deleted

deleted

дубль.

Собираемся семьей в Турцию в сентябре. Смотрю место назначения и дивлюсь: Constantine Zuev (Киевская обл.), agsochi (Ставропольский край), Ainstain (Курская обл.), Vazhnov Alexey (земляк)). Можно конечно и местных сыскать, katpatuka, например... Ну радуют просто такие дела!
В общем кто что может добавить по месту на карту - не стесняйтесь, прошу вас :) У кого есть рекомендации по досугу тоже милости просим в комментарии!

Я немного отредактировал поселок Хужир на острове Ольхон. Кто нибудь может посмотреть его и сказать свое мнение что не так или что добавить=)

Озеро: Болто

Расположение: Поле с хорошим подходом к воде

Координаты: N 55˚36.192', E 026˚58.178'

Вместимость: 12 чел.
Удаленность от воды: 5 м.
Описание:
- беседка: -
- навес: 2
- кострище: +
- кладка: +
- мусоросборник: +
- туалет: -

Маршрут: От дороги Р27 съезд в лесной массив напротив д. Майшули, далее по указателям

Позавчера я открыд этот проект ( вернее мне его показали ) Мне он очень понравился! Буду старательно делать карту нашего Ольхона =)

Дамы и господа! Хочу вам представить валидатор связности рутингового графа.

Что такое "рутинговый граф"? Это граф, по которому строится маршрут в навигационной программе. Попросту сказать, просто связанные между собой дороги.

В идеале должен быть один связный граф. Потому что если начало и конец маршрута попадают в несвязные между собой сегменты (подграфы), маршрут не строится.

Какие дороги включаются в рутинг?
В данном валидаторе в рутинговый граф включаются дороги, предназначенные для *транзитного движения автомобилей*, а именно дороги от trunk и  заканчивая residential/unclassified.

service/track в рутинг не включаются, но граф дорог должен быть связан и без них.  Это и понятно, потому что если между точками А и Б есть маршрут, то он пролегает по "транзитным" дорогам.
Кроме того, highway=residential не может "висеть" на highway=service. Потому что как то же на нее заезжают. А если заезжают, то те улицы, по которым заезжают - транзитные, highway=residential/unclassified

Также отдельно хочу напомнить, что highway=track - это не есть просто дорога без покрытия. Это дорога по полям, которая имеет сугубо местное значение, например, та, по которой сельхозтехника выезжает на эти поля.  Дорога, принадлежащая соединительной сети (например дорога между населенными пунктами), это highway=unclassified+surface=unpaved(earth, dirt, gravel, etc).
Поэтому не может быть такого, что посреди поля track переходит в unclassified, а потом снова в track.

А какие дороги НЕ включаются в рутинг?
Дворовые проезды highway=service, козьи тропы highway=track, а  так же все пешеходные тропы/дорожки, и, временно, highway=pedestrian (про pedestrian  см ниже).

… See full entry

Простейшие приёмы создания и редактирования мультиполигонов в josm для начинающих. Постепенно буду дополнять плейлист. http://www.youtube.com/playlist?list=PLB951AF540F4271A2
Иногда легче один раз показать, чем один раз доходчиво объяснить :)

http://habrahabr.ru/company/pravo/blog/124448/
Как нам обустроить OSM?
Проект по созданию свободной карты мира OpenStreetMap.org хорошо знаком хабравчанам, у него на сайте есть собственный блог. Карта эта может редактироваться и использоваться всеми желающими, а формат данных, хранящихся на сервере, открытый, поэтому сторонними разработчиками написано множество программ для их просмотра, редактирования и распечатки карт.

