Unfall Hilfs- und Meldestelle, ich habe es wieder entfernt.

Hallo RetterOH, willkommen bei OSM. Weitere Informationen zum Einstieg findest Du unter

osm.wiki/DE:Key:emergency

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Zu welcher Organisation gehörst Du und was hast Du vor?

Viele Grüße, Joachim

Hallo OAL Bernhard,

willkommen bei OSM. Ich habe die hier von Dir über bereits bestehende Straßen neu angelegte Busspur wieder entfernt, da dies technisch falsch war. Buslinien werden als Relationen bereits bestehender Straßen erfasst, siehe

relation/3651859

osm.wiki/DE:%C3%96ffentlicher_Verkehr

Das ist leider nicht so gan einfach und aufwändig. Es empfiehlt sich dafür die Verwendung des Editors JOSM anstatt des momentan von Dir verwendeten Editors iD. Die bereits eingetragenen Buslinien in Rüsselsheim sieht Du in der Verkehrskarte

way/253222801#map=15/49.98348/8.42984&layers=T

https://josm.openstreetmap.de/wiki/De%3AWikiStart

Viele Grüße, Joachim

Hallo stuermer39, Du setzt die Hausnummern oft mitten in die Landschaft bzw. auf unbebaute Grundstücke. Woher hast Du diese Informationen?

Grüße, Joachim

tankerkoenig.de ist nur eine Sekundärquelle für diese Daten. Es ist unklar, ob diese Plattform ünerhaupt zu einer Veröffentlichung unter diesen Bedingungen berechtigt ist.

Dateneigentümer ist das Bundeskartellamt (Markttransparenzstelle für Kraftstoffe) und das hat sich in der Vergangenheit stets geweigert, die Daten für OSM freizugeben.

Hallo KleinerKönig, willkommen bei OSM und danke fürs Mitmachen. Das primary/secondary/tertiary bei OSM stimmt zwar meistens mit der amtlichen Einstufung bzw. Baulast überein, aber insbesondere bei Umgehungsstraßen gibt OSM die örtliche Verkehrsbedeutung wieder. Es kann durchaus sein, dass eine Stadt auf eigene Kosten eine Umgehungsstraße baut (unclassfied), deren Bedeutung für den überörtlichen Verkehr mit secondary oder sogar primary gleichzusetzen ist. OSM ist kein amtliches Kartenwerk und muss in solchen Fällen auch nicht in allen Einzelheiten mit diesem übereinstimmen.

Ein klassisches Beispiel ist die Südtangente in Karlsruhe. Amtlich zwar nur eine Kreisstraße, aber als Verbindungsstrecke von der A5 zur A65 mit der Bedeutung und Funktion einer Schnellstraße (trunk). way/364582537

Grüße, Joachim

Teilweise zurückgesetzt. Nur die Brücke wird abgerissen. Zufahrt von Hügelsheim zum Schützenhaus Iffezheim für Anlieger frei.

Kann passieren. Ich habe den Eintrag wieder hergestelt.

War das Löschen des Stolpersteins ein Versehen?

Punkteintrag wieder hergestellt und verbessert. "Hausbesetzung" beendet.

Wurde der Damm zwischenzeitlich weider hergestellt?

Hallo Stefan, anhand welcher Informationen hast Du die Haltepunkte eingetragen? Gleis 5 und 6 sind baulich getrennte Durchfahrtsgleise der Schnellbahnstrecke ohne Bahnsteig.

Ich habe diesen Änderungssatz daher zurückgesetzt

Hallo juesini, willkommen bei OSM. Bei dem Wilde-Rodach-Radweg gab es ein grundlegendes Missverständnis bezüglich des Anlegens von Radrouten. Deren Verlauf wird in einer Relation mit bereits bestehenden Wegen dokumentiert. Du hattest jedoch den Verlauf nochmals als Radweg über bereits bestehende Wege und Straßen gezeichnet, was ein Datenchaos verursachte. Ich habe daher alle Deine Radweg-Änderungen rückgängig gemacht.

