Schön, dass du dich um Hinweise kümmerst. Dazu gehört aber auch, diese zu schließen.

Hi, du hast hier bei dem Signal 34A die Frage "wirklich Zs 2?" gestellt. Gibt es für jemand Außenstehenden eine sichere Möglichkeit festzustellen, weche Signale auf einem ausgeschalteten Pixelmatrix-Schirm angezeigt werden?
Ich habe keine Lust, einen längeren Zeitraum vor so einem Signal zu verbringen, um alle Zustände zu dokumentieren.
Gruß Protoxenus

Noch mal:
- es gibt den Umriss des Gebäudes für die 2D-Darstellung: 638837230
- es gibt die Umrisse des Gebäudes für die 3D-Darstellung: 638837233 und 638837237
Damit ist alles abgedeckt. Wenn du das noch detaillierter haben möchtest, nur zu. Ich finde es aber übertrieben, alle Gebäude exakt nachzubauen, das ist ein Aufwand, der nich darstellbar ist.

osm.wiki/DE:Simple_3D_Buildings

Ich mache das schon seit ein paar Jahren. Du bist der Erste, der sich darüber beschwert. Ich sehe da auch keinen Gebäudeteil, der über die Grundfläche herausragt.

Wo ist das Problem?
https://streets.gl/#54.10845,12.10763,50.00,0.00,1056.31

Kannst du das ein bisschen eingrenzen?

Hallo,
würdest du bitte aufhören, an Haltestellen in Rostock tags zu schreiben, die überflüssig sind?
Es gibt für (fast) alle Haltestellen in Rostock eine Haltestellen-Relation:
public_transport=stop_area. Dort sind, bis auf wenige Ausnahmen, alle Daten, die die gesamte Haltestelle betreffen, erfasst. Es ist nicht notwendig, die Daten dann noch mal an die stop_position und die platform zu schreiben.
Du erleichterst dir und Andren damit das Auswerten und Kartieren/Ändern.
Danke Protoxenus

Kann ich nicht genau sagen, ist aber sehr wahrscheinlich. Nach dem Umbau von Wmde vor ein paar Jahren wären sie mir bestimmt aufgefallen, wenn sie schon aufgebaut gewesen wären.
Gruß Protoxenus

Du solltest vielleicht mal einen Blick in die StVO und ins OSM-Wiki werfen. Ein Fußweg ist immer für Fahrräder(fahrend) verboten, ansonsten wäre es kein Fußweg.
Gruß Protoxenus

Nein,
der Wert =razed ist dazu da, um nicht mehr vorhandene Dinge, die noch auf Luftbildern sichtbar sind, nicht wieder zu kartieren. Alles was von den abgebauten Teilen des Warnemünder Bahnhofs sichtbar ist, ist auch kartiert.
In der Geschichte der Eisenbahn wurden so ziemlich alle Bahnhöfe mehmals erweitert und umgebaut. Welche Version möchtest du da gerne erhalten haben? Alle Daten durch- und übereinander? Wo sollen die Daten her kommen? Aus gutem Grund haben sich die Initiatoren dafür entschieden, nur akuelle Daten in die DB aufzunehmen.
Eine Grundregel von OSM lautet: Überprüfbarkeit. Ich habe überprüft, dass es dort keine sichtbaren Reste anderer Gleise gibt.
Gruß Protoxenus

4331542651
11137214083
4331542675
alle in HWI, vorletzte Änderung
Ich habe nicht danach gesucht, mir ist das bloß aufgefallen. Vielleicht gibts ja noch mehr.