Участники проекта используют для создания карты либо неохраняемые законом «свободные» данные, либо те данные, обладатели которых разрешили это делать. Правда, такие разрешения очень редки. Из масштабных «освобождений данных» можно припомнить разве что спутниковые снимки поисковиков Yahoo! и Bing, которые членам сообщества использовать можно. Из российских компаний можно вспомнить «Сканэкс», которая дала сообществу «оэсэмеров» разрешение на использование данных сайта «Космоснимки.ru». Для многих регионов, которые покрыты снимками высокого разрешения, их вполне достаточно для составления подробной карты местности. Правда, такое покрытие, в основном, в областных центрах и крупных городах, а в провинции детализация для этого недостаточна. Но основные объекты можно увидеть и там. Однако, существует масса баз данных, которые создаются органами власти: это разного рода реестры объектов, планы местности, генеральные планы населенных пунктов. По мнению многих членов сообщества, раз они создаются на деньги налогоплательщиков, то должны быть доступны всем желающим. Мнение вполне логичное, а вот о том, так это, или не так, мы сейчас поговорим.

Ничейные данные

… See full entry

Адресный валидатор на небольшой модернизации. Скоро будет кое-что интересненькое.

Грех, конечно, прикалываться и критиковать чужую работу, но не могу я удержаться от публикации этого язвительного скриншота. Типа - если лес закрыли облака, значит леса и как будто бы нету вовсе :) С одной стороны - да, не уверен в наличии объекта - не рисуй. Но, с другой стороны, можно было тогда вовсе этот лес не рисовать ;)

Когда же добавят новые обозначения объектов на карте? Например не хватает ТРУБОПРОВОД, РУИНЫ, ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ЗДАНИЕ (ЦЕХ), СКЛАД, ГАРАЖ.
Давайте делать карты подолбнее !!! Я за открытость планеты!

Карта Питера и области (которая 2.1), теперь поддерживается корректурами.

Карта Питера и области (которая 2.1), теперь поддерживается корректурами.

В процессе обсуждения со знакомым, как правильно описать словами или текстом "где, что, когда?" в городе и/или в чистом поле, возникла идея.

Что если, отметив маркером место на карте (или маршрут), и выбрав из списка "значимые" ориентиры (здания, улицы, остановки, лавочки, урны и т.п.), радиус охвата и детализацию описания - "по магическому кошачьему алгоритму" ;) создавать текстовое описание "места происшествия" или "как пройти" ...

Как пример:
сумка найдена напротив офисного здания по ул. Кукуева д.13, в 3 метрах от мусорной урны в сторону арки дома 10 по той же улице и в 10-15 метрах от автобусной остановки "Школа"
[Скопировать в уголовное дело][Мне повезет и новое описание будет проще]

А если это, да прикрутить к TED (http://habrahabr.ru/blogs/sound_and_music/120953/) или чему-то подобному - будет забавно и просто составлять виртуальные экскурсии. Описания для объектов, можно брать например из вики или локальной базы, вики. А если трафик до базы и карты, а в идеале и звонок на номер виртуального экскурсовода будет бесплатный + определение координат по GPS или по сотовым вышкам... и для любого города - престижная услуга для туристов, инвалидов, да и простых граждан. Имея только сотовый - в чужом городе, на любом языке, туристическая и другая информация с возможностью вызова оператора в сложных случаях... останется только следить за уровнем зарядки батареи.

Жаль, что такое возможно только в "странах вероятного противника".

Сделал специальную страницу на сайте трамвайных любителей, где собраны схемы городского электротранспорта различных городов мира выполненые на основе OSM. Мапперы при необходимости могут поправлять ЧСВ :)

http://transphoto.ru/articles/2394/

I made a special page on the site of tramfans, which contains various urban electric transit schemes of world cities.

Сижу, рисую, что в Токсово видно по бингу, и что помню так, но без треков очень уныло. Буду рад, если кому-нибудь не лень скататься с логером, места там вполне велосипедные.

Отрендрил схему Львовского трамвая с указанием депо, и думаю, что она желает мне зла.

Месяц назад в белорусском сегменте Интернета заработал новый интернет-ресурс - http://belarenda.com - объединенная база данных спецтехники, строительной техники и оборудования, предоставляемых в аренду на территории Республики Беларусь.

За месяц c небольшим проект прошел большой путь от крошечной базы данных из нескольких разделов и порядка 20 единиц техники до мощной системы техники с возможностью фильтрации по региону, техническим характеристикам, выводом местоположения всей техники на карте, развитыми дополнительными сервисами и автоматическим биллингом для арендодателей.

… See full entry