Dass die Garage vergrößert wurde, habe ich auch festgestellt, wusste aber nicht, ob das wirklich eine Vergrößerung ist oder nur ein Dach. Das könnte man anhand des Luftbilds anpassen.
Hausnummern kommen nicht an die Garage (grundsätzlich keine Adresse, denn da wohnt ja niemand).
Für eine Zuordnung Garage <=> Haus würde mir jetzt nur osm.wiki/DE:Key:building:part einfallen, aber: Damit werden Gebäudeteile markiert, d.h. man benötigt einen Umriss um das gesamte Gebäude (Wohnhaus + Garage). Garagen sind aber häufig (wie hier) eigene Gebäude und nicht Teil des Wohnhauses, daher passt das nicht so ganz. Warum das Apple Maps so anzeigt kann ich leider nicht beantworten. Das kann einfach nur ein Darstellungsfehler sein.

Hallo,
du hast hier den Link auf das Foto aus note/3600126 eingetragen ("image"). Das ist gut gemeint, aber nicht sinnvoll. Fotos die mit StreetComplete erstellt wurden, werden einige Zeit nachdem der dazugehörige Hinweis geschlossen wurde gelöscht, d.h. der Link führt dann ins Leere.
Gruß

Hallo und willkommen bei OSM,
leider passt der Kommentar nicht zu dem tatsächlichen Mapping. Du hast keine Garagen hinzugefügt, sondern Gebäudeteile zusammengeführt und nach Luftbild ausgerichtet. Da die Gebäude aber bereits nach ALKIS gemappt waren, ist das eine Verschlechterung der Daten. Ich habe das daher rückgängig gemacht: changeset/133757685. Wenn du die Garagen tatsächlich als solche eintragen willst, dann kannst du die entsprechenden Umrisse einfach auf building=garage setzen.
Gruß

Danke :-)

Heerweg 180: Dann solltest du tatsächlich einen neuen Node im Bereich des Gebäudes platzieren, wo du addr:street, addr:housenumber usw. erfasst. Evtl. zusätzlich auch noch "note=Gebäude hat aus historischen Gründen mehrere Adressen".

Für die Privatwege solltest du dann nur "access=private" (statt "access =no" mit "foot=private") setzen.

Für den Feldweg wäre "vehicle=agricultural", "bicycle=yes" und "mofa=yes" korrekt (basierend auf https://osmtools.de/traffic_signs/).

Danke fürs Ändern.

Das Thema separates Mapping kommt immer mal wieder im Forum auf. Die überwiegende Mehrheit sieht es so, dass ein Hindernis wie eine Mittelinsel ein Grund für separates Mapping ist. Ob das auch für Flexpoller gilt, würde bei einer Nachfrage wahrscheinlich wieder zu 11 Meinungen bei 10 Antworten führen :-).

Noch eine Anmerkung zum nicht-separat-Mapping: Parkt man am Rand auf einer 6-spurigen-Straße (ohne Mittelinsel) und möchte in die andere Richtung wegfahren, muss man auch zunächst an geeigneter Stelle drehen. Das kann man auch in OSM nicht abbilden, sondern muss der Nutzer vor Ort feststellen. Ansonsten müsste man jede Richtungsspur als eigenen Way mappen.

Ich gebe zu, ich habe das Wiki zu Stolpersteinen schon länger nicht mehr gelesen (Danke für den Hinweis :-)). Bisher wurde immer "memorial:text" genutzt, die Angaben zu "inscription" stehen auch erst seit dem 01.10.2022 drin. "inscription ist aber logischer und wollte ich auch irgendwann mal umtaggen.
Auf der eigenen Wiki-Seite zum Tag "inscription" gibt es aber einen Unterschied zwischen dt. und engl. Wiki: inscription=* nennt "/" bzw. "//" als Zeilenumbruch-Zeichen, allerdings erst seit dem 15.01.2023.

