OpenStreetMap
Marek-M's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 128376031 | Dzięki, już przywróciłem stary plac zabaw. Geometria pewnie będzie do poprawy ale bez nowego ortofoto będzie to trudne :) |
|
| 171151262 | Tutaj też masz zapomnianą poprawkę do zrobienia. |
|
| 171651697 | Cześć,
|
|
| 179402010 | Cześć, jeżeli w miejscowości Podlechy nie zostały nadane nazwy ulicom, to Twoja edycja jest niepoprawna. W takich miejscowościach tag `addr:place` zastępuje `addr:city` a tag `addr:street` jest pomijany. osm.wiki/Pl:Key:addr:*#Adres_w_miejscowości_bez_nazw_ulic Poprawisz? |
|
| 179318328 | Chodziło o geometrię dróg a nie cieków wodnych :) |
|
| 179312669 | Cześć, przy zamykaniu wiaduktu chyba Ci umknęło, że jednocześnie odpalono objazd po płytach. Dorzuciłem go na oko, bo nie mam jeszcze GPXa z przejazdu objazdem. |
|
| 178935260 | Chyba można to zostawić jak teraz jest zmapowane. Rowerzysta może prowadzić rower chodnikiem i na przejściu włączyć się do ruchu pod prąd na ul. II Brygady. Jednocześnie żaden routing nie powinien zezwalać rowerzystom na wjazd w ul. II Brygady z ulicy, bo zabrania tego znak zakazu wjazdu bez wyjątków. |
|
| 179027358 | Dane drogowe na liniach `highway` tutaj wystarczają do wymuszenia odpowiednich kierunków jazdy bez dodatkowych relacji. Jeżeli chcesz mapować znaki, to można dodać w miejscu ich posadowienia dodać dodatkowy punkt z tagowaniem `traffic_sign=*` osm.wiki/Pl:Znaki_drogowe_w_Polsce#Sam_fizyczny_znak |
|
| 179011543 | Cześć, te nakazy skrętu w osm są niepotrzebne. Nakaz skrętu jest tutaj wymuszany jezdniami jednokierunkowymi. Wycofuję zbędne dane. |
|
| 178935260 | Dzięki za info. Faktycznie od Kowal raczej ten manewr skrętu jest niebezpieczny. Mam nadzieję, że m. Gdańsk ogarnie oznakowanie, bo teraz jest nielogiczne. Chociaż drogowcy mogą nie widzieć błędu i uznać, że jest dwukierunkowa dla rowerzystów wyjeżdżających z tego podwórka - way/1482195448 Sam jestem ciekaw jak zareagują. Dzięki za zaangażowanie :)👋 |
|
| 161062632 | Ogarnięte - changeset/178940305
|
|
| 161062632 | Hej, chyba masz rację. Pewnie z trasy zapamiętałem, że przy przystanku jest zwężka, tylko nie skojarzyłem przy którym :) Zaraz poprawię swój błąd :) |
|
| 178904951 | Cześć, nie rozdzielaj DDPiR na dwie linie, gdy nie ma między nimi rozdziału fizycznego. Poprzednie mapowanie było zgodne z wiki: osm.wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rowerów |
|
| 176430944 | Często dojeżdżam DK20 do Miszewa od strony Żukowa (później skręcam w prawo na Banino) i nieraz jest tam bardzo duże zatłoczenie. Czasami odnoszę wrażenie że OMT nic nie zmieniła na tej trasie. Secondary chyba faktycznie jest bardziej poprawną kategorią. |
|
| 178766762 | Do nazwy firmy nie dodajemy miejscowości. Edycja wycofana. |
|
| 178740201 | Proszę zapoznać się z zasadami dodawania nazw i obiektów w OpenStreetMap.
Znaczna większość Twoich edycji nadaje się do wycofania. Tą edycję cofam jako całkowicie niepoprawną. |
|
| 178740467 | Proszę zapoznać się z zasadami dodawania nazw i obiektów w OpenStreetMap.
Znaczna większość Twoich edycji nadaje się do wycofania. Tą edycję cofam jako całkowicie niepoprawną. |
|
| 178740895 | Proszę zapoznać się z zasadami dodawania nazw i obiektów w OpenStreetMap.
Znaczna większość Twoich edycji nadaje się do wycofania. |
|
| 178735841 | Proszę zapoznać się z zasadami dodawania nazw w OpenStreetMap.
Znaczna większość Twoich edycji nadaje się do wycofania. |
|
| 178185612 | Cześć, widzę, że dodajesz sporo rzeczek i strumieni. Dzięki za pomoc w tworzeniu OSM :) Czy mógłbyś ograniczać liczbę węzłów na liniach? Dużo linii prostych lub prawie prostych mapujesz z mikrozakrętami albo po prostu ze zbędnymi węzłami na prostej linii. Jest to spore utrudnienie przy późniejszych edycjach takiego elementu a zarazem jest to zbędna nadmiarowość danych. Strumyki na pewno nie płyną aż takimi zygzakami :) Tutaj możesz sprawdzić jak na 25 liniach odchudziłem te strumyki o 512 węzłów i prawie nie ma znaku zmiany ich geometrii:
|