hab' mal nen Hinweis auf die Karte gesetzt. evtl. bringt das ja was. (Hinweis 5371568)

Hallo Thomas!
Ich hade mich mal ein bischen ausgetobt.
zu 1: Viele in OSM sind der Meinung, man solle die history nach Möglichkeit erhalten.
Hier bedeutet das: den alten Punkt nicht einfach löschen sondern ihn nach Möglichkeit beim Umriß der neuen Fläche mit einbeziehen.
(und dann die Eigenschaften des Punktes entfernen.)
Bei der Änderung der Umrisse des Campes nach Luftbild bin ich so vorgegangen. Camp und Gebäude überschneiden sich nun nicht mehr.

zu 2: Das ist der Punkt, warum ich die Änderung gefunden habe. :-)
Und jetzt wird es kompliziert. Die Relation: D12 Oder-Neiße-Radweg (9697) ist eine laaange Radroute. Deshalb wurde er in mehrere Teilstücke zerlegt.
Diese Teilstücke sind alle Mitglieder einer Superroute. In diese superroute - in der eigentlich nur Teilrouten sein sollten - hast Du das Camp eingefügt.
Ich habe es jetzt da rausgenommen.

Am Camp vorbei verläuft die (Teil-)Relation [D12] Oder-Neiße-Radweg Sachsen (2262138).
Wenn man das Camp in den Radweg eintragen wollte, dann hätte man diese Relation nehmen können. (und ich hätte es nicht gemerkt.)
Davon halte ich jedoch nichts. In Rad und Wanderrouten gehören nur Wege und Wegweiser.
Aber es gibt auch andere Meinungen und Ausnahmen wie Radreparaturstationen oder Herbergen bei Jakobswegen.

Ich hoffe, meine Änderungen sind in Deinem Sinne und ich konnte Dir weiterhelfen.

Gruß
Senihtu

Guten Morgen.
Schön, das Du bei OSM mitmachst!
Bitte sieh Dir diesen Änderungssatz noch einmal an.
Kann es sein, daß Dir da ein, zwei Punkte verrutscht sind?
happy mapping
Senihtu

Hi!
Du hast u.a. way/1178783346 zum path gemacht. Vermutlich hast Du recht.
Allerdings liegen da noch Buslinienrelationen drauf.
Könntest Du die Buslinie auf den Weg bringen, die sie wirklich fährt?
Ich bin nicht vor Ort und könnte höchstens den RMV-Linienplan abzeichnen - wofür es keine Freigabe gibt.
Grüße
Senihtu

Guten Morgen!
Ich bin immer noch der Meinung, daß service=driveway nicht verwendet werden sollte, wenn da ein Linienbus langfährt.
way/26441318 ,Way 44194217
mappende Grüße
Senihtu

Hi!
PTNA meldet:

PTv2 Route: 'public_transport' = 'stop_position' liegt nicht auf dem Fahrweg: Node ' Bahnhof Südseite ' 491028268 ( iD , JOSM )
Grüße

Hi!
Ich habe die Fehler behoben.
Aber kannst Du demnächst bei solchen Bearbeitungen auf Buslinienrelationen achten?
Gruß
Senihtu

Hi!
Kannst Du hier noch mal nacharbeiten?
Du hast 6 Buslinienrelationen unterbrochen!
Gruß
Senihtu

Hi!
Die Antwort kommt etwas spät - mal wieder das Privatleben :-)

Bei der betreffenden Linie kann ich keine Fehler mehr finden - aber auch ich bin nicht allwissend.

Die Diskussion um network habe ich mitgelesen. Da ich dazu aber nichts sinnvolles beitragen konnte, habe ich geschwiegen.
So viele Gedanken wie Du hatte ich mir um dieses Tag noch nicht gemacht.

Zur Fehlersuche nutze ich https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/HE/DE-HE-RMV-Analysis.diff.html.
Dem Tool ist es egal, ob da Rhein-Main-Verkehrsverbund oder RMV steht - solange da nicht rmmv steht...

Wenn Du Aufgaben suchst: derzeit werden überall in Hessen die Bushaltestellen barrierefrei umgebaut.
Wenn das erfolgt ist, dann kann man auf dem Luftbild - oder natürlich auch vor Ort - erkennen, wo die stop_position ist
(Da auf den Fahrweg, wo der vordere weiße Streifen der taktilen Pflasterung hinzeigt.).
Das kann man einzeichnen und in die PTV2-Busrelationen aufnehmen.
Bei Linie 13 werde ich heute mal suchen gehen.

Grüße aus Frankfurt
Senihtu

ok. der Wanderweg geht also um die Kirche und nicht über die B 432?
Habs geändert (und das Problem mit der Superroute behoben).
Änderungssatz: 184059455
Gruß
Senihtu

Hi!
mit diesem Änderungssatz hast Du 4 Wege in die Superroute "Jakobsweg via Baltica" eingefügt.
In eine superroute gehören nur Relationen.
Kann es sein, das diese Wege eigentlich in die Relation "Jakobsweg via Baltica, Schleswig-Holstein West" (2096447) gehören?
Ist das eine Wegesänderung oder eine Alternative?
Gruß
Senihtu

Hi!
Kannst Du Dir diesen Änderungssatz noch mal ansehen?
Ist way/5406609 wirklich motor_vehicle=no?
Gruß
Senihtu

