Est-ce que la fermeture d’une partie de la voie express rive gauche à Paris est correctement prise en compte dans OSM ?

Bonjour,

Je vous informe que je viens de constater que la carte de velaux 13880 France est incomplète.

Je vous précise que l’avenue Jules Andraud précède le chemin du moulin. Ce dernier n’apparait pas sur la carte.

Si je constate d’autres absences ou erreurs je ne manquerai pas de vous le préciser.

Cordialement

je me suis fait une carte “maison” avec un style mkgmap dédié et le fichier TYP gramin associé

une copie d’écran de mon mapsource sur mon pc. https://lh4.googleusercontent.com/-zC3XKJZGnbg/UPhEx5DI94I/AAAAAAAACJI/DaEerY7pcC0/s770/10.png

j’y fait figurer le niveau de difficulté VTT les interdictions de circulation (private, barrières etc) les reserves naturelles

bref, plein de choses qui intéressent quelqu’un qui circule dans les chemins, plutot orienté vélo/vtt, 4x4 ou moto de tout terrain éventuellement

les marcheurs peuvent y trouver aussi leur interet, parking, essence pour leur voiture, point à voir, balisage (générique tant que l’on à pas le droit de faire figurer les mentions GR/PR)

s’il y-a du goudron ce n’est pas un chemin (track …) soit “unclassified” si joint 2 autres routes soit “service” pour desservir une installation soit “residential” si dessert des habitations

pour les chemins, le tracktype est un bon moyen de hiérarchisation si l’on arrive à faire un peu abstraction du wiki trop rigoureux et ambigüe

grade1= piste large empierrée, accessible à une voiture normale

grade2=chemin empierré moins large que le grade1, accessible à une voiture normale

grade3=chemin “de base”, accessible avec prudence en voiture normale si sec

grade4=chemin d’exploitation (ferme/forets) ou grade3 abimé, accessible en 4x4 ou engin spécialisé genre tracteur

grade4=chemin dégradé ou se refermant faute d’usage, ornières, éboulements etc, accessible uniquement en véhicule spécialisé avec conducteur aguerri.

une maison isolée est une “place=isolated_dwelling”

plusieurs maisons (subjectif ça…) un hameau “place=hamlet”

un lieu dit (hors habitation) “place=locality”

pour les “ruines” d’ anciennes habitations, je ne connais pas le consensus adopté par les mappeurs de la région je mets une node et “ruins=yes” si le polygon existe (import cadastre) il y-à déjà un “building=yes” auquel je rajoute “ruins=yes” le “historical” n’à rien à faire là il me semble (le wiki est trop ambigüe)

petit essai de journal

Le 15 décembre j’ai eu l’occasion de participer à une rencontre d’OSMiens. Le fait que plusieurs personnes soient actives sur la région est encourageant, espérons que cela se développe encore davantage !

Il y a plusieurs utilisateurs anciens qui ont fait beaucoup de travail, alors que tous ne sont pas sur place (liste sur le wiki). J’ai aussi appris qu’une ‘mapping-party’ avait eu lieu il y a un certain temps à la médiathèque de Perpignan, avec succès, mais sans beaucoup de suites malheureusement.

Actuellement, il resterait un certain nombre de villages à faire, des noms de rues (notamment bilingues), les sens uniques, et selon des intérêts personnels, plus dans le détail avec les ‘routes’ comme pistes cyclables, sentiers de rando, réseau de bus, ou bien des Points d’Intérêt (POI), ou les adresses…

Une carte en catalan reste également à faire. C’est en projet (à suivre…)

C’était très sympa et enrichissant. La prochaine fois on sera plus ?…

Après avoir grandement participé au TC Grenoblois (je sais je n’ai pas fini, je continuait en parallèle), je vais m’attaquer aux TC dans le pays du Mont Blanc. Au programme : Chamonix Bus, Meg’bus (Megève), Mont-Blanc Bus - Facilibus (St Gervais / Les Contamines), Lisha (Haute Savoie), Belle Savoie (Savoie), Mont Blanc Express (TER), SAT (Société Alpes Transport)… Et même remontées Mécaniques, pistes de ski, trains à Crémaillère, chemains de rando… De quoi inciter à suivre les cartes libres, et aussi à à prendre les TC pour aller à la montagne !

