Dimitar155's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 153362546 | Надеждата умира последна, а в момента в който ги изтрием, веднага ще се заемат половината (по закона на Мърфи). Писах ги abandoned:shop=vacant. Предполагам че така ще се "скрият". |
|
| 180637316 | Те и табелите може да са грешни. Остава варианта да хвърлям боб 🙃 |
|
| 180570275 | Здравейте и благодаря за промените! Начина по който бяхте отбелязали част от имената на улиците не е коректен, тъй като излиза че има две улици с една и съща геометрия, което не е вярно. Правилния начин е улиците да се разделят на отделни сегменти и те да се именуват. Това става чрез избиране на дадена точка и натискане на буквата X (или десен бутон и избиране на ножицата). Оправих ги, така че да няма дублирана геометрия, но бих бил благодарен ако ги прегледате отново и коригирате, ако нещо не е както трябва. Поздрави,
|
|
| 180559317 | Всички промени в района са върнати. @nikitadavidov_crab Моля влагайте повече старание. Има такива хубави снимки, а Вие чертаете три сгради като една и нито една няма един прав ъгъл... |
|
| 180557935 | Моля не изтривайте данни, които видимо са верни и актуални. |
|
| 180519383 | Желателно е площните обекти да нямат общи възли с линейни обекти. Вижте за пример Южния парк, как има отстъп по основните алеи, а при по-малките алеи - полигона пресича пътеката без общи възли. |
|
| 180422179 | И аз благодаря. И на мен ми се струва логично да е до втората пътека. Съмнявам се да са взели предвид подобни случаи в наредбата :) |
|
| 175331721 | Hi SL,, The line should've been part of Kalofer's level 8 admin boundary but it has not been added. I've added it. |
|
| 180422179 | Изглежда окей, с единствената подробност че ограничението от 30 км/ч важи до повдигнатата пътека, а не до следващото кръстовище, както изглежда че сте отбелязали. За справка чл. 62 от наредбата за сигнализация на пътищата с пътни знаци - https://www.mrrb.bg/static/media/ups/articles/attachments/c6bbb7126009b907c0b2eb5a753750ad.pdf |
|
| 180245668 | Това е административна граница според землищата на населените места. Не случайно има толкова възли. |
|
| 180149294 | EveryDoor е доста по-удобен за такива промени, спрямо CoMaps |
|
| 180074592 | С cycleway=track се означава че е отделена с физическа преграда. Връщането на промени става най-лесно с https://revert.monicz.dev |
|
| 180074592 | Няма дублиране. *=separate означава че съществува, но е отбелязана върху съседен елемент. По същия начин е и с тротоарите (sidewalk:left=no + sidewalk:right=separate). Конкретно по този ринг е мешана скара (веднъж е на пътя, после на тротоара, после пак на пътя)... Умишлено съм сложил тези тагове, за да не вземе някой да я дублира неумишлено :). |
|
| 180062025 | You are in the right direction! it is quite simple. 1. The traffic light node goes at the stop line
I've updated it accordingly. |
|
| 179993073 | За такива екзотични имена е полезно да се добавя и name:etymology:wikidata=* :) |
|
| 179856665 | They have a level of detail which is hard to verify (or justify in some cases) and unneeded in OSM. See https://community.openstreetmap.org/t/use-of-cadastral-data-from-on-osm/113018/43. |
|
| 179821081 | Коригирах го и добавих шаблон за този бранд шкаафове. Надявам се скоро да се появи в редактора. |
|
| 179856665 | You can see Gorna Mitropoliya (osm.org/#map=17/43.462710/24.461117) for a similar example where the data has been imported from the cadastre. Personally I'm not happy with how it looks and wouldn't want to see something like this in my village. But since this is not my village, you are free to do what you want :). |
|
| 179856665 | Добавих малко сгради около центъра току-що. Не знам дали ще се покажат при теб веднага. |
|
| 179815176 | Тук е станало голямо дублиране :). Вижте колко "P"-та излизат на картата. |