Hallo!
Kannst Du Dir node/8224276165 ('platform' Mathildenplatz) nochmal ansehen?
Eine Plattform mit Sitzgelegenheit und Häuschen befindet sich eher nicht auf dem Fahrweg.
Grüße
Senihtu

Hallo!
Kannst Du Dir Linie 13 nochmal ansehen? Bei PTv2 gibt es keine Role forward_ oder backward_stop.
Da die Routen eine Richtung haben, wird als role nur stop eingetragen. Das ist dann logisch eine Vorwärts-Haltestelle.
Ein backward_stop gehört in die Relation der Gegenrichtung.
Grüße
Senihtu

Auf der Seite addr:=** steht zu addr:square
This is part of an address which refers to the name of some territorial zone (usually a place=* like island, square or very small village) instead of a street (highway)=*. Should not be used together with addr:street=*.

auch unter DE:Key:place findet sich
place=square For a square in a town (English: square, French: place, German: Platz, Italian: piazza, Spanish: plaza, Russian: площадь).

Place bezieht sich nicht nur auf Dörfer - es kann auch wie hier einfach ein Platz sein.

Ein Blick auf Brandenburg GeoBasis-DE/LGB / Alkis (eines der Hintergrundbilder) zeigt: eine Straße mit Namen "Platz der Deutschen Einheit" gibt es nicht. Es ist eben keine Straße sondern ein Platz.
Den Namen jetzt einfach so an eine Straße zu hängen verbiegt die Wirklichkeit.
An das Platz-Multipolygon gehört ein place=square und die Adressen sind addr:place - nicht addr:street.

Ich habe weder Lust mich zu streiten noch meinen Schwerpunkt in Brandenburg.
Mach was Du willst - ich werde versuchen, daran zu denken und die Uni nicht mehr anfassen.

Wie du sagst: es gibt keine Straße mit Namen "Platz der Deutschen Einheit" aber einen Platz mit eben diesem Namen. Deshalb sollte es auch nicht addr:street=* sondern addr:place=* heißen.
Dazu gibt es keine weitere Quelle - das ergibt sich aus der inneren Logik von OSM.

Was ich allerdings erst jetzt sehe: bei relation/13561026 (dem Platz) fehlt das zugehörige place=square.
Das sollte ich mal nachtragen.

happy mapping!

Relatify habe ich schon mal gesehen. Bislang ist es eines der vielen vielen Dinge in OSM geblieben, die ich mir irgendwann (hust..) mal ansehen wollte.

Gsnz schön viele Fragen für nen Feiertag :-)
Aber ich versuche mich mal dran.

Ja. ich beobachte den RMV und den NVV.
Dazu benutze ich PTNA (https://ptna.openstreetmap.de/) von ToniE.
Unter https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/index.php wird jeden Tag aufgelistet, wo in D es Änderungen gab.
Ein Klick weiter führt von dort auf https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/HE/DE-HE-RMV-Analysis.diff.html.
und da sehe ich (meistens) Morgends nach, ob es Fehler gibt, die ich beheben kann.
Zum Beheben nutze ich den JOSM. Mit dem iD kommt man bei Relationen nicht weit.

Der wesentliche Unterschied zwischen PTv1 und PTv2 ist, daß PTNA nur PTv2 überprüft :-) .
Ansonsten wird es schnell unscharf.

Du schreibst: "Die Linie hat verschiedene Varianten, die ich gerne als separate Relationen abbilden würde."
Genau das ist PTv2. Bei PTv1 werden einfach alle Wege und Haltestellen die die Linie abfährt in EINE Relation gesteckt.

Bei PTv2 gibt es keine ways mit role forward/backward - da für beide Richtungen je eigene Routenrelationen angelegt werden.
Bei den Haltestellen wird bei Ptv2 zwischen platform (wo die Leute stehen) und stop_position (wo der Bus steht) unterschieden
Die Route sollte mit der letzten stop_position enden. Geht sie noch weiter (weil der node nicht der letzte des way ist) meldet das PTNA.
Am Anfang der Relation stehen die Haltestellen. Dann folgen die Wege in der Reihenfolge in der sie abgefahren werden.

Ob ich mit dem ÖPNV auskenne? nun ja - Du bist schon erheblich länger bei OSM unterwegs als ich.
Vor gut einem Jahr bin ich auf eine Bushaltestelle komplett ohne Busverkehr (in OSM) gestoßen und habe mich eingelesen.
Is so fern kenne ich mich schon etwas aus. Um z.B. GTFS habe ich mich jedoch noch nicht gekümmert.

PTSA (https://ptsa.io.informatik.htw-dresden.de/) könntest Du auch interessant finden.

Hoffentlich war das jetzt nicht allzu wirr und hat Deine Fragen beantwortet

Grüße
Senihtu

Guten Morgen.
Mit diesem Änderungssatz hast bei den beiden Relationen Bus 73: Michelsrombach => Hünfeld eingetragen, die beiden Linien seien nach PtV2 gemappt.
Warum? Das sind sie doch gar nicht!
oder hast Du noch vor das zu ändern?
mappende Grüße
Senihtu

Guten Morgen!
Ist way/128013740 (Sandershäuser Straße) hier wirklich eine Einbahnstraße?
Gibt es eine Ausnahme für Bus 30: Escherode => Kassel (relation/1732841)?
Grüße
Senihtu