v tagování koleje

see OSM private MSG

Ok, thx.

Podle jakého snímkování jsou zakresleny nové parkovací plochy na letišti, u starého terminálu?

A tady je co ??? V tomto úseku není ostrůvek mezi jízdními pruhy ani svodidla, jen patníky !!! Tak proč sem kreslíš dvě samostatné silnice ??? Děláš to samé co kritizuješ u ostatních, napřed si rozmysli, co vlastně chceš.

Když už kritizuješ ostatní, tak sám dodržuj celistvost map. Tady je chyba.

Jistě, v jednoduchosti je krása. Pak ale vznikají prázdné plochy po odbočovacích pruzích i když tam plocha silnice skutečně je. Tím se naopak mapa stává nepravdivou. Všude jinde i jiní editoři ty odbočovací pruhy používají i z toho důvodu, že jsou odděleny plnou čarou souvislou, což je také překážka podle zákona o provozu na pozemních komunikacích. Takže naopak, neodstraňujte odbočovací pruhy, poškozujete tak pravdivost vyobrazení reálné situace.

Pojezdová dráha, letiště K. Vary ... to je nějaký omyl nebo pokus nebo nedodělané, ... ???

Hi. Are there only walking paths? No roads for cars, locals - home residents?

No major changes. Leveling the tracks according to the new (last) swisstopo. Minor adjustments to the position even on the roads. Alternatively, write a specific item.

Hallo, ich sehe einige Unterschiede:
Ich verwende einen einfachen ID-Editor, Sie wahrscheinlich einen JOSM-Editor (oder ähnliches). Ich habe SwissTopo als eigene Quelle im ID-Editor eingetragen, es ist sehr gut, genau wie das aktuelle Bing.
Wenn ein Element nicht in der Datenbank ist (zB Doppelkreuzung) versuche ich es mit vorhandenen zu erstellen. Ich denke, das ist besser, als ein einfaches, ungenaues Element zu verwenden.
Die Schienen (auch Straßen) sind glatt und rund, nicht eckig und scharf. Zuvor wurden sie quadratische Bilder mit niedriger Auflösung gezeichnet. Jetzt sind sie von hoher Qualität, es ist möglich, mehr Punkte und Details (Linienspuren) zu zeichnen.
Korridorbereich sowieso. Die Bereiche von Korridoren und Bereichen werden oft so gezeichnet, dass sie sich überlappen. Das Wohngebiet, das Einkaufsviertel, die Bahnen kreuzen sich oft bedeutungslos und sind überwiegend beschädigt (eingerissene Umzäunungslinien). Bei Eisenbahnen gibt es auch Gleisgruppen (Bereiche / Korridore): Transit, Haltestelle, Rangieren, Reparatur, für Personen- und Güterzüge (dies ist in allen Ländern Europas ähnlich). Dies gilt auch für die Gleise 586, 575, 565 und andere Gütergleise in Brig.
Jetzt mache ich Urlaub :) vielleicht hat der Übersetzer es gut übersetzt.

osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging#Weiche ... aber es definiert nicht, wie man es zeichnet , nur Punktmarker.
Ich habe Swisstopo nicht im Angebot an Kartenmaterial.
Die Verbindungsschienen bestimmen die Kreuzungsweichen-Funktion, voll/halb. Irgendwo sind sie gezeichnet, irgendwo nicht.
Wenn ohne Verbindungsschienen, dann mindestens ein anderes Punktsymbol ... zB |X|.

Hi, switch = * ist eine allgemeine Bezeichnung, OSM hat (leider) kein Zeichen für Kreuzungsweichen. Ohne Anschlussgleise müsste das Nur-Kreuz-Zeichen (Railway = Railway_Crossing) verwendet werden.
Es gibt verschiedene Arten von Kreuzungsweichen – voll und halb, siehe https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Double_points#/media/File:Engels_wissel.gif und https://commons.wikimedia.org/wiki/File :Engels_wissel_half .gif.
Ohne Verbindungsschienen ist nicht bekannt, um welchen Typ es sich handelt.

Meine Punkte stimmen übrigens mit Bing, Esri und MapBox überein.

Ja, aber das schienenseitengleis ist auch eine linie, von einem gleis zum anderen. Das Entfernen dieser Spuren ändert die Funktionalität!

Hallo, warum entfernst du die Kreuzungsweichen Gleise?
Bahnübergänge und Kreuzungsweichen sind unterschiedliche Elemente.
https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn) / https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn)#Kreuzungsweichen
Das schadet dann dem Projekt https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lang=de&lat=51.58248&lon=15.6501&zoom=3

Ahoj kamaráde.
1) Chápu tvoje obavy, ale nemáš správné zdroje a informace. Podívej se na toto: https://www.gleisplaene-schweiz.ch/gleispl%C3%A4ne-sbb/kreis-ii-1966/br%C3%BCnig-brunnenfluh-meiringen/ .
Zde je situace velmi pěkně zakreslena z roku 1966 (otočeno o 180°). Můžeš se podívat i na množství historických fotografií nádraží Meiringen dostupných na internetu.
2) Parkoviště tam můžeš zakreslit i most Aareschlucht u tramvaje MIB.
3) Lauterbrunnen-Bahn je odstraněna v dolní části (louka) u Lauterbrunnen
Pěkný den.

Ja, das ist wahr.

zur Übersicht sind die Linien tatsächlich eingezeichnet ... https://www.google.com/search?q=meiringen+bahnhof&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwik8tv2jeLxAhWOlqQKHUyTAdYQ_AUoAnoECAEQBA&biw=1266&dih=1.21

Ich spreche nicht Deutsch :)
Ja, ausgebaute Bahnen sind für OSM ein Problem. Es gibt jedoch ein anderes OSM-Laufwerk: osm.wiki/OpenRailwayMap. Diese Projekte sind miteinander verbunden. Wenn wir etwas auf dem Standard-OSM löschen, wird es auch auf OpenRailwayMap gelöscht.
und insbesondere: https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lang=de&lat=51.58248&lon=15.6501&zoom=3.
Deshalb werden sie hier inzugefügt.
Die alte Lautenrunen - Wengen Bahn ist zum Beispiel seit mehreren Jahren auf OSM ... https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lang=de&lat=51.58248&lon=15.6501&zoom=3.
Gelöschte Bahnen werden nicht auf Karten angezeigt, das ist in Ordnung. Es ist interessant für die Geschichte, diese Spuren zu dokumentieren.

Oh, I get it. You're a friend Piskvor and he complained with you.