ToniE's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 89484128 | Bzgl. GTFS-Daten und aktuelle und ältere: 'skyper' hatte den Vorschlag gemacht, die GTFS-Daten zum Fahrplanwechsel (Mitte Dezember) aufzubewahren und als 'long-term' und auch mit Datum zugänglich zu machen (DE-BY-MVV-long-term als symbolischen Link auf DE-BY-MVV-2020-12-13) |
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| 89484128 | oh ja, auf changeset/89484128?node_page=3#map=20/48.30606/11.90843&layers=TN noch sichtbar und wohl für 501, 520, 550 und 560 relevant. Die bekommen wir über die GTFS-Daten wieder an die richtige Position ... Aber wenn ich so recherchiere: die Haltestelle gibt es beim MVV garnicht mehr, weder im Online-Fahrplan, noch in den aktuellen oder älteren GTFS. |
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| 89484128 | > Die Fahrbahn gibts nicht mehr in diesem Bereich. Na ja, stimmt nicht ganz, so ganz und komplett ist sie nicht verschwunden. Auf den Plänen gibt es sie noch, im Unterbau, die Kanalisation, ... und es ist ja eine Straßenbaustelle und es ist deutlich einfacher, von highway=construction (was es ja letztendlich ist: "hier wird eine Straße gebaut") wieder auf highway=tertiary|service|... zurückzugehen als alles wieder zu (re-)konstruieren. Die 14 Ways sind u.A. straßenbegeleitende Fußwege, ... Zufahrten, ... aber auch Kirchgasse, Schrannenplatz, F.-F.-Straße, landshuter Straße, Zollnerstraße. Alles irgendwie machbar, ich mach' das mal. |
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| 89484128 | Geht es um die Straße beim Schrannenplatz? Ja, die sollten wir zurückholen und auf highway=construction + construction=* setzten --> gängiges Verfahren bei OSM: |
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| 89481380 | Hallo Wolfgang, das war Zufall auf einer kleinen Radtour entlang der Grasbrunner Radlrunde. Das Schild ist von Norden kommend sichtbar am Baum befestigt. Viele Grüße
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| 89387694 | Hi, yes, I've noticed the changeset. Sounds reasonable. We might have the same situation in Haar right and left of Dr.-Mach-Straße osm.org/?mlat=48.11436&mlon=11.71271#map=17/48.11436/11.71271 .
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| 89387694 | Hi, is used if you do not know the exact type of a street. In this case could those instead be marked as highway=service and service=driveway with appropriate access-tags, or just as highway=path, foot=yes, bicycle=yes and ?=yes? Best regards,
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| 89353934 | Servus Zeusd bei längeren Baustellen mit Sperrung der Straße (> 1 Monat) wird in der Regel so getagged: (in diesem Fall, wenn vorher highway=residential war) Kurzfristige Baustellen werden in der Regel nicht gemapped, das hängt mit der Updatestrategie von Navis, ... zusammen. Bei Baustellen ohne Sperrung wird auch nichts unternommen. Bei kurzzeitigen Sperrungen kann man z.B. mit access:conditional = no @ (2020 Aug 13-2020 Sep 1) arbeiten, das verstehen die meisten Navis sogar. Viele Grüße
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| 89299619 | Mmh, dann müste ein hgv=destination an die Lederergasse und eine restriction:hgv = no_left_turn von Rotter Straße in die Lederergasse noch hinzu? Ich vermute mal, dass die Abbiegeverbote wegen der spitzen Winkel beim Abbiegen existieren. |
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| 89299619 | Stimmt, wobei eigentlich nur relation/11498940 notwendig ist. Die Lederergasse hat ein hgv=no und ein no-u-turn auf sich selbst wird als sinnlos erachtet (*to add a no_u_turn restriction relation seems only useful if from-member and to-member are different way objects). Hat somit den gleichen Effekt nur mit einem andere Mittel.
Aber, ja mei, wenn's der iD dann korrekt darstellt. iD sollte man aber trotzdem auf das Bild https://ibb.co/F6XxFzG hinweisen und anmerken, dass restriction:* = only_right_turn wohl fehlerhaft dargestellt wird.. |
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| 89299619 | Oops, da hat der wohl only_right_turn mit no_right_turn verwechselt. |
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| 89299619 | Man könnte gegen iD und JOSM jeweils einen Bug aufmachen. Für JOSM mache ich das mal.
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| 89299619 | Dann tippe ich mal auf einen Fehler in iD. Allerdings zeigt es JOSM auch nicht an, wenn es "restriction:hgv" heißt, aber das ist ein Problem von JOSM. |
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| 89299619 | Mmh, 'only_right_rurn' heißt doch "man darf nur nach rechts abbiegen" also nur zum Marktplatz hin fahren - da wird alles andere verwehrt. |
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| 89299619 | Hi, mmh, verstehe ich nicht. HGV darf hier von Norden kommend weder in die Rotter Straße noch in die Ledergasse fahren. Ist meine Annahme korrekt? Also darf HGV nur nach rechts Richtung Marktplatz fahren. Das war das, was die Turn-Restriction aussagte: only_right_turn Sollte also passen. Gruß
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| 89266659 | Hi, und da hätten wir noch Fahrplandaten des VRS in maschinen-lesbarer Form als GTFS, die wir in OSM nutzen dürfen. Datum 2020-06-23 - passt das mit dem Fahrplanwechsel, oder sind die veraltet? Neuere Daten sind noch nicht verfügbar. * https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/routes.php?network=DE-NW-VRS Und z.B. die Linie 522 mit ihren verschiedenen Fahrstrecken * https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/trips.php?network=DE-NW-VRS&route_id=800522 Und die erste von 11 Fahrstrecken gem. Fahrplan: und im Vergleich dazu die bereits gemappte OSM-Relation * https://ptna.openstreetmap.de/relation.php?id=3753995&lang=de VG
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| 89266659 | Hallo Wunderspieler, ob die Linie noch formale Fehler hat kannst du bei verscheidenen Tools prüfen: * PTNA https://ptna.openstreetmap.de * Route-Analyzer http://ra.osmsurround.org/ Viel Spass noch Toni |
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| 89102875 | Yes, PTv2 route relations include only stop-positions, platforms and ways related to the bus, train, ... represented by the relation. Stop-Areas usually include stops/platforms where the particular bus, train ... does not stop - for instance the relation representing the itinerary in the opposite direction. Kindly see here for an overview: ... and this links to the approves specification of PTv2 osm.wiki/w/index.php?title=Proposed_features/Public_Transport&oldid=625726 Br
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| 89102875 | Hi Railwayfan2005, for PTv2-Route-Relations, stop_area must not be included. I will fix that. Regarding Railways, more precise: train connections rather than infrastructure: kindly have a look at PTNA https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/index.php The first entry lists all trains connections mappes in OSM in Germany incl. arror analysis. Best regards
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| 74683615 | Hi Michael, wir waren im September 2019 dort. Der Verkehr auf diesen Abschnitten ist sehr dürftig, limitiert auf wenige (?) Berechtigte (sehr untergeordnete Bedeutung) und zudem echte "lanes=1". Das waren bei mir eher die Gründe das zu hw=service zu mappen. Andere Ortsverbindungssträßchen sind in der Regel frei für alle und in der Regel auch ohne größere Probleme bei Gegenverkehr. Viele Grüße
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