszor túlsúlyos hatalmas teherautó forgalom a kerület, és a környékező települések útjain közlekednek. Semmi hír nincs az M O körgyűrű folytatásáról.

Nincsen csatornázva a Gúla utca,Taliga utca. Rendkívül megnőtt az autó forgalom, az Arany hegyen, semmi megoldás nem volt és nem is tervezett. Az optikai net az Önkormányzat miatt nincsen, előírták hogy a Thome vigye föld alatt, ezt viszont a Thome nem fogadja el.3. Szőlővészről az Aranyvölgyi útra a kikanyarodás êletveszélyes, mert szintèn belàthatatlan.

Tehàt az utakat kellene szèlesíteni.

A kereszteződèseket biztonsàgosabbá kellene tenni.6. Az Aranyvölgyi út és a Bécsi út közötti kapcsolat (Waldorf iskola és a temető közötti út) rendezetlen, közvilágítással nem ellátott, így főleg sötétben, különösen télen már a délutáni óráktól nem alkalmas a biztonságos közlekedésre, gyerekeket nem lehet egyedül engedni ott közlekedni.

7. Az Aranyvölgy vasútállomás gyalogos átkelőjénél nincs sorompó, holott sokkal nagyobb forgalmat bonyolít, mint a felüljárónál található átkelő, ahol viszont van.

8. Valamilyen sebességkorlátozás/csillapítás szükséges az Aranyvölgyi úton, különösen az Óvár utcai zebránál, mert rendszeres, hogy itt kezdenek előzésbe az autósok, amikor egy, az Óvár utcába bekanyarodó autót kerülnek ki és ilyenkor a zebra nem belátható

9. Koncepcionálisan kellene átgondolni a Háromehegyek, Harsánylejtő, Üröm és a Pilisből érkezők forgalmának fogadását és továbbszállítását a belső kerületekbe. A vasút és az új 10 út közötti szakasz jelenleg többnyire bozótos, elhanyagolt terület, ami szolgálhatna a jövőben P+R parkolóként, az Aranyvölgy vasútállomás magasságában pedig létrejöhetne egy csomópont, ahonnan vasúttal, villamossal (1-es vagy a budai fonódó) vagy a szentendrei HÉV vonalában becsatlakozó HÉV-vel lehetne tovább haladni a városba.Aranyvölgy utca -Ovár utca előtti szakasz kb jobbra balra 300 méteres szakasz.

1 Az Aranyvölgy utca 2014 es kialakítása után a mai napig is a lezúduló víz elvezetés nincsen megoldva emiatt folyamatosan az esőzések után az Aranyvölgy utca 32,33,34 előtt a bicikli és a járdarész előtti területét elönti a víz.

Minden egyes esőzé

Almáskert utca aszfaltozás és vízelvezetés. Óvár utca elejének szélesítése1. Budapest 1037. Almàskert utca: nincs aszfaltozott út

2. Ugyanitt az esővíz elvezetése sincs megoldva.1. Almáskert utca leburkolása, ezzel a vízelvezetés (de inkább gyűjtés) megoldása

2. Szélessávú Internet-elérés megoldása

3. Folyamatban lévő társasház építkezések vizsgálata1. Almáskert utcában föld út van, nagyon porzik, ami károsítja az ingatlanokat, járműveket. Emellett, hatalmas lyukak is vannak benne, ami szintén rosszat tesz a járműveknek.

2. Almáskert utcában réz kábeles internet van: szinte lehetetlen rajta dolgozni és különböző eszközöket megfelelően működtetni.Almáskert utca rettenetesen poros. Nagyon ideje lenne aszfaltozni.

A Telekom egyeduralmát jó lenne megszűntetni, erősebb internetre lenne szükség.

Sokat segítene a közlekedésünkben ha a vonatok Budapesten belül minden állomáson megállnának.Az Almáskert utcában nincs aszfaltburkolat, nyáron poros, télen nagy hó esetén nem lehet közlekedni, valamint nagyobb esőzések esetén a hordalék elborítja az Óvár utcát.

Az Almáskert utca vezetékes internet szolgáltatása nincs fejlesztve évek óta, csak - drágább - mobilnet működik.

Az Óvár utca forgalma indokolná a 2 sávot, az új lakók miatt.1. Minden vonat megállna az Aranyvölgy utcai megállónál is, nemcsak minden második.

2. Óvár utca elejének szélesítése és a vízelvezetés megoldása

3. Almáskert utca aszfaltozása, vagy legalább nem szálló porral való leszórása

Doromb utca csatorna - közvilágítás - aszfalt - vízelvezetés hiánya