21 modifications

Déjà fait 21 modifications en seulement 1 mois! J’espère avoir bien contribuer à la communauté en entrant divers informations dans open street map comme nombre de batiments publiques et commerciales

J’espère bien continuer comme ça et rajouter toujours plus d’informations pour aider les utilisateurs.

L’intégration du bâti cadastral de l’arrondissement de Lille (124 communes, 1,2 million d’hab., 3ème arrondissement de France par la population) vient de s’achever.

C’est le premier des 13 arrondissements de la région Nord-Pas-de-Calais a aboutir à ce stade.

dimanche 9 décembre à 9:39 : 2000 ème modification, rue de Keverland (Dk, Pte-Synthe)

Bonjour, Je vois qu’en Algerie, les informations sont maigres ! Je suis installé à Aïn Témouchent, une ville moyenne, mais plus importantes que certains villages. Ces villages sont dotés de rue et ruelle et pas Aïn Témouchent ? pourquoi ? Je suis en train de mettre à jour Aïn Témouchent et je suis à la fin. A Vous de finir et transferer les mises à jour et correctifs sur NAVIGATOR.

Merci.

La cartographie des bourgs d’Escoussens et La Montagnarié en cours

La cartographie du bourg d’Arfons est terminée

La cartographie du bourg de Massaguel est Terminée.

La ville de Royan utilise OpenStreetMap sur son blog pour localiser ses activités.

un petit exemple : http://www.royan-blog.com/patinoire-plein-air-royan-2012/

Il va peut être falloir que je mette a jour les POI, car cela fait un moment que je n’ai pas fait d’update de la ville elle même, et les magasins ont changé.

En ce moment je fait plutôt les communes alentours, (dont saujon)

Après près d’une année sans modification, ou ajouts majeurs je reprend du service. Je prend le pli d’une intervention saisonnière, où j’ai plus de temps pour cartographier tranquillement, et ensuite faire le point sur ce qui manque ou pas dans le secteur briochin où j’opère. La série de modifications que je vais ajouter sur la carte concerne la ville de PLERIN. Je vais rajouter quelques rues de lotissements du centre et compléter certains manques sur ce secteur. Je tâcherai ensuite de me concentrer sur langueux. Avec toujours cet espoir de faire une cartographie cyclable du secteur (arceaux, pistes etc.)

xvc xwvxvc xvcx

Je vais rajouter des parcours de vélo dans l’Essonne. “Il y a un #TAG pour ça….”

Une nouvelle version stable de JOSM est sortie ce week-end, et je m’aperçois que je n’avais pas communiqué sur les précédentes :)

La dernière en date, sous le numéro 5576, contient essentiellement des corrections diverses. Les nouveautés sont peu nombreuses, mais il est recommandé comme d’habitude de mettre à jour :)

Quoi de neuf dans les versions précédentes ?

La version 5485 corrigeait une régression d’utilisabilité introduite dans la version 5482.

La version 5531 quand à elle, apportait entre autres un certain nombre d’améliorations utiles à l’édition en France, à savoir:

• La réécriture complète du test de bâti à l’intérieur du bâti, qui doit théoriquement égaler maintenant les résultats d’Osmose
• La suppression du warning des nodes superposés si leur élévation est distincte (pour ne pas inciter à la suppression des repères géodésiques de l’IGN)
• La détection des chemins superposés en sens inverse (un cas de doublon de bâti cadastral parfois rencontré)
• Le tri des numéros d’adresse au sein des relations associatedStreet

Tout ceci peut se retrouver sur le changelog.