Hallo,
gibt es für diese "|" irgendeinen Grund? Ich habe gesehen, die sind auch bei dem Import(?) in changeset/133250542 in der Inschrift enthalten. Auf dem Stein stehen diese Zeichen aber nicht drauf. Ich fände es gut, sich auf eine einheitliche Schreibweise zu einigen und da wurde bisher immer der "reine" Text geschrieben.
Gruß

>> Würdest du das bevorzugen?
Ich bevorzuge, dass es die Realität wiedergibt :-). Das kann man schon dadurch erreichen, indem man den Teil der Stiftstraße an node/10724197800 nicht so spitz auf die Heinrichsallee zulaufen lässt. Dadurch ist der Winkel "normaler" und ein Abbiegen aus Richtung Hansemannplatz möglich. Der zusätzliche Weg ist dann unnötig. Das entspricht dann zwar nicht exakt dem Verlauf des Abbiegens aus Richtung Adalbertsteinweg, aber wir müssen in OSM auch abstrahieren.

Bauliche Trennung: Akzeptiert, auch wenn ich da weiterhin eine leicht abweichende Meinung habe :-). Wie gesagt: Diese Trenner gibt es häufiger, u.a. an der Jülicher Straße. Ich sehe die nur als "weiche" Trennung bzw. zur Verkehrslenkung, falls Markierungen und Schilder nicht reichen, und die auch schnell wieder zu entfernen sind. In OSM haben wir dafür das lanes-Tagging und Abbiegebeschränkungen.

Keine Reaktion, rückgängig gemacht mit changeset/133519557.

Hallo,
mit dieser Änderung habe ich ein paar Probleme:
- Die Stiftstraße beginnt mit zwei separat gemappten Ways: way/367221732 und way/1153024462. Das entspricht aber nicht der Realität.
- Die Leitbaken sind flexibel und können (theoretisch) überfahren werden, z.B. von Rettungsfahrzeugen im Notfall. Sie dienen eigentlich nur dazu, die Fahrbahnmarkierung zu verdeutlichen (das gibt es auch noch an anderen Stellen in Aachen). In OSM wird es nun so dargestellt, als wenn es zwischen beiden Richtungen ein unüberwindbares Hindernis (Leitplanke, Grünstreifen) geben würde. Das ist aber nicht der Fall.
Gruß

Jetzt erst gesehen: Danke fürs Ändern. Zum Kommentar: Eine Geschwindigkeit können die nicht angeben, weil es keine gesetzliche Festlegung gibt (falls es darum geht).

Hallo,
das "name"-Tag ist nicht ausschließlich für offizielle Namen vorbehalten. Ausführliche Begründung von mir in note/2316193, bei dem es ein ähnliches "Problem" gab.
Gruß

Hallo und willkommen bei OSM,
du hast bei einigen Wegen den Haupt-Tag (highway)=* gelöscht bzw. nicht gesetzt. Ich habe das korrigiert: changeset/133471043.
Es gibt aber noch ein paar Fragen:
- node/292130782: Wo ist diese Adresse? Sicherlich nicht mitten auf der Kreuzung. Bitte an der korrekten Stelle einen Node erstellen und mit den entsprechenden addr:*-Tags versehen.
- Du hast verschiedene access-Rechte gesetzt. Normalerweise begründen die sich auf der Vor-Ort-Beschilderung. Wie sieht die Beschilderung u.a. bei way/1152681025 und way/969809209 aus?
Gruß

Hallo,
- Was bedeuten die Tags "office:AVV" und "shop:AVV"?
- Warum löschst du die Information, dass an Feiertagen (PH) geschlossen ist?
Gruß

Hallo,
bitte den ersten Satz in osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_street#Verwendung_in_Deutschland lesen.
Gruß

Alles klar, danke.

Hallo,
ist das auch so vor Ort ausgeschildert? Grundsätzlich ist die von dir angebene Quelle nicht für OSM nutzbar ("Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0", siehe https://kim.regioit.de/GIS/STAC/copyrights/copyrights.html).
Gruß

Hallo,
bitte dringend mit dem korrekten Tagging von NSGs beschäftigen: osm.wiki/DE:Tag:boundary%3Dprotected_area. Die hier verwendeten Tags entsprechen nicht dem OSM-Standard. Ist das evtl. ein Import aus einer anderen Datenbank? Beispiel für ein korrekt erfasstes NSG: way/227102101.
Gruß

Hallo,
die vorherige Erfassung war korrekt. Der Imbiss nutzt das gesamte Gebäude.
Gruß