los lift_gates (barreras) en los puentes hay que verlos con cuidado (hay que mapearlos eso si), en teoría se asume (creo) que cerrado por defecto por ser barrera, eso hará que el planificador de rutas obvie esta vía y les vaya a hacer dar toda una vuelta

creo que solo esta "activo", bloqueando, cuando hay evento... eso podemos poner de varias formas ???

a) añadir un acceso condicional por uso
osm.wiki/Conditional_restrictions#By-use_modes

b) poner un puente bajo inundable?? alguien ya preguntó esto... parece interesante
https://help.openstreetmap.org/questions/42924/how-should-a-bridge-build-to-resist-floods-being-tagged

https://en.wikipedia.org/wiki/Low-water_crossing

bridge=low_water_crossing esta bien establecido, en irlanda :). creo que la restricción podría ser estacional?? que dices, ocurrirá inundación solo en epoca de lluvias??

https://taginfo.openstreetmap.org/tags/bridge=low_water_crossing#map

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resumiendo creo tenemos dos aspectos pensando mejor, la estructura del puente (puente bajo inundable, lastimosamente), y el otro la restricción de acceso cuando ocurre evento

lo que no estoy entiendo es si deberíamos usar un acceso condicional para que no cause problemas en el ruteo o utilizar algo de etiqueta emergency o hazard... ¿?¿?

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en las estadisticas mundiales hay varios:

https://taginfo.openstreetmap.org/tags/barrier=flood_gate
https://taginfo.openstreetmap.org/tags/description=flood%20control
https://taginfo.openstreetmap.org/tags/name=Flood%20Gate

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qué complicados somos al hacer estas cosas...

Ah eso del joost es propuesta, yo decía en una pagina especifica de normalización 'que le llaman', hay una española como guía

osm.wiki/ES:Normalizaci%C3%B3n

Recordando hemos definido como mapear 'escuelas', 'bancos', 'hospitales, clínicas, laboratorios, centros de salud', las categorías de poblaciones por población (INE), nombres oficiales de poblaciones, institutos educativos, como poner los nombres de calles, kioskos, etc

Seria bien definir eso que dices en algún lugar de la normalización sobre el radio urbano y todo lo que confunden...

Lo del área estaríamos en la posición contraria 'mapeamos el oficial' pero el real es mas grande y se va actualizando, sería cuestión de definirlo

En la lista para que todas podamos leerlo después o sea fácil encontrar cómo , pero la wiki seria que tendríamos que escribir nuestros convenios de mapeado general y por ciudad, me voy a dar tiempo y ganas para editar una página con todas nuestros convenios.. sin pocos

a la pregunta de como identificar estas manchas, serian áreas residenciales o landuse=residential. Se puede ver bien si ocultas vías en el panel con tecla F

una cosita, en algunas zonas de el alto y creo la paz hay todavía unas zonas "grises" de alguien que quiso mapear "la mancha urbana" como existe en otros países...

en bolivia nunca hemos discutido cómo definir las manchas urbanas, algún rato será cuando autonomías las libere

si te encuentras algunas areas las eliminas, si puedes

el mapa surgió en londres, ahi se empezó a esbozar categorias como leisure y landuse. leisure más como tiempo de espacimiento, landuse como fisicamente como esta usado el espacio

park y garden estan bien definidos, grass debería ser cesped sin catalogación... lo más básico si una no sabe como catalogar... luego esta recreation_ground, village_green, common... todos bien catacteristicos de pueblos de la isla. en bolivia estos ultimos creo no tenemos, por nuestra concepción de propiedad privada-publica dual y no gris

tenemos muchas veces discusiones sobre si el diseño o la función es quien define algo. para bolivia yo vi que la función define algo (generalmente)

interesante, nunca ví una tan delgada. es un buen ejemplo.

recapitulando solo poner prefijo en "vías, bancos, escuelas, lugares de oración, paradas a pueblos... en lo que recuerdo"

cierto, es que la norma "general" es no poner la categoría... pero en casi todos los elementos se cumple esa norma... solo hay casos muy muy particulares que para bolivia no esta definido y claro.

