Der Main wurde in diesem Bereich gestern verlegt (http://www.deutschebahn.com/presse/muenchen/de/aktuell/presseinformationen/12144976/Wasser_frei_-_Mainverlegung.html)

Die Gleisanlage ist in diesem Bereich vom zweigleisigen Übergangszustand auf ein Gleis zurückgebaut worden. Eines der beiden Gliese müsste damit entfernt werden.

In diesem Bereich fehlt noch der Zieblen (Alpe) sowie der Zieblenweg von Horbis bis nach Dagenstal und die Hütte auf Zieblen.

Die Klassifikation dieses Weges als T4-Weg scheint übertrieben. Der Weg ist auch für normale Wanderer begehbar.

Der Bahnhof soll umgebaut werden, siehe http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Screening/BW/BW005.pdf?__blob=publicationFile&v=1.

Hier fehlt noch ein Tempolimit von zunächst 100 und dann 80 km/h.

Der Bahnübergang soll durch eine Brücke ersetzt werden (http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Screening/BW/BW024.pdf?__blob=publicationFile&v=3).

In diesem Bereich fehlt ein verbindender Weg.