hi, thanks for the edit!
Wanted to ask if this is strictly necessary? given the main way is already marked as destination, no routing would skip it right?
Just thinking it might be adding complexity

хм, да это уже сложнее. первым костылем, приходящим на ум, было бы сделать сьезды в накопитель транк линками.
в случае с запретом для легковых, как вы предлагаете, тоже ведь связность нарушится?

у меня осрм не отправляет osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=54.26240%2C25.36132%3B54.26278%2C25.36214

аргумент я привел теоретический, потому что вы пока только привели один, про поломку роутинга. учитывая, что на границе время проезда рассчитать все равно тяжело, я не знаю, что именно у вас ломается от этого заезда

ну, то есть убрать запрет отношение, и просто через вариацию access (motorcar) для легковых, отправить только их в накопитель?
я не совсем согласен по двум причинам:
- это будет большой штраф для тех, кто с кольца уходит на север либо на разворот (с запретом такой проблемы нет)
- для большинства грузового трафика (ну, по моим прикидкам), такой вариант не совпадает с реальным проездом (через накопитель).

Первая, допустим, не такой частый случай.
Вторая, можно аргументировать, что никто из дальнобоев не ездит по осм навигаторам через границы?

я бы пожалуй согласился на запрет relation как сейчас, но только для легковых, правда тегирование такого надо проверить

Добрый день Андрей.
Да, я в курсе про случаи, где проезд в накопитель не нужет, но тут решил, что в общем количестве таких случаев все же мало.
так понимаю, вам штрафы за сьезд ломают какой то роутинг?

Других способов я сходу не вспомнил. Можно написать, наверное, сложный кондишионал, с АДР и прочим, но такое никто поддерживать не будет.
Вы предлагаете сделать запрет только для легковых, а грузовые, включая тех, кому надо в накопитель, пропускать прямо?

да, были подозрения, но копать не стал

Спасибо!

cheers

да, но олд_нейм то почему не оставить? для части местных это здание еще долго будет в памяти под этим названием

Hi, thanks for the edit.
Would tagging access not limit access for eg pedestrians too? this wasn't the intention, as the signs only apply to motor_vehicles

здравствуйте, спасибо за правку.
фото лучше грузить в mapillary, тогда они показываются для близлежащих точек в османде и на сайте мапсми

reverted in changeset/115809758

остановка похоже сокращенное название node/6934900545 http://www.grodnotu.by/shedule

а что "ред" то?

так же и с дорогами - достаточно выбрать правильный тип, ну и покрытие. писать в название дороги ее описание не надо

здравствуйте, Марта, спасибо за правку.
вы внесли адрес дома в название - согласитесь, адреса это не названия домов.
адрес дома уже был отмечен, так же как и его улица

thank you for your time - I should've warned you that splitting such a long road like this one into two would be a lot of effort, especially when turn lanes are involved (hence why the local community left them as was). no physical separation meant it wasn't required to split it

thanks, this looks much better

Hi, could you please add changeset comments to your edits? this is the 2nd notification, this time in English, for DWG reporting purposes

Thanks. I don't think links like these way/1013860676 make much sense to me either - there is no physical separation from memory, and there certainly isnt that much traffic to require splitting ways