1. який sidewalk якщо це пішохідна вулиця. Думайнє?
2. на Андріївському узвозі можна їздити тому у кого є перепустка. вт.ч автобусам. Думайнє?
3. Знак 20 як пруф.

Але ти чомусь забуваєш шо ти сам вліпив bicycle=private

Тому спочатку розберись в ситуації (привіт 12гекторний заказник з 44га), а потім вже починай мапить. А краще не мап взагалі - якшо не вмієш

Полетіла скарга в DWG

Полетіла скарга в DWG!

Є чіткі межі заказника в матеріалах від КМДА?
Якщо не встигли - то відкочуйте все назад, ще раз перевіряйте, як тільки знайдете матеріали, звірите, воно зійдеться з намапленим - тоді вносите. По іншому - це ваша творчість яку ви прикриваєте діями КМДА.

В найближчу добу доробіть, або відкотіть зміни.

"на місці масових захоронень жертв" = Державного
історико-меморіального заповідника. Заповідника.
З а п о в і д н и к а!!! . Не стоврити КЛАДОВИЩЕ, а стоврити ЗАПОВІДНИК. ВІдчуваєте різницю?
Наближчим часом прошу повернути статус до відповідності рішення і не приймати самовільних рішень на власний розсуд

Перед тим як щось мапити - треба провести досілдження чи ти дійсно мапиш те що треба. Уточнити кордони ітд. Якщо цього не робити - це особиста творчість дитячого садка. Площа заказника - 44гектари. Площа нампленого - 12га. ВІдповідно результат - творчість. Тому або 1) уточнити кордони заказника (дивно чого з 2019 року його в ЦЕНТРІ МІСТА ніхто не замапив ще.. удачі з пошуком) або 2)знести до виконання пункту 1)

Вітаю. На основі чого надано користування ділянкою як кладовище коли по факту це є ліс?

Не треба кожен місяць писати що вода мокра. Стан води від того не зміниться. Ба навіть якщо і ти "трогаєш воду" щомісяця - не треба ці дані вносити в ОСМ

Вітаю. Не є дуже коректним надання коліям назв між станціями між якими вони прокладені.

і причому зроблено на тяп-ляп, шопопало.. але аби зробить калейдоскоп. Коли замапиш весь Київ так потім будеш кожній будівлі ставить landuse?

як завжди через жопу зробив. Якщо хотів вже бить на мудьтикластери то роби нормально через мультиполігони як і було зроблено... а то ти знову нахімічив з залманими мультиполігоанами... а я прав. ЗНОВ!

Плюс збільшення трафіку зараз пов'язане з перекриттям на ЄС. Тимчасовим. А Тимчасові перекриття не змінюють категорії доріг

Якщо покриття і ширина в ділі то тегів smothness та width не існувало б. А проспект Свободи був би service бо розбитий доручки. Ще раз: тип доріг визначається їхнім плануванням. Розплановане селище Шевченка до 2ї світової війни і добудоване в 50х роках після ДСВ з рівномірно розподіленим навантаженням на доступ до нього на вулицю Вишгородську через Байди Вишнивецького, Кобзарська, Красицького і Сошенка. Так як я писав вище Сошенка не вписується в стандартну ширину і планування селища через те що вже тоді були плани спорудження кільцевої дороги через ліс (рудименти якої і досі видно) з виходом на вулицю Міську з одного боку і Сошенка з іншого. Так от ЯКЩО б ця дорога існувала і ЯКЩО б вона виходила на Сошенко, тоді ділянка Сошенко була б іншої категорії, а так це одна з багатьох вулиць Селища. Точно така ж як Золочівська чи Красицького по якій трафік в цілому - співставний. Розплануєм тоді все селище Третинними? а решту вулиць зробим trunk тоді в рівень з М06? Бо М06 і Проспект Свободи ж - на одне обличчя (сарказм)

І як пару років назад вона була вбита і в ямах то ти її не змінював на третинну, а як її заасфальтували - то вона одразу третинна? клас дороги в нас вже визначається рівністю асфальту? тег smoothness ми просто викидуєм тоді на смітник?

Ти мені росказуєш що вода мокра. Я це знаю. По Золочівській теж головна, вона теж третинна? виходить так, але "не така зручна", значить Косенка/Сошенка тоді Другорядна. Але якшо Сошенка другорядна, то вона явно нижче по класу ніж Вишгородська. Значить Вишгородська - головна. Але Вишгородська нижче по статусу ніж Литовський проспект і Полярна, значить вони - trunk. Але ж Гостомельське шосе і кільцева вище по статусу, значить вони motorway. Але ж Бориспільска вище по статусу - значить вона шо? Тег який ще не придумали бо OneMoreSCAccount задрав вимоги до низькорівневих доріг і вся класифікація рухнула. Тому і саме тому воно все residential. Воно задумувалось як residential воно і є residential. Косенка була побудована тоді коли Виноградарем і не пахло, і на місці чітко видно її старе і нове трасування. Чи з побудовою Виноградара змінилась ширина і призначення вулиць селища Шевченка? Ні. Вони і досі виконують свою місцеву функцію. Те що хитрі використовують приватний сектор для зрізки, це ж знов з прикладом про блокпости і дорогу в полі. Дорога в полі для проїзду по полю, навіть якшо там трафік trunk для об'їзду trunk. Так і тут. Свободи з перекриттям ЄС має значно більший трафік, але це не підвищує його категорію автоматично. Він як був з своєю категорією - так і залишається

Так, я знаю. Я живу тут з самого народження. Але добрі чи асфальтовані дороги не визначають їх тип. Косенка точно така ж вулиця як і Золочівська. А ширина Сошенка пов'язана з спробою №1 зробити кільцеву дорогу ще в 50ті. Зараз купа народу об'їзжають блокпости по внутрішньодворовим проїздам, а також лісами та полями, відповідно внутрішньодворові проїзди чи польові дороги не стають trunk бо "завжди затори, а так швидше". Категоривування доріг зроблено щоб відрізняти одну дорогу від іншої. В твоєму випадку Свободи з 6 смугами, купою тролейбусів - така сама як і під'їзда дорога до приватного сектору. А це не так.

"Нині — проїзд без назви, що сполучає вулиці Красицького та Кобзарську"

Точно така ж перетинка з сходу - провулок, з заходу - вулиця. Дивно да?

Ясно, значить ту всю херню в лісі робиш ти. А я думав то все мотопідори

Ну от. Молодець. В 2+2=4 ти вмієш. То може ти вмієш і в подальшу логіку цього всього?

Кк2013 був? Був. Був і є такий маршрут? - є. Він зник? - ні.

В 2+2 ти навчився, а в 3+3 ще поки ні... :/

Які саме стежки були прокладені грибниками?

А ти знаєш хто їх створив?
А ти знаєш хто їх наніс в осм?
А ти знаєш чого їх видалено?