Spokojnie tu jedzie samochód, na pewno nie path

A czy ,,mrówek'' nie można ,,skasować'' w taki sposób:
alt_name=gen. Zygmunta Waltera Jankego
short_name=Jankego

?

Nie mogę znaleźć tego jednego niepasującego adresu.

Czy program ,,mrówki'' wyszukuje niezgodność adresów obiektów z nazwą pobliskiej drogi? Niemniej jednak można było wprowadzić tag short_name=Jankego a nie kasować. Może pewnego dnia doczekamy się renderingu krótkich nazw. Wyszukiwanie chyba już działa.

Wysiłek godny lepszej sprawy, cały mój wysiłek sprzed 8 miesięcy skasowany. Nazwa ulicy znowu znika z mapy. To już lepiej było zmienić na short_name=Jankego. Ale za to mamy lekcję historii dla każdego kto chce przejechać przez Katowice. Dowiadujemy się że nazwa ul. Jankego pochodzi od nazwiska, i to nie byle kogo bo Generała, o imieniu Zygmunt i ksywie Walter :-)

Coś Ci się pomyliło, przejechałem dziś, żadnych zmian.

Coś Ci się źle kliknęło - cała rzeka poszła w tunel.

A niby czemu access=private?

czemu brak połaczenia z way/177035889

Dalej nie rozumiem, gdzie jest ta trasa wg. Ciebie ,,zła'' a gdzie ,,dobra'' - możesz wkleić ich przebieg?

Wody to w tym zbiorniku raczej nie ma, strasznie zapuszczony.

Czemu pozmieniałeś track na path ?

Nie powinieneś mylić bezpieczeństwa z zakazami prawnymi. W zasadzie ustawienie bicycle=no oznacza tylko tyle, że za jazdę tam rowerem należy spodziewać się zatrzymania przez policję i mandatu + zakaz kontynuacji jazdy. Jest nakaz jazdy rowerem po poboczu, ale tylko wtedy gdy nadaje się ono do jazdy. Przykład z drogi krajowej którą czasem jeżdżę: https://goo.gl/maps/LGoJFowRBUXfWwtd6

Są inne, poprawne sposoby ,,obrony'' rowerzystów. Dla przykładu, na drogach które uważasz za niebezpieczne, brakuje tagów maxspeed i source:maxspeed. Jeżeli jest podwójna ciągła to można jeszcze dodać overtaking=no. Jeżeli droga jest zbyt wąska, aby z zachowaniem odstępu dało się wyprzedzić rowerzystę, warto dodać width. Jak nie ma pobocza, shoulder=no. Jeżeli jest ostro pod górę, dodaj incline. Z drugiej strony, na drodze którą uważasz za lepszą, dodaj bicycle=yes, smoothess i surface. Jeżeli jest tam jakiś szlak rowerowy, dodaj relację. To wszystko powinno przekierować nawigację.

Pechowo zauważyłem fixme dopiero po powrocie do domu, a oglądałem bunkier way/732037239 na miejscu wczoraj... Tylko co konkretnie sprawdzić, no bo jak jest zasypany pod ziemią to i tak go nie widać...

Na rondzie miałby być ten bunkier?

Skąd maxspeed=50 na Velostradzie? Prędkość projektowa to raczej 30 km/h, a pod tym nieszczęsnym mostem zdecydowanie mniej.

To jakaś nowa dziura, czy chodzi o dawne dzikie wysypisko śmieci? Tylko ono było 10x większe.

GPS w takim terenie robi błędy po 20 metrów regularnie. Chyba że na zdjęciu lotniczym widać wjazd na inną drogę: way/926857734

W edytorze ID formularz ,,drogi w budowie'' pojawia się dopiero po zaznaczeniu równocześnie highway=construction i access=no. Czyli sugerują takie tagowanie domyślnie.

Routing powinien traktować highway i access niezależnie. Jest oczywiście jakaś domyślna implikacja, np: highway=motorway implikuje bicycle=no. Ale rozsądna nawigacja rowerowa dopuści poruszanie się po highway=construction na krótkich odcinkach (podobnie pod prąd czy po chodniku). Bo zwykle da się jakoś przedostać, choćby prowadząc rower, oszczędzając czasem parę kilometrów. Ale na tej konkretnej budowie jest inaczej - teren jest ogrodzony blaszanym płotem i pilnowany. To kwalifikuje się do access=no, niezależnie co jest za tym płotem.