Yo no encontré un consenso nacional de clasificación de vías, ni una solución técnica al problema de clasificar por esa caracteristica "calle/pasaje/boulevard/avenida"... para mi es ambiguo, creo que esto hay que charlarlo con mucha más gente...

ya esta "arreglado"

ahora que más o menos entiendes igual puedes ayudar a reformular una mejor propuesta de mapeo para lapaz, quizá la paz siendo más urbana antigua y más semejante a otras urbes creadas por españoles que el resto del país puedes plantear una propia interpretación.

hola, sólo recomendar que en bolivia el nombre de las vías lleva por delante el tipo de vía, para evitar ambigüedades en su clasificación...

aún no existe una forma directa y sencilla de clasificar las vías por su tipo "calle/avenida/boulevard/pasaje/callejón/etc" así que dejamos esto para un posterior migrado masivo.

en america latina pocos países utilizamos así con prefijo, el resto más "desarrollado" eliminó sin saber porqué, yo creo una disposición copia.

una forma de validar que estamos haciendo bien con este acuerdo es sólo escuchar a las personas mencionar cómo describen un lugar entre calles...

igual no es una concepción cerrada, cualquier persona puede escribir una propuesta y someterla a votación

viendolo de otra forma al ejemplo del principio...

poner "tourism=museum" a algo puede ser descriptivo, pero podría ser que sea un museo abierto como el museo del cementerio de trenes que no tiene building.

en el mapa hay varias formas de catalogar algo, básicamente podría ser en 2 tipos: 1) una etiqueta que le describe su propia naturaleza o explica su unicidad, 2) otras etiquetas complementarias que le enriquecen pero no sobreponen ni contraponen el punto 1.

ejemplo: way/437094230 ... para mi:

esto es un edificio (building) es lo que mejor le describe como objeto. "lo mejor" ahora que pienso podría ser "lo más abstracto y genérico".

luego vienen etiquetas que le describen partes o funciones pero no se sobreponen ni desdicen a builidng sino lo contrario... "tourism=museum" o "historic=memorial".

en el caso particular de las plazas. podríamos razonar de varias formas, para mis las plazas "clásicas" bolivianas son un uso de suelo y luego un punto de referencia urbana, luego puede o no ser pavimentada o tener cesped o ser pagada.

la etiqueta place añade valor (para mí) ya que es una concepción cultural pero no la describe, por eso de combinar otras etiquetas... por ejemplo pedestrian en el caso de las plazas españolas, o leisure=park en el caso de nuestras clásicos parques/plazuelas.

ahora hay otro grupo de gente que quiere imponer etiquetas "que direccionen" el mapa a un producto en particular... gps garmin. place es un elemento que si existe en estos equipos pero leisure=park no. con place=square se le puede decir llevame hasta ahí, con otros no.

sugiero suscribirte a la lista tagging y talk para ir conociendo estos detalle en discusiones...

buscar en internet
"square site:https://lists.openstreetmap.org/"

ayyy lo siento, me olvidé añadir el elemento. son unas tipo jardineras a un lado de la avenida jp ii

way/524689678

sólo señalar que para bolivia acordamos añadir las jardines que no tienen flores como cesped, seguimos el consenso mundial

hola, en este cambio añadiste la connotación square pero quitaste el área peatonal.

place=square vendrían a catalogar como puntos de referencia al mismo nivel de city, town, hamlet o barrio

puede coexistir con pedestrian porque el uso del suelo es peatonal. en toda bolivia nos hace falta añadir place=square a plazas

hola, gracias por tratar de añadir la ruta al mapa.

existe un problema con estas rutas, no debemos añadir otras "líneas" ya que este recorrido utiliza las calles/avenidas ya marcadas en el mapa.

sugiero utilizar uMap umap.openstreetmap.fr/es para crear un mapa y dibujar lo que sea necesario, añadir puntos y fotos y demás cosas...

ya existe un punto creado para el centro de convenciones.

node/4756734172

gracias por intentar mejorar el mapa :)

wow! genial, gracias por añadir con tanto detalle!