Hallo,
ich war heute in HWI und mir ist dabei dieser Änderungssatz von dir aufgefallen.
Ich habe dazu ein paar Anmerkungen:
- in den name= tag wird nur den Name geschrieben, nicht irgendetwas, was man auf der Karte gern sehen möchte.
osm.wiki/DE:Good_practice#Verwende_nicht_das_Name-Tag,_um_Dinge_zu_beschreiben%E2%86%99
Ein Fußweg (footway) ist nur einer, wenn das in DE in der StVO geregelt ist, z.B. wenn er straßenbegleitend ist oder wenn eine Verkehrszeichen darauf hinweist. Damit gilt automatisch:
- keine Fahrzeuge, (auch keine Fahrräder)
- keine Pferde
Das dort Rollstuhlfahrer entlang dürfen und Kinderwagen geschoben werden können, braucht nicht extra erwähnt werden. Interessanter wäre zu erwähnen, dass der Weg eine Neigung hat.
Layer= wird nur benutzt, um dem Renderer mitzuteilen, in welcher Reihenfolge er die Dinge übereinander stapeln soll. "Normal" ist für alle Dinge 0, das braucht man nicht daran zu schreiben (default). Wenn eine Brücke über eine Straße geht, bekommt die Brücke 1, die Straße bleibt bei 0(also keine Erwähnung). Wenn etwas in einem Einschnitt verläuft, wird das mit cutting=yes getagged. Brücke oben und Tunnel unten ist doppelt gemoppelt. Ein Tunnel ist ingeneurtechnisch etwas anderes, als das Bauwerk dort.
Ich ändere das mal entsprechend.
Gruß und weiter fröhlichen Mappen
Protoxenus

Hi,
warum schreibst du an Adressdaten von Läden die Gebäudedaten mit ran?
Bisschen mehr Sorgfalt, bitte.
Gruß Protoxenus

Würdest du dich an die Gepflogenheiten bei OSM halten?
osm.wiki/DE:Good_practice#Verwende_nicht_das_Name-Tag,_um_Dinge_zu_beschreiben%E2%86%99
Gruß Protoxenus

Hi, an deinem Eintrag über die Seenotretter ist ziemlich viel falsch. Eine Adresse wird anders angegeben:
osm.wiki/DE:Key:addr:*
Das was du da als Name kartiert hast, ist eine Beschreibung: osm.wiki/DE:Good_practice#Verwende_nicht_das_Name-Tag,_um_Dinge_zu_beschreiben%E2%86%99
Und das Haus, was du da von den Luftbildern abgemalt hast, wurde abgerissen.
Bitte beschäftige dich mit den Regeln, bevor du etwas mappst. Das erspart allen Arbeit.
BTW: Das Gebäude wird wieder aufgebaut, ist aber noch nicht in Benutzung.
Gruß Protoxenus

Wenn du mal die Regeln von OSM gelesen hättest, wüsstest du das.
Gruß Protoxenus

Hallo !i!,
würdest du bitte aufhören, die OSM-Datenbank mit unrichtigen Daten zu überschwemmen?
Ich bin gerade dabei, die Buslinien zu überarbeiten.
Ich packe alle Haltestelleninformationen, die die gesamte Haltestelle betreffen, in public_transport=stop_area . Du kannst dir das gerne ansehen.
Den link zu Wikidata, der immer die gesamte Haltestelle umfasst, auf jedes einzelne Element der Haltestelle zu legen, widerspricht dem Prinzip von OSM. Auf den von dir verlinkten Wikidata-Seiten geht es immer um die g e s a m t e Haltestelle, nicht um die public_transport=stop_position oder die public_transport=platform. Hier ein Script laufen zu lassen, ohne zu gucken, was dabei passiert, finde ich mehr als fragwürdig.
Gruß Protoxenus

Die nächste Woche ist bei dir wohl noch nicht um? Es existieren immer noch Doppelungen in der Datenbank.
Ehrlich mal, das ist hier kein Spiel, auch wenn manchen irgendwelche Punkte sammeln.

Golden OSM rule: Don't map anything you don't know about.

Sorry, es gibt im meinem vorherigen Post einen logischen Bruch. Ich war zwischendurch mit etwas anderem beschäftigt.
Der Absatz: Als ich in Prerow war...
sollte ans Ende.
Ich führe mal fort:
Da es einen erheblichen Höhenunterschied zwischen dem Anleger und Seebrücke gibt, existierte ein Fahrstuhl, um es auch eingeschränkten Personen zu ermöglichen, diesen Höhenunterschied zu überwinden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der abgebaut wurde. Dass, was du hier verlinkt hast, sit der Fahrstuhl. Der Anleger befindet sich östlich davon parallel zu Seebrücke.

Aber mal was anderes:
Warum muss ich mich hier für mein Kartieren vor dir rechtfertigen?
Fällt deswegen jemand in die Ostsee oder fährt unberechtigt auf der Seebrücke?
Hast du nichts Anderes zu tun, als das, was ich gemacht habe, zu kontollieren?
Wann kümmerst du dich um deine noch offenen Hinweise?
Gruß Protoxenus