Hab es geändert.

Ich finde es gut, wenn man auf Fehler hingewiesen wird (denn wer macht keine), aber wäre es nicht effizienter, wenn du oder derjenige, der den Fehler bemerkt, ihn gleich ändert, wenn es eindeutig ist?

Hallo, ich versuche, die Reihenfolge logisch abzuarbeiten: Maxweight gilt nicht für Landwirtschaft. Maxweight ist das letzte in der "Nahrungskette". Aber das ist wieder eine Philosophiefrage. Man kann es so oder so sehen.

Gruß Protoxenus

Hallo Andrea19,
du hast in Warnemünde das Restaurant CasaMia mir diesem Änderungssatz eingetragen. Das Restaurant wurde aber schon weit vorher von mir kartiert. Es wäre schön, wenn du vor dem Eintragen neuer Lokalitäten mal guckst, ob das eventuell in der Datenbank vorhanden ist. Ich habe deine Daten zu meinen hinzugefügt.

Gruß Protoxenus

Das stimmt nur bedingt.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das alles, was in Anführungsstrichen steht, auch als String dargestellt wird. Mir ist aber neu, dass Öffnungszeiten gerendert werden müssen. Aber vielleicht erstellt daraus ja eine Software einen QR-Code. Das war mir bis jetzt nicht bekannt.

http://www.duden.de/rechtschreibung/normalerweise

SYNONYME ZU NORMALERWEISE:
[für] gewöhnlich, im Allgemeinen, in der/in aller Regel, üblicherweise

Da bist du dir völlig sicher? Bis in die 90er gab es da ja dieses sowjetische Ehrenmal und davor ein Denkmal von irgendeinem Herzog. Der Platz war seit den 1920er? nie von sich kreuzenden Straßen durchzogen, schon gar nicht von B, F oder R-Straßen.

Du hast die B96, die B193 und die L25 als über die Mitte des Neustrelizer Marktplazes kreuzende Straßen eingezeichntet, mit dem tag old_ref. Wann sollen den deiner Meinung nach diese Straßen so den Markt gekreuzt haben?

Hallo,
ich weiß nicht ob du der Ersteller des Datensatzes bist oder nur die Chronik verlorengegangen ist, aber mir ist aufgefallen, dass die Woblitz durch den Großen Lychensee und durch den Stadtsee gezogen wurde. Die Informationen des Bundeswasserstraßenamtes und auch die aus Wikipedia besagen, dass beide Seen eigenständige Gewässer sind und nicht zur Woblitz gehören. Hast du da anderslautende Informationen?
Gruß Protoxenus

habs geändert......

Ok, daran hatte ich nicht gedacht. Danke für den Hinweis.

Die Brücke ist so um die 50 Jahre alt und nicht für das andauernde Befahren mit 40t-LKW konstruiert. Deshalb gibt es eine Einschränkung: linker Fahrstreifen Fahrzeuge mit maximal 12t, rechter Fahrstreifen mit minimalem Abstand von 50m für LKW. Das habe ich versucht, umzusetzen.

Versehen. Wahrscheinlich hatte ich die Straße und die in der Nähe befindlichen Nodes aktiviert, als ich die Addr.... darangeschrieben habe. Vielen Dank für den Hinweis. Habe es korrigiert.

Ok, hab es geändert. Ist zwar unlogisch...

Nein, leider hat die Reisebank nicht ganzjährig Sa geöffnet. Ich habe versehentlich ein Semikolon anstelle eines Kommas vor dem Sa verwendet. Danke für den Hinweis.

Hallo, du hast hier an einer Fläche das tagging entfernt, so dass jetzt keine Eigenschaft mehr an der Umrisslinie steht, hat das einen tieferen Sinn?

Ja, meine Intention war, das das (wahrscheinlich defekte) Molenfeuer nicht gerendert wird. Ich gehe davon aus, das es zu Saisonbeginn wieder in Betrieb geht.
Ich hatte auch erst überlegt, das anders kenntlich zu machen, aber ich fand nichts passendes. "Disused" ist nach meinem Sprachverständnis etwas anderes als "außer Betrieb" bei technischen Dingen.
So etwas wie "out_of_order" oder "broken_down" würde den Zustand besser beschreiben. Aber wenn du persönlich Wert darauf legst, werde ich es ändern.
Grüße Protoxenus

Hi,
ja, ich habe an der Stelle kleinere Verbesserungen vorgenommen. Bin mir aber nicht bewusst, dass ich den Bahnübergang eingezeichnet habe, der war schon drin. Habe wohl aus versehen die History gekillt. Auf den Umstand hat mich gestern schon jemand hingewiesen. Werde mal sehen, ob ich noch Fotos von der Stelle habe und dann den Fehler beseitigen
Gruß Protoxenus.

Richtig,
die Kreuzung habe ich verändert. Und das, nachdem ich mir die Kreuzung angesehen und das was dort in der Realität vorhanden ist, kartiert habe. Genau so sieht die Spurführung aus. Die Beispiele, die du angeführt hast, interpretieren irgendetwas in die Realität hinein, was dort nicht vorhanden ist.
Die Kreuzung Verbindungsweg/Petridamm/Rövershäger Chaussee passieren täglich so um die 20000 Autos. Und die Fahrer kommen fast immer mit den Informationen, die sie mit den Vorwegweisern und den Abbiegemarkierungen auf der Fahrbahn bekommen und ihren Erfahrungen, die sie beim Fahrzeugführen gemacht haben, zurecht.
Und es erschließt sich mir überhaupt nicht, warum einige Leute hier unbedingt in die OSM-Datenbank Daten hineinbringen müssen, die es so einfach nicht in der Realität gibt.
Gruß Protoxenus

Dann guck dir mal diese Kreuzung an: osm.org/#map=19/54.09085/12.16178
Aber ich sehe schon, Konsequenz ist nicht in OSM bei einigen nicht erwünscht. Das spielt für mich in der gleichen Liga wie die Fahrstreifen-Diskussion: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=54099
Entweder es gibt Fahrstreifen, dann werden sie gemappt oder es gibt keine, dann nicht. Entweder es gibt markierte Abbiegespuren, dann werden sie gemappt, oder es gibt keine Markierungen, dann nicht.

Gruß Protoxenus