Revert, seamark:type=lighthouse gibt es nicht!

Nonsense, reverted by another mapper.

Revert, bei Bing ist eindeutig ein rundes Objekt mit Schattenwurf erkennbar. Das Objekt ist als außer Betrieb gekennzeichnet und dient tagsüber noch zur Orientierung.

all your SPAM has been removed

Je nach Browsercache kann es etwas dauern, bis die Hausnummern sichtbar werden. Shift + Reload kann das manchmal beschleunigen.

Hallo Spille00 bzw. Niedersächsische Landesforsten,

insbesondere für Wege, die sich in Renaturierung befinden bzw. schon renaturiert sind, verwenden wir den Lebenszyklus-Präfix "abandoned". Du hattest bisher den Schlüssel "highway" ersatzlos gelöscht, was dann wieder Fehlermeldungen in verschiedenen QS-Tools verursacht. Ich habe daher alle Deine bisherigen Bearbeitungen entsprechend überarbeitet, siehe https://overpass-api.de/achavi/?changeset=168219582

Diese Vorgehensweise hat sich in der Zusammenarbeit von Community und vielen Nationalpark- und Schutzgebietsverwaltungen bewährt. Zur Transparenz bei solchen Edits trägt auch eine deutliche Kennzeichnung des verwendeten Accounts bei, wie z.B. bei @Nationalpark%20S%C3%A4chsische%20Schweiz

osm.wiki/DE:Lebenszyklus-Pr%C3%A4fix

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Viele Grüße, Joachim

Namen von Haus und Zufahrt entferrnt. Die Adressdaten waren bereits korrekt erfasst und das Routing wird in ein paar Tagen funktionieren. Der (behobene) "Fehler" war access=private. OSM ist eine Geodatenbank und die jeweiligen Kartenersteller entscheiden, Wie etwas angezeigt wird.

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Revert, Windräder mit Lebenszyklus razed, damit sie nicht wieder von Luftbildmappern eingetragen werden.

osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Wurde das alte Gebäude komplett abgerissen oder wird es für andere Zecke genutzt?

Bei dem neuen Gerätehaus wurde wohl die gesamte Grundstücksfläche als Gebäude eingetragen.

Hallo Waldkoerperschaft Buching-Trauchgau,

willkommen bei OSM und Danke für die Eintragung der Sperrung. Allerdings ist OSM kein "Verkehrsfunk" für so kurze Sperrungen. Die Dauer sollte mindestens 6 Monate betragen, wobei es innerhalb der Community unterschiedliche Meinungen von 3-12 Monaten gibt. Viele Kartennutzer holen sich die aktuellen Daten nur alle paar Wochen oder Monate, so dass bei denen die Sperrung überhaupt nicht ankommt oder die Strecke im ungünstigsten Fall bis nächstes Jahr gesperrt ist. Ich habe daher den Eintrag rückgängig gemacht und eine temporäre Sperrung eingetragen.

access:conditional=no @ (2025 Jun 17-2025 Jun 29)

Allerdings berücksichtigen momentan die wenigsten Routenplaner solche Hinweise.

Ein Handbuch zu OSM gibt es unter osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

osm.wiki/DE:Conditional_restrictions

Viele Grüße, Joachim

Hallo UD0,

willkommen bei OSM und danke für die Aktualisierung. Ich habe den Knoten verschoben, aber Du hättest es auch selbst machen können. Evtl. musst Du noch die Position etwas anpassen.

node/3885064028

Falls Du bei Intera arbeitest: Google will für Karte auf https://www.intera.de/de/kontakt#map wohl Geld und/oder Daten kassieren. Bei OSM gibts das gratis:

osm.org/?mlat=50.14413&mlon=8.56135#map=14/50.14413/8.56135

bzw.

<iframe width="425" height="350" src="osm.org/export/embed.html?bbox=8.497323989868166%2C50.122229041817725%2C8.625383377075197%2C50.166013289605&amp;layer=mapnik&amp;marker=50.14412617561327%2C8.56135368347168" style="border: 1px solid black"></iframe><br/><small><a href="osm.org/?mlat=50.14413&amp;mlon=8.56135#map=14/50.14413/8.56135">Größere Karte anzeigen</a></small>

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Hallo 2kdt, ich habe bei ALAMOS mit dem Leiter Vertrieb und Support telefoniert. Er hat sich hier alles durchgelesen. Im Einsatzleitsystem und auf den mobilen Endgeräten kann jederzeit, auch während einem laufenden Einsatz, die OpenFireMap-Ebene schnell ein- und ausgeschaltet werden. Damit ist das Problem gelöst.

