So ein Tagging ist sinnlos und gefährlich. Ich kann nicht drinking_water=no und darunter emergency=drinking_water schreiben. Auch im Notfall wird aus nicht trinkbarem Wasser (weil nicht der Qualität entsprechend) kein Trinkwasser. Und so etwas kann man auch nicht durch eine Einigung der Berliner Mapper herbeizaubern. Wie wäre es denn mit emergency=service_water oder e=utility_water? Solltet ihr mal drüber nachdenken.
Gruß Protoxenus

Wenn ich mich recht erinnere, liegt das neue Gleis auch westlich der Mitte der Trassierung, ungefähr so wie das Alte. Ich werde noch mal nachsehen.

Du hast hier ein zweites Gleis auf der Strecke Seehafen-Kavelstorf hinzugefügt. Als Quelle hast du "Planfeststellungsunterlagen Kavelstorf - Rostock Seehafen" angegeben. Es liegt aber nur ein neues Gleis auf der Trasse und es ist so verlegt, dass kein zweites Gleis dahin passt. Hast du einen link zu den Planungsunterlagen?
Gruß Protoxenus

Wenn du eine bessere Idee hast, immer her damit. Das, was das vorher kartiert war, eine Zufahrtsstraße stimmt jedenfalls nicht.

Du hast hier einen highway=path in einen highway=cycleway umkartiert. Steht dort wirklich ein Verkehrszeichen 237?
Wenn nicht, mache das bitte wieder rückgängig, ansonsten schließt du damit das Routen von Fußgängern aus.

Das Gelände ist durch einen Zaun gesichert, der kartiert ist. Die Wege innerhalb sind nur über zwei Tore zu erreichen, die als "privat" getagged sind. Somit ist kein routing oder anderer Zugang zum Gelände möglich. Sollte das nicht reichen?

Danke für den Tipp, dass ich da Unsinn geschrieben habe. Das passiert, wenn man unkonzentriert ist, JOSM benutzt und ein schon vorhandenes tag ändern will. Manchmal springt bei JOSM der Cursor in die erste Zeile, manchmal in die Zweite. Ich habe noch nicht herausgefunden, warum. Wenn man dann nicht genau hinsieht, überschreibt man das tag und nicht den Wert. Ich werde mich bemühen, besser aufzupassen.

Wei kommst du auf die Idee, dass in der Kröpi 76 ein Douglas residiert? Douglas sitzt genau ein Haus weiter und deutlich sichtbar. Biite richtig hingucken.
Gruß Protoxenus

Wenn du den Tierpark auf "geschlossen wegen Covid19" setzt, solltest du dich auch darum kümmern, wieder zu öffnen, wenn die Schließung vorbei ist.

Etwa nicht?
JOSM hat sich irgendwie verschluckt und mir angezeigt, dass ein Punkt einen Konflikt verursacht. "Normale" Konfliktlösung hat nicht funktioniert. Ich habe mir den Punkt heruntergeladen, dabei wohl einen Zahlendreher verursacht und dann einen Punkt in Malaysia? bekommen.

Na dann noch viel Spaß beim Kartieren.
Gruß Protoxenus

Hallo, du hast hier einen kombinierten Rad- und Fußweg als "cycleway" umgetagged. In DE gibt es per Definition keine Radwege, auf denen Fußgänger geduldet sind. Es gibt Wege, auf denen Fußgänger uns Radfahrer gleichberechtigt sind (VZ 240/241), was hier zutrifft.
Ich möchte dich bitten, so ein falsches Kartieren in Zukunft zu unterlassen.
Gruß Protoxenus

Da hast du recht. Man muss wohl, wenn man irgendetwas anfasst, erst mal gründlich das Wiki studieren. Als ich mit OSM angefangen habe, galt der Grundsatz: Grundlage für alles ist das britischen Englisch, alle anderen Dinge werden mittels Suffix auf die jeweilige Landessprache verwiesen. Warum hier davon abgewichen wird, erschließt sich mir nicht. Aber mit description:de ist jedem gleich klar, dass es auf Deutsch geschrieben ist.

Zitat:"Fußwege nur dann extra zeichnen, wenn wirklich eine bauliche Trennung vorhanden ist und das bisherige Tagging wieder zurückbauen?" Ja. Nur so ist es sinnvoll.
Ich war mal vor ein paar Jahren bei einem Kumpel im ländlichen MV. da wir ein paar Bier trinken wollten, bin ich mit dem Zug hingefahren. Ich wollte dann planen, wie lange ich zum Bahnhof brachen würde, um wieder nach Hause zu fahren. Das Routing führte mich zuerst in die entgegengesetzte Richtung bis zum Ortsausgang, weil da ein Fußgängerüberweg kartiert war und dann erst zum Bahnhof. Eine vernünftige Zeitberechnung war unmöglich, weil jemand eine "schöne" Karte habe wollte, aber das Routing völlig außer Acht gelassen hat..

Ich hatte mal erlebt, das ein Objekt trotz "lifecycle-prefix" gerendert wurde, weiß aber nicht mehr, in welchem Zusammenhang. Meine Intention ist, zu verhindern, dass die Gebäude wieder kartiert werden, weil sie immer noch auf den Luftbildern zu sehen sind. Dafür reicht "description:de".
"Description" ist eine ergänzende Beschreibung eines Objektes, die mittels geeigneter Werkzeuge ausgelesen werden kann. Das hat nichts mit lokal zu tun. Nehmen wir mal an, ich bin in Hongkong, habe aber keinen Kenntnis der chinesischen Schriftzeichen. In "desription" erwarte ich eine Beschreibung, die ich auch lesen kann, in englischer Sprache. In "description:(廣東話)" würde dann etwas für die lokale Bevölkerung stehen.

Öffne mal in einem Browser www.openstreetmap.org, zoome auf das entsprechende Gebiet, wähle in dem rechten Menü das unteren Icon und klicke auf deinen Eintrag. Links erscheint eine Liste. Dort kannst du dir die zwei relevanten Einträge heraussuchen und vergleichen. Das sollte deine Frage beantworten.

Meinst du nicht, dass es nur eine Tauchgondel an der Seebrücke Sellin gibt?

Hi, Strubbl,

ich bin auf deinen Marker in der Stralsunder Innenstadt gestoßen und habe die POIs hinzugefügt. Mir ist noch aufgefallen, dass du dort extra Fußwege eingezeichnet und an die Straßen noch sidewalk=both geschrieben hast. das widerspricht dem OSM-Grundsatz: "Ein OSM-Objekt sollte ein Objekt der Realität einmal und auch wirklich nur einmal repräsentieren".
Außerdem werden straßenbegleitende Fußwege nicht als extra Vektor gezeichnet, sondern nur, wenn es außer einem Bordstein noch ein anderes Hindernis gibt, dass den Fußgänger hindert, die Straße zu überqueren. Durch dein mapping funktioniert das Routing nur noch sehr eingeschränkt, es wird ein sinnloser Umweg berechnet.
osm.wiki/File:Beispiel_f%C3%BCr_ineffektives_Routing.png
Denk mal darüber nach.
Gruß Protoxenus

Warum haben wir nicht? Sollten wir mal erwerben.
Aber du hast recht, es ist ein timetable.

Ja, ich habe einen Teil sinnlosen Verklebungen und Verbindungen von Flächen und Vektoren getrennt. Dabei hatte ich wohl vergessen, die Brücke wieder zurechtzurücken. Danke, dass du darauf hingewiesen hast. Habe erst mal eine provisorische Verbindung geschaffen. Werde noch mal nacharbeiten.