Das Wiki ist suboptimal, ja :) aber auf der Seite, wo es generell um Autobahnmapping geht, steht es deutlich: osm.wiki/Germany/Autobahn#Auf-_und_Abfahrten
Auf der Diskussionsseite siehst du aber, dass es dazu unterschiedliche Meinungen gibt. Aber die breite Mehrheit der Mapper – und auch die breite Mehrheit der Anschlussstellen – ist für die Methode "lanes bis zur baulichen Trennung der Fahrbahnen, ab da eigener Way". Größter Nachteil der Separat-Methode: Für ein Navi sind das ab Trennung zwei separate Straßen, zwischen denen nicht mehr frei gewechselt werden kann, was nicht der Realität entspricht.
Soll ich den Änderungssatz einfach komplett zurücksetzen?

Hallo Don Redhorse, du hast hier die Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen als separate Ways gemappt. Das machen wir in OSM nur dann, wenn dazwischen eine bauliche Trennung besteht (Leitplanke oder so was), also ein Wechsel zwischen den Streifen nicht möglich ist. Ist das hier neuerdings der Fall? Wenn nicht, dann gehören die Nebenstreifen als lanes an den Haupt-Way, siehe osm.wiki/DE:Key:lanes.

Och bitte, ich mache dir doch keinen Vorwurf :) ich bin hier über etwas gestolpert, das ich ärgerlich und vermeidbar finde, und mache dich freundlich darauf aufmerksam. Wenn das bei nur ein Ausrutscher war, dann ist ja gut. Bitte sehe mir deinerseits nach, dass ich mir jetzt nicht alle deine 2850 Edits durchgeschaut habe, ob du das immer noch so machst :)

Hallo, ich meine so was wie die Grasfläche way/885979543, die bis in die Mitte der angrenzenden Straßen gemappt ist. Wenn man die Umrisse einfach so einzeichnet, wie sie sind, ist alles in bester Ordnung :)

Hallo Andreas König, ich würde ich gern bitten, Umrisse von Flächen neben Straßen nicht bis in die Straßenmitte zu ziehen. Abgesehen davon, dass es sachlich falsch ist (die Wiese reicht nicht bis an die Mittellinie), ist es für den nächsten, der die Straße bearbeiten will, ziemlich nervig, wenn die Fläche direkt dran liegt, man erwischt dauernd falsche Nodes oder den falschen Way. Danke!

In changeset/119149651 ist es wieder die A 448 geworden. Am AK Bochum/Witten ist eindeutig noch A 44 ausgeschildert und sonst nix, da bin ich heute auf der A 43 durchgefahren.

Siehe dazu auch die Diskussion unter changeset/63177575 und https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=60471.

Hi stadt-bochum_5, auf den Wegweisertafeln zumindest am Kreuz BO/Witten (da bin ich heute durchgefahren) steht noch A 44 dran, nicht A 448. Und so lange sollte es auch in OSM die A 44 bleiben. Es ist sehr verwirrend, wenn das OSM-Navi sagt "Biegen Sie ab auf die A 448" und der Fahrer denkt "Hier steht aber A 44, dann ist es wohl erst die nächste" und reingefallen. Und dann heißt es wieder überall, OSM ist Mist.

Ganz sicher, dass way/3185806 zwei lanes hat? Im Luftbild sehe ich vier :) Ist ja nicht schlecht, lanes einzutragen, aber bitte zutreffend und nicht irgendwas, ok?

Hallo ozgurakyazi, die Linksabbiegung auf die Rheinstraße way/1127519228 ist schon seit Jahren abgebaut. Man kann dort nicht mehr nach links in die Rheinstraße abbiegen.

oh, hab ich doch einen übersehen ... danke

Danke für deine Antwort. Von mir aus kann der kurze Trenner auch gern weg. Nur woanders gibts Leute, die jede 5 m Verkehrsinsel aufteilen :) z.B. hier osm.org/#map=19/51.95150/9.10307

Puh, am Dienstag abend hab ich die B 8 hier erst nach Befahrung komplett aktualisiert und ein paar Stunden Arbeit damit gehabt. Wenn du einen Tag später das alles wegwirfst, kann ich mit meiner Zeit auch was Besseres anfangen.

Die Maxspeeds und lanes haben in meiner Bearbeitung exakt gestimmt, daran gab es nichts zu verbessern.

An der Kreuzung beim OBI ist keine bauliche Trennung (nur Markierung), daher keine separaten Ways auf der B 8. Das hatte ich realitätsgemäß zurückgebaut.

Hi lagekarte_eu, du hast hier einige noexit=yes auf oder neben Poller etc. in durchgehenden Straßen gesetzt. Das ist leider nicht richtig, denn Fußgänger, Reiter und Radfahrer dürfen und können da durch. Nicht nur für Autos mappen :) noexit=yes heißt: hier geht es nicht weiter, für keine Verkehrsart. Siehe auch im Wiki: osm.wiki/DE:Key:noexit

siehe https://imgur.com/oOiS5yQ :)

(Dummerweise hatte Magic Earth gestern ein Kartenupdate, da ist dein Fehler jetzt für einige Monate drin, so dass Magic Earth jetzt erst rechts abbiegt und im nächsten Kreisel wendet.)

Das gleiche gilt für die Fortsetzung, das ist Linksabbiegerspur für die, die von Nordost kommen und auf die Autobahn wollen. Die Kreuzung ist komisch gebaut, mit der baulichen Trennung an der durchgehenden Geradeausspur, deshalb muss das in OSM so sein.

Hallo ntamaran, way/386625265 ist KEINE Einbahnstraße. Das ist in Gegenrichtung die Einfädelspur für die Linksabbieger, die von der Autobahn kommen und nach Südwest wollen. Schaus dir vor Ort an.

Hier wurde es mal wegen einem Garmin diskutiert: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=54616 Mir selbst ist es noch nicht passiert, ich nutze meist Magic Earth.

Moin Langlaeufer, ich nochmal. Bei deiner Version der Einmündung B 444 - B 214 waren die Rechtsabbiegungen etwas spitzwinklig, siehe https://imgur.com/a/mIrAund - ich hab die Kreuzung deshalb noch ein bisschen geschoben :) LKW-Navis achten auf so was und vermeiden spitze Winkel, weil sie meinen, da würde ihre Kiste nicht rumkommen. Deshalb möglichst rechtwinklig bleiben, wenns real nicht scharf abgeht.