１．国道259号線と23号線の混同を修正してみた。
　　それから接続するroadを23号に修正。
２．ついでにrefタグも追加。

作業として
１．混同してる部分の修正。refタグ
２．接続道路の修正。refタグ
上記に分けてで行う方がスマートか、などと後から思う。

それから、反映するまでに時間がかかるのかまだ地図が変わらない。やり方はこれでいいと思うのだが・・・
（履歴には載ってきている）

なんだオイラんちの周りは未開の原野じゃないか。
シムシティやＡ列車なんかの箱庭系ゲーム好きにはたまりませんなあ。

"Siki Takeno" is the only vegetable restaurant. No meat or fish menu.
「タケノシキ」は、野菜のみの食堂である。肉や魚のメニューはない
2010年10月23日に閉鎖になりました

GPSロガーを発注したところです

昨日、OSC2010 Kansai@Kyotoを見てきた。
所用があったため、午前のコマしか見ていない。
としさんはじめLILOのメンバーに会うのも久しぶり。心臓が悪くなる前のKOF以来だし。

昼で抜け出して所用を済ませて帰ったのですが、帰路、近江八幡まで持たなかった。
出かける体力が不足しているようで。
熱(暑さ)にやられたというのもあるようだけど(道間違えて1時間程ほっつき歩いたし)。

実はうちでJOSMの編集に使っているマシン、www.openstreetmap.orgやwww.openstreetmap.jpの地図見られないんですよね。
2001年に組み上げたPen3-1.2G、512MBなマシンにPlamo-Linux-4.2と言う組合せ。
最近は高負荷与えると不安定だし、IOエラーも出るようになって来ている。
会場でサクサク動くのを見て、やはりマシン換えないとなぁと実感。
Plamo-4.7でRosegardenがコンパイルできればせめてOSだけでもPlamo-4.7にするんだけど。
買い替えは来夏まで待たないと懐が寂しい。

来月はOSC2010 Nagoyaだが、懐に余裕があれば行くかも知れない。
それよりも暑さ対策だろうなぁ。

参加された皆様、準備等おつかれさまでした。

満中陰も過ぎ、気がかりは収入減だけかと思ったら、服用している薬の関係で汗が物凄い。
汗をかくと今度は汗疹の心配がある(汗疹じゃなくとも自分の汗にまけやすいし)。
日焼けも大敵。これら汗疹を助長するし。
この薬を飲まなくても済むようになるまで暑い時期のマッピングは無理かなぁ。

昨日、安土の沙々貴神社に行ったログデーがあるけど反映できるのは何時になるだろう。

今週末のOSC2010Kansai@Kyotoには土曜日に行くつもり。もっとも午前中で失礼させて頂くけど。

OSMの地図を自分のHPで掲載するやり方が、探しても見つからない…。
できないのか…？

もう少し探してみよう。

気合いの修正です
複雑過ぎです
データがまだまだ足りません

大分方面から熊本方面
福岡方面から鳥栖IC出口方面
鳥栖IC下り出口から国道34号下り方面、上り方面
国道34号から鳥栖IC上り入口、下り入口
鳥栖IC上り出口から国道34号下り方面、上り方面
国道3号線から鳥栖IC下り入口
国道3号線下り方面からから鳥栖IC上り入口、鳥栖IC下り入口

データをお持ちの方いらっしゃいませんか？

昔のGPSログから筑後川サイクリングロードをマッピング
周辺の通過した県道等で久留米方面へ接続
国道34号佐賀－鳥栖間を接続
やっと佐賀市が他の都市とつながりました

