Ça faisait un moment que ça me démangeait, mais la résolution des images Yahoo entre La Rochelle et Marans n'est pas du genre très bonne.

Par contre les images de Bing (rien à voir avec la série Friends) sont précises dans ce coin, du coup j'ai tracé le canal de Marans à La Rochelle. Ce n'est pas une voie fluviale majeure, mais peut être un jour ...

Cette demi-journée était le lancement public du processus d'ouverture des données en région Aquitiane. L'initiative rassemble à la fois la région le département de la Gironde et la communauté urbaine de Bordeaux. Cet empilement semble orienté vers la métropole locale au détriment du reste de la région. Mais l'approche est inverse. Il s'agit d'une initiative parti de la communauté urbaine s'étendant aux autres partenaires.

Parmi les invités l'on a retrouvé des acteurs nationaux et locaux pour faire un état des lieux.

On a peu entendre l'APIE parler du futur portail national. Ouvert aux différentes institutions y compris locales pour diffuser leurs données. Néanmoins la commercialisation de ces données et l'idée que des données diffusées gratuitement peuvent être réutilisées sans licence en vertu de la loi est soutenu. L'intervention laissait entendre la possibilité d'une redevance pour des usages non commerciaux et même dépassant les coups de mise à disposition pour des usages commerciaux.
Hors intervention, je me suis laisser dire que l'APIE étudiait le cas de OpenStreetMap et la condition de non dénaturation des données spécifique à la loi française. La conclusion serait que de part ça nature de wiki, et donc grasse à ça traçabilité, le projet puisse utiliser les données sans accords spécifiques sur la dénaturation de la part des fournisseurs.

L'on a aussi pu voir la représentante du projet sirtaqui du comité régional de tourisme aquitain. Ils veulent ouvrir les données mais avec des conditions et limitations digne d'un dédale. Relevant plus du marchandage que d'un esprit volontariste d'OpenData. Par exemple avec des niveaux de licences différentes pour les données multimédia et de la négociation aux cas par cas par l'échange de « bons procédés ». Arguant que l'ouverture seule n'allait pas être suffisante à la promotion de leur données, imposant ainsi des limitations aux réutilisateurs....

J’arrête là les critiques et je passe aux réjouissances.

… See full entry

Bonjour,

Je viens de commencer à travailler sur mon village... J'avance doucement, mais surement...

J'ai finalement d'etre un peu plus actif.

1. cartographier
2. Participer au Projet Merkaartor ( remonter de bug , documentation ) et eut etre un jour un peu de code , qui sait....
3. Parler de OpenStreetMap autour de moi.

Donc voici un post sur blogger sur le sujet: http://pirboazo-sys.blogspot.com/2010/12/openstreetmap-cartographier-son-petit.html

Bonne lecture.
pierre

Pour ceux qui ne suivent pas, il est maintenant possible d'utiliser les images aériennes de Bing comme source OSM. On peut le faire avec Potlatch2 qui est la prochaine version de l'éditeur en ligne ou avec JOSM et le plugin slippymap ou imagery (utilisez les dernières versions toutes fraiches).

Concernant Potlatch2, on peut le mettre en éditeur par défaut depuis les paramètres de son compte OSM (changer le paramètre "prefered editor") mais il faut faire attention parce que cet éditeur est encore un peu jeune et peut encore être encore un peu instable.

Sur l'aspect légal, les images de Bing pour la France viennent de l'IGN. C'est pourquoi ils figurent dans les copyright en bas d'écran. Pourquoi ne peut-on pas le faire directement depuis le Géoportail ? Parce que Microsoft a payé ces images à l'IGN et il semble qu'ils ont aussi payé pour donner ce droit à OSM (on peut penser que leurs avocats sont très au courant de cette situation). Le Geoportail lui n'a pas le droit de distribuer ces images librement parce qu'ils ne peuvent pas se payer ce luxe (vous pouvez suivre cette discussion sur le forum des géomaticiens http://georezo.net/forum/viewtopic.php?id=70683).

Sur l'aspect technique, les images peuvent présenter un décalage par rapport aux données déjà présentes ou par rapport à vos traces GPS, cadastre, images Yahoo! ou Spot. Aucune de ces différentes sources ne peut être définie comme la "référence absolue", toutes peuvent avoir un décalage par rapport à la réalité. Il devient encore plus important que jamais de préciser les sources de vos contributions (pour ces nouvelles images, on préconise "source=bing").

Je débute sur OSM et je commence par les radars (fixe).
J'ai édité un radar fixe sur Toulon dont le sens de flashage était incorrect:
osm.org/browse/changeset/6495208
et là je viens d'en créer un que je connais qui n'était pas répertorié (et assez vicieux, limité à 50 sur une ligne droite !)
osm.org/browse/changeset/6495610

Après le 17, je viens de tracer les limites des 3 communes qui manquaient pour terminer le 79 ! J'avais oublié comme c'est pénible de référencer le cadastre non vectorisé et non croisilloné.

Il ne manque plus que le 16 et le 86, et la région Poitou-Charentes sera terminée ! Mais je crois que la Charente n'est pas tellement vectorisée, donc ça va pas être rapide.

