Hej, varför gjorde du om den här gc-vägen till en bilväg (residential) (way/104736922)?
Har det hänt något med vägen sedan den här bilden togs?
https://www.google.com/maps/@59.04858,12.6868199,3a,44.8y,348.48h,88.94t/data=!3m7!1e1!3m5!1sE2-cC1tZK2F14hgAM6z9tg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DE2-cC1tZK2F14hgAM6z9tg%26cb_client%3Dsearch.revgeo_and_fetch.gps%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D97.52186%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=sv

Sorry to disagree @AndersAndersson. This - and the other ones - was a god edit. On signs and in advertisments it is only Naturkompaniet or Systembolaget. The branch-name is never menntioned.
There is really no point in refering to what was on your receipt (you have been a strong believer in what is on your receipts in the past time). In christmas times there are sometimes wiches e g "God Jul" - Merry Christmas, eng) on the receipt. Does this make the name of the shop "Systembolaget God Jul" under christmas time?
What you @Seeking the Edge should have done is putting the suffix in the branch-tag. This would have made your edits nearly perfect!
To sum it up: advertisment and signs is what is important in case of these big chains of shops.
What's on the receipt is - in these cases - country-wide stores - a matter for the accountants and should not have any bearing on names here on osm.
Mind you this is only for those country-wide chain-stores, otherwise I agree with you @AnderAndersson.
By the way. Systembolaget and
Naturkompaniet are leagally ONE entiy. The shops in diffrent citys and towns are pure branch-offices. This applies as well to other consumer-sided-companies here in Sweden.

Den här "restaurangen" kan inte vara särskilt lönsam.

Seriöst? (way/1081168692)

Du, vad är det här för något (node/4405997629)? Är det här seriöst?

Tack, nu verkar det vara ok. Du kan se av detta exempel att det är mycket olämpligt att ha vägar som gränser för en multipolygon. Då blir det oftast fel när man hanterar vägarna. Det var inte ditt fel att multipolygonen utformades på detta vis, dock.
Tack för att du lagade det här!

Hej, tack, men det fattas ännu en bit av multipolygonen. Kolla här: relation/6262204#map=14/56.8885/13.9868

This is not a swedish name-form and can not be verified. Please explain this choose of name.

Where did you get that name from?

Bra att du aktualiserar där!

Har gatan rivits upp eller gjorts om rent fysisk eller inte?

Förlåt mig. Mitt svar på din kommentar kom bort. Jag infogade den i fel tråd. Här kommer den:
"Ja, du har rätt, min kommentar passar mer på disused. Men wikin skriver så här: Railways: railway=abandoned for partially dismantled tracks.
Så delvis ligger något kvar från järnvägsverksamheten.
razed: går förreste också bra när rälsen och slipers är uppbrutna och bortforslade.
Det är de här järnvägsentusiasterna som taggar med abandoned:. Jag vet åtminstone en user här i S som raderar sånt helt, alltså borttagna f.d. järnvägslinjer.
Förresten rekommenderar jag Bepanten för röven efter cykelturen ..."

Jag skrev i min kommentar som kommit bort - in fine - att jag rekommenderar Bepanten för kroppsdelen efter cykelturen. I kommentaren nämnde jag kroppsdelen expressiv verbis, så kommentaren blev möjligtvis automatiskt bortredigerat. Eller så tryckte jag på fel tangent. Vem vet.

Min kommentar kom på avvägar. Ja du har rätt passar bättre på disused. Men wikin skriver se min senaste kommentar att allt inte är borta (se citat).

Förresten, det var här i wikin: osm.wiki/Lifecycle_prefix#Stages_of_decay

Ja, du har rätt, min kommentar passar mer på disused. Men wikin skriver så här: Railways: railway=abandoned for partially dismantled tracks.
Så delvis ligger något kvar från järnvägsverksamheten.
razed: går förreste också bra när rälsen och slipers är uppbrutna och bortforslade.
Det är de här järnvägsentusiasterna som taggar med abandoned:. Jag vet åtminstone en user här i S som raderar sånt helt, alltså borttagna f.d. järnvägslinjer.
Förresten rekommenderar jag Bepanten för röven efter cykelturen ...

Tänk på om den är abandonerad, dvs övergiven, så är den kvar rent fysiskt på backen. Att ha en cykelväg på en abandonerad järnvägssträcka är inte så roligt; rälsen och slipers ligger ju kvar.
När du har kört en sådan sträcka med cykel lär du märka det på kvällen på en viss kroppsdel. :-)
Kolla på lifecycle-prefixen i wikin en gång till så kommer du att se att det är en viss, avgörande, skillnad mellan prefix abandoned: och was:.

Ok, tack. Då är det fråga om access, dvs "motor_vehicle=no". Har vägen/gatan ändrats i övrigt? Jag menar för att motortrafik inte längre är tillåten ändrar ju inte gatan karaktär. Det är bara att gatan av någon anledning inte längre får trafikeras av motorfordon.
Därför frågan har man gjort om gatan? Om inte v v återställ gatan och lägg access-taggen från det stället där motortrafiken är förbjuden. Tack!

Apråpå förskönande. Du har tidigare ritat en del vägar, vilka mestadels är "privata", där du anger maxspeed om 30 kmh (enl NVDB 70). Du verkar skapa dig en egen värld vad gäller vägar.
I stället för att hitta på alla möjliga egenskaper för vägarna gör som alla andra gå efter NVDB (trafikverkets databas över vägar). Där står vad som gäller. Din egenmäktiga taggning är på gränsen till vandalism.

Någon finns det allt som äger fastigheten, om det nu är en brf eller privat eller offentlig ägare. Det är dessvärre ingen ovanlighet att boende "kreerar" sitt område på osm på förskönande sätt. T ex anges uppgifter om högsta tillåtna hastighet drastiskt lägre än vad som lagligt gäller eller gator och vägar ges gärna utformning som gågator eller gångfartsområden. Inget nytt.