Wczoraj objechałem to co już jest na nowo oznakowane, czyli na północ od A4: relation/2260841

Bo to już Jaworzno..

Pilnuję sprawy. Jest grant z Veolii na zmianę przebiegu i nowe oznakowanie, ale ostatecznie nie wiem jaki wariant Piotr oznakował: relation/2260841

Pożyjemy, zobaczymy. Podobno działa na tym terenie ministerialny audytor.

Nie rozumiem co taki tag dodany do drogi miałby znaczyć. Blokada wjazdu jest zawsze punktowa. Trudno mi sobie wyobrazić zablokowanie drogi rowerowej na całej długości, wysypać tłuczonym szkłem?

Co to za tag: blocked:highway=path

Plac budowy jest ogrodzony blaszanym murem?

Nie objechałem całości dookoła, możesz mieć rację. Ale od LIDL-a jest coś w rodzaju muru z blachy, byłem jedynie w stanie wystawić rękę z aparatem i zrobić zdjęcie. Wszędzie dookoła czarna ,,folia''.

Chcesz, żeby kogoś wciągnęło?

Dobre pytanie...

Naprawdę zjazd ma taką nazwę? Ostatnio zgłupiałem jak nawigacja kazała mi tam skręcić.

Trudno powiedzieć, zwłaszcza że to ponoć samowola. Ma 10m szerokości, nie jest to typowy rów odwadniający czy kanał. Jak Ci się chce, to go odetnij.

Wg. mnie to nie jest chodnik, jest zbyt odległy od ul. Norymberskiej. Wg. PORD ,,chodnik jest częścią drogi''. Nie występuje samodzielnie. Gdyby miała to być droga tylko dla pieszych, powinna być oznakowana C-16, w przeciwnym wypadku mam prawo jechać tam nawet samochodem. Popatrz np. na przylegający Kampus UJ jak to wygląda zgodnie ze sztuką.

Temat rozgrzebałem, bo jadąc ul. Norymberską i widząc tłum rowerzystów zastanawiałem się czemu nawigacja mnie tamtędy nie puściła.

Tylko to nie jest chodnik, chyba że uznamy go za część ul. Norymberskiej, ale to bardzo wątpliwe, nawet pas drogowy tam zapewne nie sięga.

way/976741780

Jeżeli nie ma żadnych oznaczeń, to każdy może poruszać się taką drogą. Rowery w szczególności, ale tak naprawdę każdy pojazd który fizycznie da radę.

Spotkałem tam jadący od góry (czyli od południa) samochód osobowy, więc ewidentnie ktoś traktuje ten odcinek jako dojazd do domu 273. Świadczy o tym także jego utrzymanie, świeży gravel. Od pewnego czasu nie bawię się w dyskusje, czy droga jest klasy service czy track czy residential itp. itd. Ustawiam parametry fizyczne (smoothness, surface, width, lanes, mtb:scale, incline, tracktype itd. ) i wg. nich programuję nawigację. Z edycjami WK trzeba uważać, mapuje masowo bez wizji lokalnej na podstawie starych danych i bardzo dużo ,,jego'' dróg w ogóle nie istnieje w rzeczywistości. Jeżeli tworzą tranzyt i skrót, to nawigacja je wybiera.

Jest druga wysepka: https://www.dropbox.com/s/wg0fhvso9busvsb/P1420516.JPG?dl=0

Las w rejonie ronda powalony przez huragan i wycięty! Proszę przestać psuć mapę!