Kannst Du mir bitte noch etwas Kontext geben, was Du da gemacht hast (außer veraltete Bilder zu verwenden). Sehe ich das richtig, dass du den Pfad neu eingefügt hast (obwohl keine bauliche Trennung zur Straße)?

vor einem jahr:
https://www.mapillary.com/app/?pKey=758612590047922
aktuell:
https://www.mapillary.com/app/?pKey=1854523531923037

PPS: hier eine zufällige Aufnahme von gestern, welche den Weg zwischen Grafenbergstr. 22 und 24 zeigt, im Vordergrund die Grabenstr., leicht links die neue Beschilderung und erkennbar die weggefräste Markierung, die den Gehweg segregated hatte.

Hallo mcliquid, ich habe mir noch nicht die Details angesehen, aber hier gibt es keinen Radweg mehr. An der Grabenstraße findet man seit 2 Monaten das korrekte Mapping. bisherige VZ 240(-30) wurden entfernt und die Markierungen weggefräst.
PS: ich laufe und fahre da täglich lang.

Perfekt, danke

Hallo Map_HeRo, wenn Du grad in der Gegend tätig bist, magst Du bitte die Rechtsabbiegerspur von der L 3431 auf die B 27 von primary_link auf secondary_link runterstufen? Das ist nur eine separierte Rechtsabbiegerspur an einer T-Kreuzung, keine Auffahrt im klassischen Sinne. Danke, übrigens auch für den DownHill.

Hallo welzheimerwald, warum hast Du denn die Hangrutschung am Kirchsteig bei Urbach so stark verkleinert? Die unteren Ausläufer gehören dazu, nicht umsonst hat das Schutzgebiet seine Ausdehnung bis zur Talsohle runter.
Auch hast Du die Abbruchkante zunächst korrekterweise nach Norden verlegt, um das natural=cliff wieder nach Süden zu verschieben, was dann wieder falsch ist.

Jaja, soso. Ich bin durchaus in der Lage, die history zu lesen. Du machst mir da nichts vor ...

Tante G... meint ja, dieser Weg
way/193784752
würde Erbbegräbnis heißen. Kann mich aber nicht an ein Straßennamensschild erinnern, allenfalls einen Wegweiser eventuell.

Hallo streckenkundler, wie kommst Du drauf, dass way/1138068664/history#map=19/51.861335/13.955716 Erbbegräbnis heißt? M.W. ist da (auch) Energieweg beschildert.
Gruß
Mammi

ORM.app zeigt keine razed Gleise aus OSM an. Perspektivisch werden solche Sachen aus OSM verschwinden, dann werden sie auch ORM.org nicht mehr angezeigt werden. Die fehlenden razed sind halt noch nicht in OHM erfasst. Viel Spaß an langen Winterabenden.
Bringt die Daten zu OHM. Denkt doch mal an massive Bahnhofsumbauten und Gleisverlegungen wie z.B. Hbf Leipzig und Stuttgart. Mit OHM ließe sich das abbilden (ist nur beim editieren schwierig). OSM und ORM.org können nur alles oder nichts anzeigen, alle Zeitepochen gleichzeitig, übereinander, ohne Zeit-Schieberegler

Du musst allerdings die OpenRailwayMap.app nutzen
Da ist Dein Testobjekt bereits.
https://openrailwaymap.app/#view=16.11/50.862206/12.946459&date=all

OpenRailwayMap.org kann keinen historischen Kontext anzeigen, da die Kacheln statisch gerendert werden.

Hallo Siegmarer, kannst Du bitte den Gleisanschluss der Hohenzollern AG in OpenHistoricalMap erfassen und hier löschen. ORM kann mittlerweile auch Daten aus OHM auswerten und der Gleisanschluss wurde so gründlich entfernt, dass diese hier in OSM nichts mehr zu suchen haben. Danke.
PS: nur wenn Ihr Bahnhistoriker mitzieht und verschwundene Strecken dort abbildet, wo sie hingehören (OHM) haben andere Strecken, von denen noch Reste sichtbar sind, eine Chance in OSM verbleiben zu können.

Fehlerteufel: schaffst=>schadest

@gunnar1m: ... ergänzender Kommentar zur OpenRailwayMap: die neue OpenRailwayMap ist in der Lage, auch längst verschwundene Bahnstrecken anzuzeigen, wenn diese in OpenHistoricalMap korrekt gemappt sind. Da eröffnet sich für Dich sicher ein umfangreiches Betätigungsfeld.
Ich setze mich persönlich stark dafür ein dass noch erkennbare ehemalige Bahnstrecken, und seien es auch nur noch vorhandene Bahndämme oder Bahntrassenradwege, als solche in OSM erhalten bleiben, aber was wirklich razed ist (vollständig entfernt, dem Erdboden gleich gemacht, eingeebnet, überackert oder überbaut) hat dann auch nichts mehr in OSM zu suchen. Das Wiedereintragen nicht vorhandener Streckenabschnitten macht solche Bemühungen zu Nichte. Mit der wahrscheinlichen Folge, dass ehem. Bahnstrecken irgendwann gar nicht mehr in OSM erfasst werden dürfen, auch die sichtbaren Reste nicht. Du schaffst Dir also selbst.

Jepp, der Schatten ist ungünstig. Und die große Birke neben dem Haus verwischt und verbirgt die westl. Dachkante. Im Gegensatz zu einigen umliegenden Häusern ist dieses seit über 50 Jahren unverändert, abgesehen von dem östl. Anbau. Und die Birke ist praktisch mit mir aufgewachsen, nur etwas schneller und größer. Danke für die Korrektur.

Hallo Protoxenus, warum hast Du den Gebäudeumriss in Zingst Am Bahndamm 28 so stark verkleinert?
https://pewu.github.io/osm-history/#/way/161177018

Die westliche Gebäudekante liegt jetzt auf dem Dachfirst.
Kannst Du das bitte wieder revertieren? Danke

Ich weiß nicht von welchem Wald Du redest, aber ich meinte u.a. diese Sandfläche die inzwischen keine Sandfläche mehr ist: way/1361399729#map=17/48.788694/9.605994&layers=N

Hallo ticki,

die Sandflächen entlang der Rems kannst eigentlich schon wieder zu scrub ändern. Schau Dir mal die aktuellen BaWü DOP 20 an

So ganz zufällig war das nicht. Auf Maproulette läuft gerade eine Challenge zum Überprüfen von barrier-nodes, die knapp neben highway=* liegen aber nicht verbunden sind. Barrieren, die neben der Straße liegen, werden natürlich nicht vom Router berücksichtigt. Das ist auch hier der Fall bei den Toren. Kannst Du bei der Gelegenheit gern auch überprüfen.

hallo bode_ES,
Du hast wohl nur Tore eintragen wollen, aber versehendlich den kompletten Zaun mit markiert und zu einem Tor geändert. Magst Du das selbst korrigieren?