Beim Löschen wird die Versionshistorie, welche ein sehr wichtiger Bestandteil unserer Transparenz und Qualitätskontrolle ist, zerstört. Daher auch das Angebot von einigen Mitwirkenden, die Feuerwehr bei einem eventuellen Abgleich und Import zu unterstützen.

Hallo Sebastian, warst Du bei allen Rettungspunkten selbst vor Ort und hast Standort und Nummer erfasst oder hast Du alles einer Liste entnommen? Die Vorgehensweise mit den erfassten Notes ist etwas seltsam.

PS: Ich Habe diese Änderung zurückgesetzt. Es gab in der Qualitätssicherung eine Fehlermeldung wg. übereinanderliegender Landnutzung.

Hallo marco702, willkommen bei OSM. Die privaten Gärten sehen auf dem Luftbild zwar grün aus, aber OSM ist eine Geodatenbank und die Hauptnutzung ist in diesem Gebiet Wohnbebauung, was grau dargestellt wird. Weitere Informationen zu OSM findest Du unter osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Viele Grüße, Joachim

Jain. Im Prinzip ja, aber dafür sollte man eine gewisse Erfahrung und geeignete Wekzeuge haben. Solche Importe unterliegen zudem gewissen Regeln: osm.wiki/DE:Import/Guidelines

Ich schreibe Dich gleich direkt an.

Nicht ganz. Ich habe es geändert und den Hydranten im Lohrer Pfad von der Straße getrennt. Das erleichert die spätere Wartung. Siehe z.B. node/12890299080

Hallo, Willkommen bei OSM. Bitte den Leitungsdurchmesser nicht als Namen, sondern als fire_hydrant:diameter eintragen

osm.wiki/DE:Tag:emergency=fire%20hydrant

osm.wiki/DE:OpenFireMap

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Hallo Womoracker, willkommen bei OSM. Ich habe auch noch die "Fluggebiete" gelöscht. OSM ist nicht der geeignete Ort fur solche Einträge, da diese für alle weltweit sichtbar sind. Eine Alternative wäre https://umap.openstreetmap.de/
Achte auf die richtigen Einstellungen, falls Deine Karten nicht für jedermann sichtbar sein sollen.

Viele Grüße, Joachim

Guten Morgen 2kdt,

ich bin zwar nicht aktiv bei der Feuerwehr, aber hier in der Region Mittelbaden seit über 15 Jahren in regelmäßigem Austausch mit den freiwilligen Feuerwehren, einer Berufsfeuerwehr und den integrierten Rettungsleitstellen. Bei den kleineren Feuerwehren geht es natürlich auch um Hydranten, bei den größeren hauptsächlich um das Einsatzrouting auf dem Straßennetz mit all seinen Beschränkungen wie Durchfahrtshöhen oder Fahrten mit Sonderrechten. Als Einsatzleitsysteme werden z.B. COBRA, RescueTrack und auch selbst gestricktes verwendet. Ab und zu gebt es natürlich auch kleine Missverständnisse beim Tagging, die aber recht schnell zur Zufriedenheit Aller geklärt werden.

Die Saugstelle bei der Bogener Straße 29a unterscheidet sich von den anderen Hydranten durch ein fire_hydrant:type=pipe anstatt underground oder pillar. OpenFireMap zeigt hier ein anderes Symbol an. Wenn eure Software das nicht auswerten kann und einen normalen Hydranten anzeigt, dann ist dies ein Qualitätsmangel und sollte beim Hersteller reklamiert werden. Ebenso sollte das System in der Lage sein, auf Wunsch gewisse Daten nicht anzuzeigen. Welches System wird von euch verwendet?

Bei einem eventuellen Abgleich oder Import gibt es bei OSM genügend Spezialisten, welche die Feuerwehr dabei gerne ehrenamtlich unterstützen.

Viele Grüße, Joachim

Langjähriger Ansprechpartner der OSM-Community für Behörden und sonstige öffentliche Stellen