Bonjour,

Vérifié ce jour, les panneaux « Cyclistes pied à terre » sont toujours existants.

Bien cordialement, Axel.

Bonsoir,

Je te laisse rééditer en faisant un choix.

Sinon je peux restaurer l’ancienne version (mais rapidement pour éviter les conflits).

Axel.

Bonjour,

C’était le projet de piste cyclable qui était indiqué en « proposed », selon le P2M. L’aménagement actuel était déjà indiqué par des attributs sur le chemin principal (way/292201589), notamment car la chaussée utilisée est la même (la séparation est faite avec des balises J11).

En soi, bien que non conseillé, représenter la piste transitoire par un chemin à part n’est pas vraiment problématique, mais actuellement la piste cyclable est indiqué deux fois, ce qui est une erreur.

Axel.

Good evening,

Thanks for the warning about the anomaly, I've corrected it. Concerning the colors of the bottles, to my knowledge we don't have any such differentiation in France, so I've added the suggestion.

Axel.

Petite réflexion toutefois sur l’usage de highway=busway sur la nouvelle voie de bus.

En effet c’est écrit sur le wiki « La clé highway=busway ne devrait être appliquée qu’aux voies qui maintiennent un haut niveau d’importance spécifiquement pour les bus, mais qui ne sont pas censées être empruntées pas les automobilites, piétons ou cyclistes. », mais à priori il s’agit plus d’une bonne pratique qu’une règle précise.

Bonjour Anne,

Je suis allé sur le terrain notamment au niveau du rond-point de Fléville-devant-Nancy, effectivement des panneaux C115 sont posés suite à une rénovation du carrefour.

Cependant, il reste plusieurs panneaux B22a sur le cheminement, que j’ai mis dans OSM. Je vais envoyer une requête auprès du Grand Nancy pour avoir plus d’infos.

En attendant je laisse ainsi car la signalisation est contradictoire.

Axel.

Merci. J’ai des difficultés avec ces façons de représenter, cycleway:left=opposite_track était beaucoup plus simple.

Merci Romain pour la réactivité.

Shougissime, sur ces chemins est ajouté la sous-balise « bicycle=designated » qui est assez explicite pour les outils de routages. Sauf s’il est indiqué que le revêtement est mauvais ou que le détour est important, en général les cyclistes sont bien renvoyés en priorité sur les voies vertes qui longes les routes.

Axel.

Bonjour,

J’ai pas vérifié l’ensemble des modifications, mais une partie concerne des voies vertes. S’agissant d’une « route » partagée avec les piétons, il ne s’agit pas de pistes cyclables. highway=path y était donc bien adapté.

Bonjour,

Plutôt avec « amenity=recycling » ?

Comme cette contribution :
node/12076574264

Axel.

Merci.

Cependant, la demande concernait la note et non le point d’intérêt.

En effet il s’agissait d’intégrer une information d’existence de photo dans la note présente sur openstreetmap.org, pour permettre aux contributeurs ne se rendant pas instinctivement sur le site amenagements-cyclables.fr, d’avoir cette information.

Axel.

Merci !

Bonjour,

Vous pouvez écrire sur l’emplacement de ces poubelles ici, est-ce qu’elles sont à la surface de la place au niveau inférieur, ou plus bas encore ?

J'ajouterais l'info dans OSM.

Axel.

Bonjour,

Vous pouvez écrire sur l’emplacement de ces poubelles ici, est-ce qu’elles sont à la surface de la place au niveau inférieur, ou plus bas encore ?

J'ajouterais l'info dans OSM.

Axel.

Erreur dans le titre, c'est la Rue Thierry Alix.

Bonjour,

J’ai corrigé !
Bonne continuation pour le référencement du vrac.

Axel.

Bonjour, pour info : note/4142968

Bonjour,

Concernant la piste de course, je n’ai jamais ajouté ce type d’objet, mais comme je m’en suis douté il y a bien des attributs dédiés : osm.wiki/FR:Tag:leisure%3Dtrack

Axel.

Bonjour Charles,

Je suis étonné de savoir que tu puisses suivre ce type de conversation alors que Nancy et Nantes, c’est très éloigné !

J’habite effectivement dans une commune de la métropole du Grand Nancy.

Pour répondre à ta question, il n’y a pas de texte explicite, mais des interprétations.
Certaines personnes partent du principe qu’une piste cyclable étant soit une chaussée indépendante ou soit faisant partie de la chaussée principale quelle longe, en l’absence d’aménagements dédiés les piétons ont effectivement autorisation de circuler en file indienne dans le sens opposé de la voie, sur la piste cyclable. À eux de choisir la piste cyclable ou la chaussée principale selon leurs préférences.
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000019277029

Cependant, l’aspect « chaussée exclusivement réservée » peut être persistant dans toutes situations comme peuvent l’être les routes pour automobiles par exemples.
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000045650507

C'est ambigu, il reste cependant la bienveillance...

Bonjour Anne,

Le fait qu’il n’y a pas d’aménagement dédié aux piétons est un défaut d’aménagement, comme il peut y en avoir à divers endroits sur la métropole du Grand Nancy. OSM reflétant ce qui est sur le terrain, s’il s’agit d’une piste cyclable, alors il faut la représenter comme telle.

Je vais en attendant faire ce que tu proposes, mais cela risque de prendre quelques semaines.

À bientôt, Axel.