Niestety wiele dróg w biłgorajskich lasach ma grade1, choć nie są trwale utwardzone. Staram się to poprawiać, gdy mapuję coś w okolicy i znam te drogi

Cześć,

Jak najbardziej jestem za zmianą na grade2. grade1 to drogi trwale utwardzone - asfalt, beton (w tym płyty betonowe), kostka, klinkier. Jeździłem tymi drogami i faktycznie są one bardzo dobrej jakości, rowerem jeździ się przyjemniej niż po niejednej drodze asfaltowej, ale szuter, żwir czy inne kamienie to nie jest nawierzchnia trwale utwardzona. takie drogi powinno się oznaczać za pomocą tracktype=grade2 i wysokiego smoothness (good, intermediate), bo to ten znacznik odpowiada za jakość nawierzchni oraz określa jakie pojazdy mogą się komfortowo daną drogą poruszać.

Wydaje mi się, że od ronda, ale gdy ostatni raz tam byłem to nie zjeżdżałem na MOP

A ze zmian w terenie, zmieniła się organizacja ruchu w rynku, DW863 w końcu ma pierwszeństwo (powinna mieć od początku po otwarciu obwodnicy), a droga, po której wcześniej szła DW865 jest teraz jednokierunkowa

Wcześniej były drogi trzeciorzędne, co było przesadą - po otwarciu obwodnicy ruch jest wyłącznie lokalny. Uważam jednak, że residential to trochę za mało, jednak jest to jedna z głównych dróg w miejscowości, a więc ustawiłem unclassified, czyli droga czwartorzędna. Jest to trochę więcej niż residential, czyli ruch tylko dojazdowy do posesji, ale mniej niż tertiary, które zazwyczaj łączy kilka miejscowości bądź osiedli w przypadku trochę większych miast niż Cieszanów

brakuje area=yes

^

Jest to łącznik S52 z DK1 oraz biegną tu dwie trasy europejskie (E)

Cześć. Na jakiej podstawie dałeś tu secondary?

Dzięki za szybką odpowiedź :) Na razie wycofałem te edycje. Jeśli chcesz sama poprawnie dodać te adresy na mapę, to tutaj masz instrukcję odnośnie adresacji w Polsce: osm.wiki/Pl:Key:addr:*

Opcjonalnie mogę spróbować się tym zająć w wolnej chwili.

Pozdrawiam,
Dawid

Cześć,
te wszyskie kościoły to miały być kapliczki?

Twoja definicja jako pierwsza nie spełniała warunków. Brak komentarzy na forum nie oznacza zgody, a drogi spoza TEN-T miały być dyskutowane. Błędną edycję, wykonaną bez zgody społeczności, można wycofać nawet bez podawania powodu tak naprawdę (choć jest to dobra praktyka, aby podać powód).

Niestety ostatnio trochę nie mam czasu na śledzenie tej przekrzykiwanki i na branie w niej udziału. Postaram się w tym tygodniu go wygospodarować. Może i bym był za podniesieniem tej drogi, ale na podstawie realnej dyskusji, a nie takiej opierającej się na zasadzie "nie było sprzeciwu, więc jest akceptacja".

Zaznaczyłem obszar i poprawiłem znaczniki

Faktycznie coś jest: https://enerad.pl/pierwszy-komercyjny-wielkoskalowy-magazyn-energii-w-polsce-edf-renewables-polska-rusza-z-budowa/

A dane dodane w tej edycji nie mają nic wspólnego z rzeczywistością. TERYT nie potwierdza tych rewelacji

Dodajesz fikcyjne dane i się dziwisz, że nikt Ci nie wierzy...

W takim razie muszę sobie zapisać miejsce na przyszły sezon rowerowy :)

Dziękuję za sprawdzenie tego miejsca i zmapowanie!

These are historical names, should be added in old_name:pl

way/1038377183

Trochę się zagalopowałeś :P