In realtà, è meglio avere i civici sui nodi che sugli edifici (è uno standard della comunità italiana).
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Hai ragione, devo aver selezionato l'elemento sbagliato. Ho già revertato la modifica, grazie per avermelo segnalato.

Attenzione che indicare "access=no" significa che non ci può entrare nessuno. Se l'accesso è esclusivo alle biciclette nel caso di una Cycleway non è necessario indicare nulla (l'horse=no va bene, invece)
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/128090637

Non sono formalità, sono convenzioni. E in un progetto collaborativo le convenzioni vanno seguite da tutti, altrimenti no ci si raccapezza più. Consiglio: se un altro utente dà un consiglio, non rispondere in quel modo, ma ringrazia e correggi (altrimenti in un progetto collaborativo duri poco).

Grazie per la modifica, mi sembra tutto corretto :)
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
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Non sono sicuro di questa modifica. Una roggia generalmente è più simile a un fosso che a un canale di irrigazione, quindi secondo me ditch era il tag corretto
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Sì, vero, la posta ciclabile era sovrapposta, ma era più corretto spostarla dalla strada, invece che eliminarla del tutto
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Esattamente :)

Ciao :) da qualche anno l'ISTAT ha indicato nuove normative per la nomenclatura delle vie. Molti comuni ancora non hanno aggiornato cartografie e cartelli (per questi ultimi chissà se avvera mai), ma su OSM ci siamo già adattati (vedi ,,osm.wiki/IT:Editing_Standards_and_Conventions#Nomi_delle_strade ), quindi il nome in questo caso non è Via IV Novembre, ma Via Quattro Novembre.

Nessun problema :)

Ciao :) il tag noexit andrebbe compilato solo con yes o no. Motor_vehicle non è una complicazione standard. Risulta, inoltre, inutile, perché i router si accorgono comunque che la strada dopo quel modo non è più viabile per i mezzi a motore. Inoltre, noexit va usato nei casi in cui non sia possibile continuare in alcun modo, per esempio per la presenza di una barriera (siepe, muro, massicciata, ecc).

Quindi quando dite "Come previsto dalle leggi italiane, preghiamo attenersi alle risultanze catastali ed alle proprietà private." a quali leggi italiane vi riferite?

Questo è un vandalismo bello e buono ed è stato annullato
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Una mappa non è responsabile degli illeciti dei cittadini. Modificare la mappa a proprio piacimento (o, peggio, per le proprie presunte esigenze) arreca danni alla mappa stessa e ai suoi fruitori. Se il problema è l'ingresso vietato da parte di personale autorizzato, prego dotarsi di barriere ad hoc.
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Yes, you're right. I couldn't find that tag on the app so I sticked with general. But gift it's definitely a better tag. Thank you!
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Perfetto, grazie mille :D Metto una nota così qualcuno che passa può aggiornare :D

Ciao :) Su questo tratto hai indicato access=no, che impedisce il passaggio a chiunque. So che sono passati 9 mesi, ma magari era meglio un tag più specifico? Se il passaggio è interdetto ad alcuni mezzi, vanno usati tag specifici, se invece è presente un ostacolo andrebbe segnalato l'ostacolo

Ripeto: la discussione non va fatta all'interno di enti esterni a OSM: va fatta insieme alla comunità di utenti OSM perché è un progetto collaborativo. Se ognuno si fa le sue regole e poi le impone non è più collaborazione, ma dittatura.

Hi! I see you're using an undocumented (and by the look of it, probably wrong) tag: "amenity:wikipedia". I think that this is redundant, since there's already a "brand:wikipedia" tag which is the same.
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
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OSM è un progetto collaborativo: ogni utente non può scegliere di testa propria, ci sono delle linee guida concordate tra i membri della comunità e a quelle ci si deve attenere. Se secondo voi le linee guida vanno cambiate, va discusso con la comunità tutta.