Leider ist das Tool nicht korrekt in diesem Punkt. Es macht einen deutlichen unterschied ob 1022-10 mit oder ohne 239 steht nämlich richtiger aber nicht benutzungspflichtigr Radweg vs. Gehweg mit Radverkehr in max Schrittgeschwindigkeit

Siehe osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Danke Dir.

O.k da erklärt es. Ist neu. Magst du die Beschilderung nachtragen damit es klar ist woher das Tagging stammt oder soll ich das anhand deiner Beschreibung machen?

... bei fehlender Beschilderung

Ich würde Radfahrer absteigen nur auf den Bahnübergang beziehen. Hat übrigens keine verhehrsrechtliche Wirkung.

Das 239 1022-10 gilt nur bis nur nächsten kreuzenden Straße danach würde die Augenscheinliche Trennung wieder einen getrennten Rad und Gehweg daraus machen.

Da die Wege nicht als Geh- und Radweg beschildert sind und auch deutlichen Abstand zur Fahrbahn aufweisen finde dich foot/bicycle=designated eher irreführend. Das aktuelle Tagging legt nahe, dass es sich um einen gemeinsamen Rad/Fußweg handelt.

Ohne Beschilderung würde ich abereine Nutzung durch Reiter und ggf. S-Pedelecs hier nicht ausschließen.
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Wenn der Radweg weitern baulich vorhanden ist (hier rotes vs graues Pflaster) dann bleibt er auch ohne Beschilderung ein (nicht-benutzungspflichtiger/sonster/Bedarfs-Radweg) von daher versteh ich nicht warum die cycleway:both=no setzt?
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👍

Einweder da ist eine Brücke oder ein Tunnel. Der Teil der nach oben offen ist gehört definitiv nicht zum Tunnel sondern ist nur ein Einschnitt (cutting). Über den Einschnitt führt eine Brücke. von daher werde ich den Zustand +cutting / - tunnel wiederherstelen.
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Verkehrszeichen 250 - Durchfahrt für Fahrzeuge aller Art verboten? Radfahrer sind hier nicht auch zugelassen? Ist das auch von beiden Seiten beschildert?

Hallo TornadoFang,
bei einem Weg der nur mit "Radverkehr frei" beschildert ist handelt es sich tatsächlich um einen Radweg oder Rad- und Fußweg. Nur wenn das Zusatzschild unter einem "Gehweg"-Zeichen hängt ist es ein Fußweg auf dem Radfahrer nur zu Gast sind. Nur dann gilt für Radfahrer grundsätzlich Schrittgeschwindigkeit. Von daher erfassen wir Wege mit nur Zn1022-10 mit highway?path und bicycle=designated, genauso wie Radwege mit Zeichen 240/1. Der Unterschied in der Beschilderung macht sich nur bemerkbar im traffic_sign-Tag oder im bicycle=yes/use_sidepath an der Fahrbahn.
osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Grüße Langläufer.
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Ist kein verbreche und sollte kein gemeckere sein.. Wollte nur vorsichtig drauf aufmerksam machen das nicht alles was SC anbietet auch sinnvoll ist zu erfassen. Manches ist einfach überflüdssig. Also ruhig mal hinterfragen was SC da so tut

Ich vermute mal SC hat hier nicht explizit gefragt sondern du hast die Overlays genutzt?

Grüße Langläufer

Hast du diese Wege vor Ort gepürft? way/1492868588/history
Sieht mir auf den Luftbildern nämlich nicht so aus, als ob die permanent sind?

Hi Melancholy,
thanks for adding information to OSM, but do you realy expect cycleway, sidewalk or lit at agricultural tracks? ("Feldwege")
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Zweites: Neue Wege bei.denen teilweise Knoten nahezu (cm) auf einem anderen Weg liegen aber nicht verbunden sind, aber verbunden werden sollen.

Du hast hier haufenweise Punkte ohne Eigenschaften hinterlassen.

Ich finde von dir öfter mal nicht verbundene Wege. Du must in JOSM die Punkte mit den bestehenden Wegen "Joinen" oder mit bestehenden Punkten Mergen.
JOSM sollte das eigentlich auch anmeckern.

Danke

foot=customers wäre besser.
access=customers würde theoretisch alle Verkehrsarten für die Kunden zulassen.
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Wurde ein hier Schild aufgestellt? Dies hat 2025 noch gefehlt um den Fußweg freizugeben.
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