Проехал по дорожке V51. Двойственное ощущение: с одной стороны, она соединяет расходящиеся от города трассы, на неё нанизаны несколько конгломераций домиков. Да и сама её классификация подразумевает, что положено ей иметь тип tertiary.

С другой же стороны — на ней с десяток лежачих полицейских, и 2 жилых зоны, отмеченные специальными знаками.

Поставил на этих участках living_street=yes. Не, ну а что делать?

Если порезать третичную дорогу жилыми улицами, то дорожный граф выйдет рваным, и на средние куски роутинг не доберётся сквозьжилые участки.

Жизнь всегда сложнее чётких правил.

Поскольку Яндекс и Гугль требуют какие-то ключи и заморочки для добавления карты на сайт, то решил добавить ОпенСтритМап. Заодно выяснил, что наш улица с нашей мебельной фабрикой вообще не отмаркирована (Каскеленская). Плюс здание на Толи Би 202а вообще отсутствует.

Увлекся :) и не заметил, как пролетела пара часов. Прямо почувствовал себя первооткрывателем :) Отличный проект.

Карты будут красоваться на нашем сайте ТорнадоПлюс

Вот Буки, Житомирская область. Оказывается довольно интересное место и покатушки туда устраиваются. А на карте (осм, конечно) белое место! Блин. ну еще Россия с огромными пространствами, но тут где все перепахано вдоль и поперек…. Белое пятно.

Начал по космоснимкам с дорог: 1) более всего востребованы в реальном применении; 2) просто распознаются и 3) просто рисуются. Черт, именно последний пункт и становиться к несчастью определяющим. Просто!

Все потому что – ОСМ это любительская картография. Не по профессионализму, по возможности время уделить. Т.е время выделяется урывками и в этом режиме совсем другие приоритеты и в первую очередь простота. Просто, значит быстро. Просто значит не сложно, значит 5 минут на изучение и 40 минут на созидание, 40 мин на нанесение на карту объектов.

И в этом есть удовольствие исследователя, открывателя. Есть дорога значит можно отрисовать маршрут, значит можно потом выпутаться, выехать.

Вот немножко дорог по Буки сегодня отдал (Житомирская обл). Попробовал землепользование обозначать через отношение – забросил, трудоемко и не очевидно. А дороги всегда востребованы. И их просто рисовать. Тем более где кроме точки больше ни чего на карте нет.

Нарисовал. Получил удовольствие. Отдал на сервер. Отдал людям. Получил удовлетворение. Дополните. И вы получите такое же удовлетворение…. :-;

== 14.05.2012

Ну разве не прелесть?

Карты России не обновляются уже практически месяц. Что случилось?

здравствуйте. помогите разобраться. ошибка на карте ростовской области. ни один редактор вроде ошибок не видит. что делать?

Похоже отрисовать город желание возникло только у меня одного? А может есть еще кто-то, кто готов в этом помочь? :)

В сязи с появлением более детальной подложки от bing, наконец таки нашел время подправить болота в районе Остров-Погорелец-Дудуачкино (Хваловская волость, Волховский район). Вроде карта местности немного преобразилась. Добавил дома в некоторые деревни. Уточнять правки уже надо на местности - надеюсь выбраться туда летом.

Так же решил взять паузу на правки в течени 2-х месяцев по причинам несоблюдения, на мой взгляд, этики общения и переписки некоторыми членами т.н. “рускоязычного сообщества OSM”. А что делать? - сил нет уже и делать вклад и при этом не получать никакой моральной поддержки - только одни тычки и нервные окрики. А еще сообщество называется. Естественно это “убожество” сказывается на популяризации движения и в итоге на достижении конечных результатах - хорошей карты со сплошным покрытием России. Если сравнить карту Эстонии и карту соседней России (Псковской области), то сравнение будет не в пользу Россиии и это факт. Надеюсь, что мы станем когда нибудь действительно сообществом. Почитав форум OSM все же понял, что с другой стороны не все так безнадежно.

Задача образовалась в процессе подготовки почвы для создания поисковика на основе OSM. Инструкции вроде как и есть, но: некоторые для PGSQL 8.4, некоторые для других схем и т.п. Вобщем, задача заняла время, а значит она не тривиальная.

Имеем:

• Ubuntu Server 12.04;

• Данные любимого края (я использую формат PBF), ну или всей планеты, если у вас есть ресурсы. Взято отсюда;

Шаг 1. Установка пакетов.

Все свежие версии пакетов есть в репозиториях, поэтому просто выполняем:

$ sudo apt-get install osmosis postgresql-9.1-postgis postgresql-contrib-9.1

Шаг 2. Создание и подготовка БД

В целом, взято отсюда: PostGIS Setup

С этого момента у нас в системе есть пользователь postgres, который имеет полные права администрирования PostgreSQL. От его имени мы создаём БД и пользователя этой БД (изначально postgres имеет пустой пароль):

$ su postgres

$ createuser –superuser gisuser

$ createdb -E UTF8 -O gisuser osm

$ exit

Теперь нужно подготовить PostGIS:

Заметка: не пренебрегайте указанием хоста при использовании psql, без использования этого ключа у меня не проходила аутентификация.

Заметка: если в вашей системе нет используемых файлов, попробуйте найти их при помощи команды locate. При этом предварительно выполнив sudo updatedb.