Le projet du mois pour décembre 2010 est de cartographier l'accessibilité en fauteuil roulant. Pour les mappeurs centre bretons nous vous donnons rendez-vous le mercredi 8 décembre à 20h30 au 10 rue jean cadic à Lanvénégen, au local de l'association C2iC, pour une soirée mapping en salle afin de faire remonter les informations que vous aurez pu noter mais aussi prendre en main les outils ! Le Kreiz Breizh accessible (voir la carte : http://en.wheelmap.org/?zoom=11&lat=48.06987&lon=-3.56706&layers=BT)

Petit ménage sur mon disque dur : je viens d'envoyer les traces GPS de mes sorties VTT de l'été, qui m'ont permises de tracer les chemins dans le coin de Saint-Rogatien, Périgny, La Jarne, Clavette, Belle-Croix et Bourgneuf.

Je continue mes petits détours, en voiture vu le temps, à Périgny et Dompierre sur Mer.

avec l'image présentée cette semaine sur le wiki

osm.wiki/File:OpenStreetMap-example-no.png

le lien est fait entre ces deux projets auxquels je participe depuis quelques années.

Enfin une carte Openstreetmap en pop-up dans les articles wikipedia quand ils sont géolocalisés.

Merci à tous ceux qui ont travaillé à rendre cela possible. est-ce que quelqu'un serait capable d'expliquer le fonctionnement technique ?

Jeff

Salut à tous,

quelqu'un sait-il s'il est possible d'utiliser ces images depuis l'éditeur en ligne, et si oui, quelle est l'URL à donner dans les préférences ?

Merci d'avance !

Contours ajustés selon les images Spot.

Pour changer un peu du traçage de routes que je n'ai pas le temps d'aller vérifier sur le terrain (à mon grand regret d'ailleurs), je me suis dit que ma zone habituelle manquait un peu de bâtiments.

Un premier import donc sur Chambourcy ; le cadastre en étant vectoriel, import semi-automatique tel qu'indiqué dans le wiki, sans problème majeur une fois compris le mécanisme.

Beaucoup plus prenant, deux premières planches sur Poissy, où il s'agit de décalquer soigneusement à la main les planches cadastrales scannées... la suite se fera au fil du temps, en redescendant tranquillement vers le centre-ville et vers l'est.

Quelques soucis pour comprendre le fonctionnement du plugin validator.
Mais en fait c'est les segments que j'ai du mal à joindre pour faire des intersections de chemin.

bien que poucentage en communes vectorisées par le cadastre ne soit que de 31% Les limites des communes de Haute-Saône seront bientôt toutes dans OSM. Limites administrative mais aussi une bonne partie du réseau routier de proximité et du réseau hydrographique.

osm.wiki/Communes_de_la_Haute-Sa%C3%B4ne

j'ai aussi commencé l'import du bâti. Cela représente plusieurs mois d'effort. J'aimerais bien un peu de renfort ou de relecture sur cete zone pour corriger, compléter améliorer ce travail.

cordialemment
Jeff
voir aussi
http://carte.museum-gray.org/
pour un exemple de réutilisation

Je me bat avec les plugins Josm pour avoir acces à une image swisstopo level 2.

Geotagé : http://spatialreference.org/ref/epsg/ch1903-lv03/

PicLayer : centre l'image correctement, problème d'échelle sur les pixels.
ImportImagePlugin : Ne charge pas l'image malgré la presence d'un fichier prj

Ne perds pas espoir ;-)

Je passe sur merkaator , peut etre aurais je plus de succés.

Effectivement Merkaator , traite mieux les images Tagué "Geotiff" et meme celle n'étant pas completement à la norme. Merci à Chris Browet pour son Patch dans Merkaator pour uploader les fichiers swisstopo level2 . ( TIF + TWF ) en projection EPSG:21781.

Voici le résultat : http://merkaartor.be/wiki/merkaartor/Screenshots#Merkaartor-0170-with-GeoTiff-background-and-semi-transparent-map-layer-Mapnik-style

Je me suis récement aperçu que la base de données de cartographie libre OpenStreetMap ne comportait pas d'information relative à l'interdiction de ciruler à vélo dans certaines rues.
Une minute montre en main m'a permis de corriger cette omission.
J'ai au passage découvert osm.wiki/FR:Bicycle et osm.wiki/FR:Key:access

Aller hop, raccordement de la déviation de Saint-Xandre à la N 11 (quelqu'un avait déjà tracé cette D 9 en travaux), ajout de la liaison Dompierre / Les Brandes / Puilboreau, plus quelques broutilles au passage jusqu'à Nieul.

Ni très inspiré, ni très énergique et un manque de temps de plus en plus chronique ces jours-ci, alors c'est juste quelques petites retouches dans le triangle susdit : ajout de voies selon le cadastre ou l'imagerie Yahoo, nommage selon cadastre lorsque possible, le tout saupoudré de quelques souvenirs pour m'orienter.

Il me faut des journées de 27 heures...

There's a new plugin for Merkaartor : GDAL Raster

[http://merkaartor.be/news/14 Yet Another Background Plugin: GDAL Raster]