始めてみます
まずは使いかたの勉強から

奈良近辺を中心に、ＧＰＳログを取って、ちまちまと道を追加していってます。
改めて奈良には平地にも酷道、険道（つーか狭い道）が多いと感じている次第。

Ｒ１６５／Ｒ１６６が細切れなの我慢できずに奈良盆地から三重方向に走って、細切れ部分をかなり埋めてました。次は、、、、どうしよ？

先週親父が亡くなった。
連休中の運動不足解消にちと自転車で出かけた。
親父も亡くなったが私の自転車も壊れてしまい、弟の自転車(同型のもの)を借りて出発。
湖岸から彦根駅まで行き、彦根駅近辺と彦根城周辺、彦根港から松原水泳場、米原市の入江干拓地から米原駅西口経由でログ取り。
運動不足を痛感。

現状では親父の様態の急変予定が連休前後だと。
今の検査数値からすると、遅くとも連休明けには入院が必要なほど悪化するらしい。
当分ログ取りは出来そうにもないなぁ。

無事ならOSC Kansai@Kyoto最終日に行けると思うのだが。

先日、MapFan for iPhoneを購入しました。
道路の情報だけあっても他の情報がなければ意味がない、
ということを勉強させていただきました。
ろくでもない企業を儲けさせてしまいましたが、この発見ができただけでも良かったと思います。

他の情報とは、コンビニ、飲食店、ガソリンスタンド、学校、市役所、などの建物の情報です。あると、自分がいまどこにいるのかがよりわかりやすくなります。
早速、私の住む街にも建物情報を追加しました。

通称：桜三里　という国道１１号線の山道があるのですが、何往復かしてようやく正確なデータが得られました。GPSログは重複していても困りませんでした。むしろ重複していたほうがありがたいです。

4月21日までに
国道197号、381号、宇和島道路、第二京阪道路、国道42号
などのGPSログを取得し、更新しました。
四国の西南部の見栄えが少しだけよくなりました。
また、愛媛県東予・中予地方もだいぶ実用的になってきたような気がします。

愛媛の森林エリアのインポートしてもいいですか？という連絡をとある方からいただきました。
私はOKしたので、もうすぐ緑色になると思います。（すでに一部緑色になっています）

OSMのことがニュースサイトに掲載されています。
これで新規参入の方が増えてくれると助かります。
一部地域（道北・三陸・山形県・南紀・山陰・山口県・高知西部・九州・種子島・奄美・宮古島など）に在住の方には特にお願いしたいところです。
http://jp.techcrunch.com/archives/20100417cloudmades-openstreetmap-surges-on-wikipedia-like-user-passion/

名前は聞いたことありましたが、TCの記事でiPhoneからも参加できると知ったので。
自転車しかないので、小さい道をこつこつとやっていこうかなと思ってます。

取りあえず登録してみました。

もう少しマシにしようかな

traffic ultimatum

… See full entry

その後もGARMINのGPSでログをとってるんだけれど、ログをアップロードしてもOSMのマップとかに反映されるでもなく、なんとなく意味を感じることができないので、アップロードはせずに手元に持ったままだったりする。もし、動きがあるようであればまたアップロードなり色々やるかもしれない。

Wikipediaとかでさえ、この１００年に１度かと言われる大不況のあおりや、コミュニティ独特の罠などから、活力や継続が徐々に心配されていると最近聞いた。いわんやOpenStreetMapをや・・・残念ではあるけれどやっぱり新しいプロジェクトを立ち上げて育てていくことは本当に難しいことなのだなと思う。

改めて、Wikipediaがあそこまでいったことには本当に凄いなと思うし、けれどある種世界全体がゆるやかに景気が良かったからとも言えたのかもしれない。時代・社会・・・色々な環境にちっぽけな人間ひとりひとりは左右されてしまう。

僕自身も、この大不況の状況は決して易しいものではない。頑張らなければって思う。もちろんOSMの発展を祈って今後も見守るつもりです。

その後もGPSログいくつかとったのだけれど、、なんとなく空っぽの部屋に向かって叫んでるみたいな気分で、ログをアップロードするのは中止してる感じ。。せめてアップしたログ軌跡を単純に寄せ集めて表示するだけでもいいのでできていると、それなりに地図っぽいものができ、アップした人的にも達成感もあるのだと思うのだけれど、、、