Masz rację, oznakowanie na GSV jest aktualne, 91 idzie Wolborską
https://www.google.pl/maps/@51.4232366,19.7135983,3a,75y,205.93h,81.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPUPqmbSSMt4679b9l7aqLw!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e1
https://www.google.pl/maps/@51.4198632,19.7188682,3a,75y,97.65h,91.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbqfcCWKqB-WVqtBOu_5Uzw!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e1

Źródło? Jechałem tamtędy 5 dni temu, znaki wciąż prowadzą na Wolborską, nie znalazłem informacji że coś tu się zmieniło, a relacja DK91 prowadzi tedy od dawna.

Życie :)

źródło: https://www.wieliczka.eu/pl/201812/0/osiedla.html

*więc będzie łatwo zmienić jak sytuacja się wyklaruje

Zdjęcia z mapillary z 12 lipca jasno wskazują, że numeru 104 nigdy tu nie było (nie wiem czy link zadziała :))
https://www.mapillary.com/app/?lat=54.17563966275347&lng=16.128134166808962&z=13.034751988826217&pKey=Tgf3NDjMXKnGU3kMC2T4VA&focus=photo&dateFrom=2020-05-01&dateTo=2020-07-28&x=0.510165390308289&y=0.5946491319287629&zoom=0
numer 112 też się tu dzisiaj nie pojawił. Na dniach przeniosę numer do unsinged_ref, wtedy będzie można łatwo go przywrócić, gdy sprawa się wyklaruje.

Zgadzam się, że nie jest to zwykła droga lokalna - dlatego jest oznaczona jako tetriary, a nie residential. Mam problem z uznaniem tego odcinka jako istotnego połączenia w skali województwa. Wydaje się, że w większości przypadków lepiej będzie brać DK42/S7/DW744 niż "skrót". Dodatkowe lepsze walory drogi można dodatkowo oznaczyć tagami smoothness=excelent albo lanes=2 (tak gdzie jest to prawda), nawigacje biorą pod uwagę te tagi, a to powinno zwiększyć szanse na to, że sprzęt poprowadzi tą drogą nawet bez zmiany kategorii (zwłaszcza, jeśli dodamy te tagi również dla tych nieco gorszych dróg). Tutaj masz dokładniejszy opis tagów jakie można dodać do drogi, żeby ulepszyć nawigację, choć nie zmieni to wyglądu na mapie. osm.wiki/Pl:Key:highway
Jeśli chodzi o reformy w oznakowaniu, to tutaj musisz napisać na forum https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=23 . Tam są osoby, które pomogą Ci propozycję zebrać do kupy, przetłumaczyć i zgłosić (osm to projekt międzynarodowy, takiej zmiany nie przeprowadzi się łatwo niestety). Ogólnie forum polecam, można tak nawet zapytać innych co sądzą o przeprowadzonych zmianach, bo w końcu każdy może się mylić :)

Domyślam się o co chodzi, jednak wydaje mi się to trochę przesadą, bo ta droga nie wyróżnia się jakością czy znaczeniem od innych w okolicy. Z tego co mi wiadomo jest to bardziej "skrót" z którego korzystają ci, którzy o nim wiedzą, niekoniecznie droga przystosowana do tranzytu.

Do lepszych danych przez dłuższy czas dostępu nie będzie, jak często zdarza się przy budowanych. Można by się za to pobawić z planami, http://mobilnykrakow.pl/audyt/budowa-linii-tramwajowej-kst-etap-iii-os-krowodrza-gorka-gorka-narodowa/ .

Natomiast co do samej mapki, to mapy nawet z oficjalnych źródeł potrafią się mylić. Mamy chociażbym taką mapkę dróg krajowych z GDDKiA https://www.gddkia.gov.pl/pl/927/drogi-krajowe , która już pokazuje nowy przebieg drogi 91 Częstochowa-Katowice (zmiana jeszcze nie nastąpiła), więc nie można przeprowadzać takich zmian na podstawie jednej mapy. Z drugiej strony zmiana DK11 Kołobrzeg-Koszalin, jeszcze nie nastąpiła, mapa też pokazuje stary przebieg (obok S6), ale znaki są już ustawione na nowy przebieg DK11, więc i w osm jest to zmienione.