$ psql -h localhost -U gisuser -d snapshot -f /usr/share/postgresql/9.1/contrib/postgis-1.5/postgis.sql

$ psql -h localhost -U gisuser -d snapshot -f /usr/share/postgresql/9.1/contrib/postgis-1.5/spatial_ref_sys.sql

Устанавливаем схему базы:

$ psql -h localhost -U gisuser -d snapshot -c “CREATE EXTENSION hstore;”

$ psql -h localhost -U gisuser -d snapshot -f /usr/share/doc/osmosis/examples/pgsnapshot_schema_0.6.sql

С этого момента у нас есть абсолютно пустая база нужной структуры.

Шаг 3. Заполнение базы.

Делается единственной командой:

$ osmosis –read-pbf file=”/path/to/file.osm.pbf” –write-pgsql host=”localhost” database=”snapshot” user=”gisuser”

Решил более детально начать отрисовку карты, в т.ч. Рубцовска с нанесением номерации домов частного сектора. Возможны некоторые несовпадения или отсутствие номеров домов. Какие данные имеются, с такими и работаю.

не могу никак точно выровнять карту по снимкам от майкрософта: выравниваю по gps трекам, вроде сходится, но передвинув карту в другое место - треки уже расползаются… ужас, короче….

Только что вернулся с велозакатки одного из кварталов на Гражданке: osm.org/?lat=60.03979&lon=30.37633&zoom=15&layers=M В домах, выходящих на проспект Культуры, куча poi. Возьмём к примеру, http://n.maps.yandex.ru/?oid=3914139 В реальности (сегодняшние данные) там 12 объектов разного рода - несколько магазинов, жилкомсервис, почта и т.д + 2 вакантных места. На НЯК из них отмечено 9, на OSM - 0 (ноль). При этом эти 9 poi в НЯК были созданы четырьмя разными людьми. Т.е. это не дело рук энтузиаста-одиночки, а реально труд сообщества, в котором даже если кто-то выйдет из игры, это не помещает поддерживать данные в относительно актуальном виде. И это далеко не единичный случай. Куда не сунусь -везде примерно одно и то же. На Васильевском острове до сих пор полно кривых домов, нарисованных в 2009 году по ландсат, и до последнего времени никто не брался их улучшать. До сих пор во множестве кварталов не отмечены внутренние проезды, не говоря уже о воротах, щлагбаумах, “лежачих полицейских” и т.д. Небольшой город Каменногорск, если бы я за него не взялся пару недель назад, так и бы представлял собой пустыню с редкими poi, отстоящими от реального местоположения на сотни метров. И даже теперь, я ведь не могу по спутнику отмечать номера домов и уточнять poi! Нужен местный маппер. В НЯК такой есть, в OSM - нет.

В OSM всё больше ощущается нехватка полевых мапперов. По самым оптимистичным подсчётам, для поддержания карты в нормальном состоянии нужен 1 энтузиаст “в поле” на городской район с населением тысяч 30-40 (пешком), 10-20 (в центре/у метро) или 50-100 (если есть велосипед). На Санкт-Петербург в таком случае нужно 100-150 человек, на Москву - 200-300. Это в 10-20 больше, чем есть сейчас.

… See full entry

Запланировал на лето побегать вокруг Индюка, да нанести все тропы и скалолазные сектора. Думаю пешеходникам будет полезно.

Статус дороги прямо пропорционален тому, сколько человек находится (живёт, работает) между текущим положением и точкой назначения (или отправления - что ближе) для среднестатистического человека, едущего по этой дороге.

Кирово-Чепецкий велоклуб «Сотня» с подачи и начинания ОО «Минское велосипедное общество» стартует свой проект по мониторингу велопроишествий, ориентированный на Кировскую область и республику Удмуртия:

http://crash.velo100.ru/

Проект основан на той же кодовой базе, что и Минский проект crash.bike.org.by но только ориентирован на другую географическую аудиторию.

http://auto.onliner.by/2012/04/30/velo-21 ОО «Минское велосипедное общество» начинает проект по мониторингу велосипедных происшествий — «МВО: Аварии». Теперь каждый, кому стало известно о велоаварии или краже велосипеда, может оперативно оставить сообщение об этом на специально созданном сайте, чтобы помочь выявить опасные для велосипедистов места в Минске. http://crash.bike.org.by/

Видно авторы проекта что-то предчувствовали. Сегодня в Минске один велосипедист сбил старика на тротуаре. А другого менты догнали на тротуаре и переехали машиной.

Это первая запись в дневнике. Неплохие карты.

На домашнюю страницу ни когда много внимания не уделял ближайшим друзьям. Сегодня решил посмотреть активность приведенных участников перечисленных на моей странице. Был удивлен – только один активно вносит правки. Добавил в друзья. Слабо представляю что это даст. А по большинству система говорит что нет правок. Вот и получается человек зарегистрировался и … что-то его в дальнейшем остановило…

Пользователей много, а правят не много. С одной стороны – это хорошо, нет случайных людей и правки вносятся осмысленные. Но с другой – плохо, работы много и все не переделаешь.

То такое. хоть бы треки заливали. Сегодня залил еще один.

схема

Запущен, пока что только в тестовом режиме, рендер на базе mod_tile/renderd с покрытием на всю Россию: http://чепецк.net

Раньше там была карта только со статичным набором данных, сейчас же любая точка страны в любом масштабе по запросу.

Данные по состоянию до коматозного периода ОСМ, т.е. на 1 апреля. Обновление данных планируется приблизительно раз в неделю сразу на всю страну (но только когда выгрузка планеты оживёт, если вообще оживёт).