review:
In NL taggen we geen data van scholen of bedrijven op de omtrek van het gebouw.

ik pas het even aan.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

prima

Dag John,
Dat is een zelfstandig object in OSM.
Ik heb m toegevoegd.
Je kunt de node eenvoudig naar de juiste positie verschuiven.
En kijk ook even in de wiki zodat je meer data kunt toevoegen.
emergency=defibrillator

Je hoeft ook niet alles toe te voegen, maar alleen wat van toepassing is.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

review:

Daarmee heb je ook het adres van de kaart verwijderd en dat is niet de bedoeling.
Het adres met huisnummer 180 blijft natuurlijk gewoon bestaan.

ik pas het even aan.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

review:

In NL worden de gegevens van het bedrijf toegevoegd aan de adresnode die al aanwezig is op de kaart.
Het adres staat dus niet op de omtrek van het gebouw.
Een "reclame tekst" hoort niet thuis in OSM.
ik pas het even aan.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

Dag Thijs,

Je hebt weliswaar de adresgegevens van de winkel gewijzigd, maar de winkel staat nog steeds op dezelfde plaats.
Bovendien is daarmee het oude adres van de kaart verdwenen.
In feite moet je het adres laten staan en de data van de winkel daar verwijderen.
Op de nieuwe locatie staat al een adresnode, daar kun je de winkel data weer aan toevoegen.
ik pas het even aan.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

Helaas, die mate van gedetailleerdheid heeft OSM nog lang niet bereikt.
Ook het navigeren over een vlak (plein of voetgangersgebied) is uitzonderlijk moeilijk.

An de andere kant is er niets mis met navigeren over een highway en op de kruising links of rechs afslaan, Dat je als voetganger dan de stoep gebruikt leidt m.i. niet tot fouten.
Bij de kruising krijg je opdracht om af te slaan en dat betekent dus de weg oversteken of simpelweg op de stoep blijven en de gevel volgen.

Je levert dan wel in op de door jou gewenste nauwkeurigheid.
Beter kan ik het niet maken :-(

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community

Prima gedaan.

Zelfde fout !
Je kunt hier als voetganger niet meer afslaan naar de van Musschenbroekstraat.

Dag Martin,

In pricipe worden bestaande wegen niet van de kaart verwijderd.
met highway=construction kun je aangeven dat de weg tijdelijk niet gebruikt kan worden.
En als de weg verwijderd van de kaart, wie bewaakt dan het tijdstip waarop de weg weer bruikbaar is ?

Kort durende versperring van een weg kan ook met access:conditional worden getagd. Dan heb je een begin- en een einddatum en is de kaart niet bescadigd.

Hier kun je zien dat beide footways niet met elkaar verbonden zijn:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=183788074

Hoi Martijn,

Dat is logisch: er is geen router die real time met de data van OSM werkt.
De router zal periodiek bijv 1x per weel of 1x per maand de laatste data van OSM downloaden.
Het effect van je wijziging zal dus eerst over een week zichtbaar worden.
Maar vaststaat dat het voetpad langs de Andreas Bonnstraat niet verbonden is met het voetpad langs de Mauritskade. Je kunt op de kruising als voetganger alleen maar links af, de straat aflopen naar de oversteekplaats en aan de andere zijde terugkeren naar de kruising om links af te slaan naar de Mauritskade.

Je zit als voetganger als het ware opgesloten op het voetpad !

Daarom is het ook absoluut ongewenst om de stoep zo als een losstaande footway in te tekenen.
Het maakt de routing voor voetgangers buitengewoon moeilijk zoniet onmogelijk.

Footways alleen gebruiken voor losliggende voetpaden en nooit voor een aangrenzende stoep.

Dat er een stoep is geef je aan door op de highway=residential te taggen footway=sidewalk.
Dan gaat ook de routing perfect !