Zasadniczo jeśli w terenie wciąż są znaki na DK9 to tak, ta droga powinna mieć ref=9. Natomiast nie ma tego numeru przy wjazdach, w terenie są one na 90% poskreślane, więc tak daleko bym nie szedł (no chyba, że masz dowód, że znaki na DK9 wciąż tam są, wtedy oczywiście należy poprawić numer drogi). Natomiast wciąż nie ma dowodu na to, że znaki na DW104 są w terenie, co oznacza, że należy zmienić tag ref na unsigned_ref lub, że zmiana jeszcze nie nastąpiła i się pospieszyłeś.

W OSM drogi tagujemy zgodnie z tym co jest oznaczone w terenie. Z tego co wiem na zjeździe na S6 znaki nie podają żadnego numeru dla tej drogi. Wydaje się dziwne, że nie zrobili od razu tablic dostosowanych do nowej numeracji (jak np. zrobiono w Częstochowie z A1), więc zdecydowanie przyda się bardziej jednoznaczny dowód zmiany.

Hej,
W notatce note/2242693 zostało potwierdzone, że nazwa węzła to "Niepołomice", proszę tego nie zmieniać na błędną.
Dodatkowo nie dajemy nazwy węzła na drogach dojazdowych, zobacz jak to wygląda na innych węzłach.
Dzięki :)

I właśnie tak się spodziewałem, że to początek grubszej akcji ;). To nie jest dobra metoda, żeby przeprowadzać nieprzedyskutowane zmiany w zasadach. Wyobraź sobie, że każdy zacznie wprowadzać zmiany kategorii dróg, według tego jak uważa (a wersji tego jak powinno być jest sporo). Dlatego jednak proponuję najpierw jeszcze raz przedyskutować te zmiany, a nie stawiać innych użytkowników przed faktem dokonanym.

Zdaję sobie z tego sprawę, że dyskutowanie na forum łatwe nie jest, ale to nie oznacza, że mamy przeprowadzać samozwańcze zmiany i potem mówić, że jest to ok, bo tak zostało (lub płakać, że ktoś wycofał zmianę). Zmiana DTŚ-ki jest spoko, w ramach wyjątku, jednak lepiej nie zmieniać wyjątku w regułę.

szalona_entropia: Całkowicie źle mnie zrozumiałeś, moja wiadomość była odpowiedzią na sformułowanie, żeby "w ramach odwyku popatrzeć na sieć dróg w Rumunii", co nie powinno mieć miejsca, bo kategoria trunk w różnych krajach ma różne znaczenie i nie można tak porównywać dwóch krajów bez zrozumienia różnic w systemie drogowym.
Co do samej DTŚ-ki - w Polsce jest przyjęty system (w skrócie), że trunk oznaczamy ekspesówki i wyjątkowo drogi o wysokiej jakości, które nimi nie są. Zresztą DTŚ-ka nie jest jedyną drogą tak oznaczoną (np. DK18 lub DK16 pod Ostródą) i można jako wyjątek do przyjąć. Jednak jeśli będziesz chciał wykonać więcej podobnych zmian, to już trzeba (wiem, to niełatwe) przedyskutować na forum.

Radziłbym się jednak innymi krajami bardzo nie wzorować. Są takie, które kategorii "trunk" prawie w ogóle nie używają i świetnie sobie radzą (np. Czechy, Słowacja czy Austria), a są takie, które wrzucają go na co drugą ważniejszą drogę (np. UK). To tak na marginesie.

Hej, dzięki, że to ogarnąłeś. Nie kojarzysz czy wokół przejścia dla pieszych na Konopnickiej nie powstała wysepka zwalniająca? Z tego co kojarzę taki był powód remontu, sam w okolicy jeszcze nie byłem, ale myślę, że dobrze byłoby oznaczyć.

Jest za tym logika. Tereny przygraniczne są tagowane na dwa sposoby - do najbliższej ważnej drogi lub granicy. Uznałem, że ta droga pełni wiele funkcji, więc takie tagowanie będzie lepsze. Można by też zrobić pętelkę wokół rynku lub doprowadzić do granicy, większej różnicy w tym przypadku to nie zrobi.

Nie muszę robić edycji, na które się zgodzisz. Muszę robić edycję, które są zgodne z normami osm. Napisz dlaczego moja edycja jest niewłaściwa to ruszymy z tematem. Ja o tym dlaczego ta droga jest tak otagowana napisałem obszerny komentarz powyżej, nie muszę odpowiadać na pytania z góry ustawione na "uwalenie".