Compare nello stradario https://www.comune.olbia.ot.it/it/page/14580

There is precedent in aliasing man_made and landuse=industrial in man_made=water_works and man_made=wastewater_plant. However, these are considered as one distributed structure which may fall under the man_made criteria of artificial structures, so tagging as production leads to logic issues. Another underlying issue is that this area is overly extended and includes various power plants, so it should be broken up.

Maybe industrial=chemical (chemical=chloroalkali or product=chloroalkali) is better? man_made is used for artificial structures, craft for small, artisanal production

Via il dente via il dolore

Si perché il flusso primary verso Thiesi non può svoltare all'innesto nord, deve entrare a Ittiri per proseguito sulla primary. Primary/secondary/tertiary indicano l'importanza del flusso di traffico, quindi una interruzione/discontinuità non ha senso logico. Anche la SS127bis è tertiary a nord di Uri in quanto sottesa dalla SP15M. Poi andrebbero tutte a secondary ma è un discorso più pesante che riguarda l'intera regione

Ciao, qual è il senso di questo modifica? Così toglie solo continuità al ramo primary SP15M SS131bis.

Il percorso 404140227 aveva ereditato i dati dello svincolo ed era passato da un quartiere ad area di uno svincolo. L’ho sistemato come stavo aggiornando l’aeroporto dato che l’area si sovrapponeva. Penso iD abbia fatto qualche merge come hai spostato dei punti dello svincolo

Attento, hai modificato accidentalmente un quartiere.

Perfect, I will re-add the names and put a variation of "stelvio pass road" on alt_name

Ciao Carlocabras,
ti posso chiedere il motivo per la rimozione di un centro definito dall'ISTAT?

Hello,
The english and polish name referred to the mountain pass, not the road proper.
As Italian roads have no official multilingual name in English or Polish in the region, and the name in question duplicates the name of the pass over a long swath, I opted to remove the name.
If this is done in error I can re-edit the path disambiguating the name.
This also applies to changeset/173838061 on the west side of the pass.

Ciao, ho revertato le modifiche ai nomi delle vie. Per standard OSM i nomi di persona con numerale ordinale vanno scritti per esteso. Il numerale può essere indicato con i numeri romani su alt_name per mantenere l'indicizzabilità

changeset/173634642

Ciao, ho revertato le modifiche ai nomi delle vie. Per standard OSM i nomi di persona con numerale ordinale vanno scritti per esteso. Il numerale può essere indicato con i numeri romani su alt_name per mantenere l'indicizzabilità

changeset/173634642

Ciao, mi sembravano tratti troppo "di accesso/trunk" per parking_aisle

👍

Ok, la wiki indica anche "Il tipo più frequente di collegamento taglia l'angolo di un incrocio, lasciando una piccola "isola" triangolare tra esso e la carreggiata/corsia", potrebbe essere ambiguo

Ciao, la wiki indica che si possono usare i _link per le corsie che permettono di tagliare un incrocio/una rotatoria. Prendere il primary dalla strada di importanza più alta.

si, ma sto riferendomi ai singoli punti, per esempio node/1640749560 ha questo changeset in cronologia ma la way alla quale appartiene (way/151256646) no

Ci sono 2832 punti modificati oltre alle geometrie in questione in questo changeset https://resultmaps.neis-one.org/osm-change-viz?c=168976086#18/40.28360/9.39793 che vanno a spostare singolarmente ogni punto facente parte della relazione MA non c'è nessuna modifica di geometria e perciò non ha sollevato warning.

Attento, hai mosso tutti i punti della relazione TranSardinia stage 2 di circa 5.4 metri a Est. Riesci a rispostarli? Escludi quelli coincidenti con la SS389 a NordOvest di Bitti, li ho giá riallineati