Доро пожаловать в Селидово!

Добавляю населенные пункты(НП) своего района.

http://dezhin.gis-lab.info/yav/settlements/?polygon=-184072

На сегодня(до правок) статистика:
Городские: 3/3 - 100%
Сельские: 76/237 - 32%
village+hamlet: 19/43 - 44%

Теперь в обозримом будущем треки только пешком.... либо сидеть и скурпулёзно обрисовывать то что накопилось..... ((((

Купил ради интереса Leica Disto D3a. Пока полномасштабное тестирование провести не получилось, но немного поюзал - хочу рассказать. Собственно, агрегат умеет измерять расстояния с точностью до миллиметров. Можно измерять по прямой, по Пифагору (гипотенуза+высота, 3 вариации) и используя встроенный акселерометр, умеющий мерять углы от -50° до +50° (т.е. измеряем расстояние до верхней точки здания, например, и сразу знаем его высоту и расстояние до стены, при условии что местность плоская).
В целом в городе можно измерить всё :) Пробовал:
- высоту здания напрямую - до карниза или куска покрытия крыши. Прислоняем к стене, аккуратно отклоняем, чтобы попасть в эти торчащие 5 см, жмем кнопку. 50м меряет, до более высоких зданий не добрался. Стены иногда бывают выпуклые, с ними не работает :(
- высоту здания пифагором или с угломером. Не всегда получается отойти достаточно далеко, а с острым углом угломер не работает. Можно пифагором, но точность падает. Если мерять одной рукой точка заметно трясется, если двумя или прижать к телу - приемлимо, в целом мне кажется погрешность не будет больше метра/100м.
- точно обмерить форму здания - вообще запросто. Если в грани есть хотя бы один внутренний угол - проблем нет, погрешность минимальная. Выпуклые грани можно измерять либо по пифагору, либо прислонив что-нибудь с внешней стороны - соответственно, нужен помошник.
- идем посередине дороги, меряем до ближайшего здания. Для рисования дворовых проездов незаменимо
- ширина дорожек и всякого такого - тоже запросто
Не пробовал:
- получить реальную погрешность измерив высоту здания прямым и косвенными методами - на крышу доступа нет
- измерить какое-нибудь здание целиком с подробностями. Для начала хотя-бы какую-нибудь трансформаторную будку
- измерить расстояния между домами - вот это, думается, будет весьма полезно, особенно между домами и теми же трансформаторными во дворах - со спутника их же не видно, и GPS тут тоже не сильно поможет.

… See full entry

А вот и первые треки.
Один даже с небольшой историей, маршрут свадебной поездки.
Меня поздравлять не надо, я фотограф.

Что же, посмотрим, будет ли от этого польза!?

Всем доброго времени суток!
Наткнулся на проект несколько дней назад и в голове только одна мысль - "Почему сейчас не 2003г.?" Времени было бы гораздо больше...
Но не будем грустить) Будем облагораживать родной город!

Возможно завтра удасться поездить на велосипеде, нужно проверить его работоспособность, заодно навалю треков :)

Возможно на выходных смогу сделать несколько треков по городу

Гонял на днях на озеро Балтуй. Проехал 4 000 км за пять дней, но озера не нашёл. Не отдыхайте на Балтуе!

Гарминовские карты закавказских стран - Армении, Грузии и Азербайджана - теперь будут собираться ежедневно. За осмовыгрузки спасибо гис-лабу.
http://gis-lab.info/data/mp/

После детализации жд путей горьковского направления и множества других поправок я задумался а не вести ли дневник? Для себя, и, возможно, для тех, кому будет интересно.
В первой записи запишу одно из последних изменений - жд пути на территории Московского локомотиворемонтного завода. До детализации там была всего 1 ветка и то короткая и грубая. Теперь - полный набор, почти... ещё есть недорисованный кусочек на севере завода. Желающим - милости прошу помочь дорисовать.

http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=9242

Я до этого гостил на викимапии, но узнав про принципы OSM перебрался сюда. По этому вопрос к рускоязычным ОСМщикам: можно ли добавлять свои фото определенных мест на карте (культурных, зданий и т.д.)как это сделано в викимапии?

скоро пойду в Челентано с одногруппниками; будем есть пиццу и учиться программировать на Qt.

Вообще-то, конечно, система тегов для дорог в OSM ужасна. Вот что в ней не так:

1) Тег highway=residential - явно лишний. Зачем ставить его мелким улицам, если крупным улицам все равно будет поставлен highway=tertiary? Если тег нужен для отличия дорог в открытой местности от дорог в населенном пункте, то для всех типов дорог (unclassified, tertiary, secondary, primary, trunk) нужен дополнительный тег residential=yes.

2) Как так получилась, что обычная улица (residential) и обычная дорога (unclassified) имеют одинаковый уровень? Дорога - она заведомо более транзитная. Вот пусть у нас есть unclassified-дорога, проходящая через вымирающую деревеньку и ведущая дальше в другую такую же. Как ни крути, а сквозной проезд - явно более используемый, поддерживаемый и т.д., чем улицы в деревеньке. Но обозначить это нельзя - дорогу выше unclassified не повысишь, улицы ниже residential не опустишь.

3) Обозначение стволовых внутридворовых проездов - еще одно больное место. Кто-то предлагает их обозначать как unclassified (при том, что их уровень должен быть ниже, чем у улиц). Но тем же знаком unclassified мы в примере выше обозначили главную улицу в деревеньке...

4) Помимо больших (tertiary), очень больших (secondary), обычных (residential) все-таки бывают еще малые улицы - уровнем чуть повыше стволового дворового проезда. Но подобный тег не предусмотрен.

Нужно доводить карту города Омск до точности сопоставимой с точностью до дома... Кто готов взяться за такую работу?

Большое спасибо всем тем кто рисует пешеходные дорожки и дворовые проезды, недавно эти два элемента карты существенно ускорили моё перемещение по одному из районов Москвы.

Вопрос по нумерации домов. Мы можем проставлять адреса только пройдясь до конкретного здания и вернувшись домой протегав? Или можем использовать любой другой авторитетный источник в виде карты? Этот вопрос занимает меня уже довольно продолжительное время.

Описание создания маршрута тут: osm.wiki/User:Stud

Описание создания маршрута тут: osm.wiki/User:Stud

Описание создания маршрута тут: osm.wiki/User:Stud