Un petit tuto pour montrer comment importer du stationnement vélo issus d’une base de donnée en Opendata.

Ici la Communauté d’agglomération du Saint Quentinois vient de publier un jeux de données sur les aménagements cyclables.

https://www.data.gouv.fr/datasets/amenagements-cyclables-10

Avant de vérifier le linéaire avec OSM, on peut déjà importer les données ponctuels de stationnements vélo.

Avec QGIS, on importe les données, on vérifie leur homogénéités.

On peut suite traduire les champs et valeur en fonction de ce qui est attendu dans OSM.

exemple : champs “type” valeur ‘Appuis-vélos’ créer un champs “bicycle_parking” valeur ‘stands’ et on supprime ensuite le champs “type”

On supprime ensuite l’ensemble des champs inutiles dans OSM.

Dans QGIS, on importe également les stationnements existants déjà dans OSM, et on note bien les points en doublon, qu’il va falloir corriger après l’import.

Dans JOSM, on importe le fichier créer dans QGIS en .gpkg fichier - ouvrir

Puis on exporte après vérification.

Une fois importer dans OSM, on va retrouver les points en doublons et on effectue des fusions en prenant en compte les valeurs les plus à jours.

Import dans Openstreetmap des espaces de stationnement de vélos et trottinettes électriques en free floating de la MEL

Contexte

La MEL a depuis mars 2024 lancé un appel à projet (s’inscrivant dans l’Action 34 du Plan de mobilité horizon 2035 ), auquel Lime et auparavant Tier ont répondu pour déployer une flotte de VAE (vélo à assistance électrique ) et de TE (trottinette électrique) sur les communes qui le souhaitent. 68 communes ont répondu favorablement au déploiement du service sur leur territoire.

La détermination des espaces de stationnement se fait de la manière suivante : - Propositions d’emplacements faites aux communes par la MEL au regard de critères d’attractivité, de maillage du territoire, d’occupation de l’espace public. - Avis des communes sur les localisations. - Formalisation des emplacements exacts inscrits dans les arrêtés municipaux d’occupation temporaire du domaine public. - Travaux de marquages au sol réalisés par la MEL après réception des arrêtés municipaux et conformément à ceux-ci.

Précision de la données

Les données de ces espaces de stationnement ont été publié en Opendata en juillet 2024 :

https://data.lillemetropole.fr/geonetwork/srv/fre/catalog.search#/metadata/3b58eafd-19c5-404c-ad90-ed4035535fc7

Le point est normalement précis, il peut y avoir quelques décalages lorsque la station est masquée par un obstacle (arbres, préau) ou lorsque l’entreprise de marquage a décalé son emplacement prévu lors de l’opération de marquage.

Après vérification avec des points connus et l’ortho photo de l’IGN, les points sont assez précis ; après croisement avec les bâtiments, seuls 2 points sur 1300 ont dû être décalé de quelques mètres.

Au total, 1387 espace de stationnement ont été définis.

Les attributs sont également bien renseigné et exhaustif sur l’ensemble du jeux, le champs type_engin permet de distinguer les espaces dédiés au seul VAE et ceux dédié au TE et VAE.

Quels tags choisir ?

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