A rarely used track is not the same as an unused track. In other words: an unused track is heavily overgrown with grass and even brush, but overgrowth alone does not indicate disuse—only low traffic.

Hele, že to překopávaj je jasný, ale ty 3 koleje mezi nástupištěm 3 a 4 se tam opravdu vejdou? Jestli jo, tak to musí nástupiště 4 posunout o nějakej metr severněji ne? Pak se tam nevejde vyhybka 32 a 23a a musí se také posunout nebo zrušit a zůstane tam jen vyhybka nad 23a.

Nj, o mezeře se tam nepíše, ale už nějakou dobu to u nových popisů stejně nepíši.
Být či nebýt prázdné nebo částečně vyplněné, toť otázka. Když není ref (L/S/Se) vyplněn, tak to zase vypadá, že návěstidlo není vůbec popsáno a zbytečně se to proklikává. Těžká volba.

Ahoj, Masaryčka je problém s přestavbou a novým značením, máš pravdu, obecně se tam přechází na Lc... Sc..., to BS je nějakej starší přehmat.
1) právě tu mezeru mezi znaky jsem nalezl v nějakým starším předpisu, pak už se v žádném předpisu nepíše, že to je "bez".
2) právě "_" ukazuje, že tam něco na konkrétní pozici chybí, může být _L => chybí číslo traťové koleje, L_ => chybí číslo staniční koleje. Jistě, dá se to popsat i note/fixme ale když uvidíš pouze L tak tě nenapadne, že to není úplné.

Ok

When you change the position of the tracks, including the switches, you must also change the position of the signals. Otherwise, it doesn't make sense.

I have repeatedly pointed out your editing errors and the fact that you are inserting nonexistent objects here. There is no tab stop here - railway buffer.

Use the correct labels for the track's purpose or function; your labels are incorrect.

When you fix something, fix it completely; partial or incomplete fixes are worse than leaving it as it was.

I'm still waiting for your reply regarding the railway station overpass at another hub. You haven't replied yet.

Je to špatná situace, ale je to tak. Návěstidla se dají popsat s použitím standardních tagů (viz guide wiki osm, proklik položky tagu z nápovědy menu objektu v ID editoru) a není nutno se rozepisovat o tom, že tam je např. "CZ-rychlost_40" nebo "posunovací_návěstidlo" když to je popsáno tagem railway:signal:shunting. Nevím, někdo nechápe duplicitu popisu ani to, že rychlost 40 (km je default) je celosvětově stejná a tvrdit že "CZ-rychlost_40" máme jinou než jinde je prostě hloupost. Stejně tak railway:signal:substitute se u ČD trvale k návěstím neinstaluje a dává se tam pouze dočasně, když návěstidlo nefunguje a to pouze na nezbytnou dobu. Jinak díky za koment, dále postupuj podle svého rozumu a názoru. Měj se :)

jo díky, i to se může stát

1) příklady např. [L][2][0][1] jsou specifikované tak, že každý znak má svoji vlastní tabulku, to vyjadřuje právě [x].
2a) čl. 503 D1: vyobrazení tabulky na obrázcích 254-256 je bez mezer (si při tisku měli jen jednu velikost rámečku)
2b) čl. 503 D1: vyobrazení tabulky na obrázcích u bodu 12, 17 je naopak s mezerami (tam měli větší rámeček)
3) čl. 216 D1: v textu ... (např. „IOSe 4“) s mezerou ale na obrázcích zase bez.
... takže ani D1 není ve výkladu s/bez mezery konzistentní, nikde jsem tam nenašel konkrétní definici jestli s/bez mezery. Proto používám poslední známou definici z TNŽ.
4) Výhybky (např. dodatečné nebo vlečky s písmenem) a výkolejky jsou jasně bez mezer aby se to nepletlo s popisem pro návěstidla určené pro jízdu vlaku.
5) přejezdníky nejsou definované a od počátku bez mezery nebo oddílové návěstidla s hektokilometráží.

A tady taky ... https://mapy.com/cs/letecka?source=pubt&id=15212380&gallery=1&sourcep=foto&idp=5354700&x=18.2087582&y=49.8202384&z=17.
Jinak D1 nijak ty tabulky nedefinuje, kde "s" a kde "bez" mezery. To co D1 prezentuje je obrázek a skutečnost je viz. link ...

konkrétně to je zde: TNŽ 34 2605, kapitola: III. NÁVĚSTNÍ NÁTĚRY A NÁVĚSTNÍ ZNAČENÍ NÁVĚSTIDEL,
bod: 32, vysvětlivka 4), druhý řádek.
Fakt to tam je s mezerama.

Jestli je jina norma, ktera toto na stitku specifikuje "bez mezer", rad se s ni seznamim. Neni problem.

TNŽ je technicka norma zeleznic, ktera stitky popisuje tak, jak se maji v dokumentaci znacit. Tudiz popisuji navestidlo v dokumentaci. Od vydani TBŽ jina norma toto nezmenila. Stitek navestidla klidne muze byt proveden jinak. Je to na uvazeni vyrobce a nicemu to nevadi. S tou mezerou v popisu to mam i v plankach sranic.

Podle TNŽ 34 2605 se mezi písmenné znaky a číslice vkládají mezery.

Ahoj, viz zpráva uživatele, o víkendu jsem nečetl poštu.

Hi, that's right, this signal is the same for both directions of travel.