De tanks staan er niet meer! Op de foto staat de fundering nog; die is inmiddels ook weg :)

Jan, je hebt bij de ex Brand Bierbrouwerij te Wijlre stroragetanks ingetekend, gebaseerd op een oudere foto. De brouwerij is grotendeels gesloopt, evenals de gistingstanks. Ik haal ze weg.

Ik zie dat benedenstrooms volgens het waterschap de beek inderdaad Nieuwe C.beek heeft . Negeer mijn opmerking hiervoor.

Hoi, waarom heb je de Caumerbeek omgedoopt tot Nieuwe Caumerbeek? Het Waterschap Limburg, de officiële bron, noemt nog steeds de Caumerbeek.

Ik maak er geen halszaak van, maar een gebouw is een ziekenhuis; de landen eromheen zijn natuurlijk geen ziekenhuis. Daar zou je voor een bescheiden deel landuse=healthcare van kunnen maken.

Niet het hele gebied, met name de noordzijde is ziekenhuis en het staat er toch?

zou zo maar kunnen; ik pas het aan.

E.e.a. aangepast en versimpeld. N.B. Ik werk op 100 m afsteand van de brug en loop daar ongeveer ieedere weekdag over.

Afgezien van het feit dat er momenteel werkzaamheden zijn of de aanliggende Franciscus Romanusweg en de wilhelminasingel tijdelijk voor alle verkeer muv lijnbussen en fietsers en bromfietsers afgesloten is (maar daar taggen we in OSM niet voor) is de Wilhelminabrug zelf in oostelijke richting voor alle verkeer geopend; in westelijke richting slechts voor fietsers, voetrgangers, brommers, taxi's, lijnbussen en brommobielen. Aan deze situatie is niets veranderd.

Nou ja; de vraag was meer uit interesse of dat werkelijk een eenrichtingsbord stat. Persoon;ijk ben ik wel voor duck tagging, maar een mtb'er die de andere kant uit wil rijden (geen steile singlel trail afdaling) mag dat denk ik formeel zeker en in de praktijk op een regenachtige vroege ochtend ook. Zal dat denk ik ook zonder navigatie doen... IK laat het verder zo; groetjes.

Geim, is de oneway:bicycle wettig afgedwongen of niet? Zo niet, dan kan dat er niet op vind ik.

Aanvulling: her verkeersbesluit gemeente Beekdaeln vermeldt aanpassing naar 60 km/h; ik ga dat uitvoeren!

Zoals je changeset-comment al aangeeft: "survey", betreft dit geen armchair-mapping. Ik ben op de dag van de changeset daadwerleijk, tijdens een omweggetje van mijn wowe-verkeer over deze weg gefietst en de wijzigingen, includief de vermeldin van de verkeersborden, verwerkt. De maximumsnelheid, die heel goed 60 km/h zou kunnen zijn, is mij tijdens de rit ontschoten. Ik zal dat t.z.t. nog controleren. En OSM is sneller dan NDW of BGT :)

Suggiturm tot A'horn is een 'gewoon' wandelpad; de laatste keer dat ik er was rood-wit. De rest is al een tijdje geleden ;)

Hoi.
alles is relatief: op een stormachtige dag met nat gras ietsje anders dsn met zonnig droog weer :). Feit is dat de Brienzergrat steeds vaker belopen wordt, wat deze op zich niet makkelijker maakt, maar wel steeds meer padsporen en ook af een toe een kettinkje of staalkabel erbij. Ik kan prima met een T3 leven!

vindt natuurlijk.

Hallo, je hebt hier heel veel fences ingetekend. Weet je zeker dat die er allemaal zijn? Een aantal van deze fences zijn met zekerheid heggen. Heb je dit alles in het veld geconstateerd?
Dit alles los van het feit dat niet iedereen dit een mooi rustig kaartbeeld vind 😊

Fine with that; I am opposed to tagging individual parking places anyway, but even if it is an individual parking place, it still is a surface parking place. Is it really a conflict? But feel more than free to remove surface tags :)

is inmiddels geasfalteerd. survey

volgens mij heb ik geen access restrictions verwijderd. er staat op de weg een opvolging. an destination en agricultural. is niet geheel duidelijk