Weitere Informationen findest Du unter

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

osm.wiki/DE:Relation:route

Hallo Hannes, nicht passiert dank Versionskontrolle und QS-Tools. Einen Überblick erhälst Du z.B. mit osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf
Du arbeitest hier direkt an den Originaldaten, mit denen die Karte erstellt wird.

Grüße, Joachim

Hallo HannesGE,
warum hast Du Die Gebäude entfernt? Der Umfang der Löschungen erscheint mir sehr merkwürdig, weshalb ich sicherheitshalber zunächst alles rückgängig gemacht habe.

Revert, unsinniger Test

Hallo Testmichellem1234567, Willkommen bei OSM. Du arbeitest hier direkt in Echtzeit im Echtdatenbastand von OpenStreetMap. Daher habe ich Deine "Test-Änderungen" zurückgesetzt.

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

wieder gelöscht, da bereits seit Jahren vorhanden: node/3235871215/history

lt. Tagging und Historie der Änderungssatzkommentare wurde die Notrufsäule spätestens 2022 abgebaut. Ich habe daher diese Korrektur rückgängig gemacht.

Hallo pro_fire_fighter, welches Einsatzleitsystem verwendet ihr da? Seitens OSM unterstützen wir sehr gerne die Feuerwehr und alle anderen Rettungsdienste. Ich halte es aber für unverantwortlich, wenn ein OSM-Objekt das Fundament für Einträge in allen weiteren Systemen ist. Was passiert, wenn jemand versehentlich so ein Objekt löscht und es dann (mit anderer ID) neu anlegt? Solche Fehler passieren schnell. Du hast da z.B. folgendes Gebäude datentechnisch zerstört: way/208080333/history

Das Problem hier ist, dass Du dann z.B. bewusst ein fertiges Gebäude einträgst, obwohl an der Stelle noch gar nichts davon zu sehen ist. Ein anderer Mapper bemerkt dies und macht eine Korrektur oder Löschung. Eine Alternative wäre der Lebenszyklus mit entsprechenden Präfixen: osm.wiki/DE:Lebenszyklus-Pr%C3%A4fix
Kann das ELS damit umgehen?

Viele Grüße, Joachim

Hallo AGrimToad, willkommen bei OSM. Wie Du an obigen Warnungen siehst, haben Deine "geringe Anpassungen" einige Inkonsistenzen erzeugt. Zudem wundere ich mich über Deine seltsame Vergabe von Verkehrsverboten wie z.B. bei way/45070850/history

Als Verkehrszeichen ist da DE:260,DE:1026-37 angegeben, also Verbot für Kraftfahrzeuge, forstwirtschaftlicher Verkehr frei. Warum hast Du dann die Freigabe für die Forstwirtschaft entfernt und das Radfahren verboten?

Damit es nicht noch weitere Datenbankkonflikte aufgrund von Fehlerkorrekturen anderer Mapper gibt, habe ich Deine Änderungen komplett rückgängig gemacht.

Bist Du "Biologe im Naturschutz"? Arbeitest Du im Auftrag einer Behörde/Organisation in einem befristeten Drittmittelprojekt? Wir spielen gerne mit offenen Karten und falls ja, wäre es nett, dies in Deinem Profil anzugeben. Welche weiteren Anpassungen hast Du noch vor?

Für "amtliche Eingriffe" in den OSM-Datenbestand haben wir gewisse Spielregeln für Transparenz und Nachvollziehbarkeit. Pauschale Löschungen sind tabu, dafür gibt es den Lebenszyklus, so dass z.B. illegale Wege in Naturschutzgebieten zwar in der Datenbank bleiben, aber auf den Karten nicht angezeigt werden.

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

osm.wiki/DE:Lebenszyklus-Pr%C3%A4fix

Viele Grüße, Joachim

PS: Google ist eine unzulässige Quelle