Avec la mise à jour des maps Google en France avec les bases données par l'IGN il devient assez amusant de voir la comparaison entre les données OSM et celles de Google (http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=googlemap&mt1=mapnik&lon=-3.5434&lat=47.99886&zoom=14).

Quand on vous dis que Google ne respecte pas le droit de propriété on en a la preuve ici avec les nombreux chemins creux privés qui apparaissent comme étant des chemins non seulement carrossables mais aussi utilisables par tous ...

Par chez nous c'est édifiant !

Redaction du rapport John Snow
Mapping party autour du batiment 24
Debut projet OSM restaurants Rennes

Bourse

Je recherche des tracés dans les environs de Chaumont (52) compatible avec mon Garmin edge 605
D'avance merci
zoso52

J'ajoute en ce moment les bandes et pistes cyclables sur la route de Douai à Pont-à-Marcq. A ce jour je suis à Faumont, et le rendu traine toujours à apparaître sur la carte cyclable de OpenStreeMap.
Je ne sais pas comment est géré le recalcul des tuiles pour cette carte.
Comment faire pour booster le problème ?
Il faut au moins un mois pour la visualisation( et s'apercevoir de ses erreurs).
Par la suite, j'espére faire la jonction avec Lille si les routes sont aménagées.

Pour les mappeurs qui auraient raté le billet (très sympa !) de Camille Gevaudan :
http://www.ecrans.fr/Zoom-OpenStreetMap-joue-sa-plus,12743.html

Update: Merci SK53 et Géovélo.

Il ne s'agit donc pas d'une erreur, mais de données en provenances du cadastre qui sont plus récentes que les cartes de Google et Bing.

Et oui, la construction à Tours est en effervescence !

==============================================
Certaines rues n'existent plus.

J'ai trouvé cette erreur en faisant des corrections avec OsmOse:
http://osmose.openstreetmap.fr/map/cgi-bin/index.py?zoom=18&lat=47.39431&lon=0.73201&layers=B000000FFFFFFFFFFFFT&item=1010,1030,1040,1050,1060,2010,2020,2030,2040,3010,3020,3030,4010,4020,4030,4040,4050,5010,5020,5030,5040,5050,6010,6020,6030,6040,6050,6060,7010,7020,7030

la modif:
Chemin : Place du jardin d'Alençay (109865114)
osm.org/browse/way/109865114

la carte osm: osm.org/?lat=47.394332&lon=0.733338&zoom=18&layers=M

la vue google: http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=+jardin+d'Alen%C3%A7ay,+Tours&aq=&sll=46.935261,1.73584&sspn=10.788194,17.929688&ie=UTF8&ll=47.394678,0.732694&spn=0.002611,0.006421&t=h&z=18

Mai 2011 : Je découvre OSM par l'intermédiaire de X-Plane qui va utiliser cette base. Je me rends compte qu'il manque pas mal de routes et d'informations par chez moi (près de Clisson).
Aller ! On regarde comment ça fonctionne, et on ajoute un truc par ci, un truc par là.

Mince, c'est addictif !!

Une seule annonce pour deux arrondissements! C'est aussi parce que la tâche se suit et se répète avec toujours les mêmes points sur Paris : quelques (rares) erreurs dans les noms, un meilleur placement des highways et intersections, quelques places manquantes ou mal tagguées (ne pas oublier le tag highway), le mauvais usage de certains tags comme living_street ou village_green (voir mes anciens posts) ou des nodes pas correctement reliés à leurs ways (par exemple des traffic_signals ou des adresses). Ce sont aussi des zones très bien fournies en gares. J'ai tenté d'améliorer le tracé actuel des lignes mais cela reste encore très incomplet, voir incorrect. Les quais sont absents du cadastre et invisibles sur Bing. Je me demande comment ils ont été ajouté sur certaines gares par d'autres contributeurs. J'ai aussi restauré la ligne de métro 11 qui avait été supprimée par un contributeur débutant, sans doute par inadvertance. C'est resté quand même plusieurs mois dans cet état sans que personne ne le signale. Ca laisse songeur sur la qualité de la surveillance de nos contributions passées...

Nous avons maintenant 11 arrondissements avec les adresses au complet. Je continue de faire l'impasse sur certaines vérifications (comme les écoles pourtant beaucoup sont complètement absentes) pour pouvoir me concentrer sur les adresses et les terminer au plus tôt.

… See full entry

10 mai 2011,

Inscription a openStreetMap

Journée d'exploration de l'outil

bonjour 38 ans marié et deux enfant.mes loisirs 4x4 randoné
et moto balade et un peut de vtt.je viens d'acheter un gpsmap 62s de garmin et je suis novis,je n'arrive pas a lire les fichiers sur la carte micros sd et les fichiers dans le gps
cordialement a tous

Le Chemin Boisné est une ancienne voie romaine qui emprunte divers routes et chemins et qui liait Périgueux à Saines.
Le tracé sur OSM avance (via une relation route=hiking + historic=roman_road) :
osm.org/browse/relation/1153078

J'ai ai profité pour ajouter un lien sur osm sur la fiche Wikipédia.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_Boisné

La trace couvre désormais la Charente et une partie de la Charente-Maritime, reste à continuer de l'autre coté sur la Dordogne.
Avis aux mappeurs de Dordogne...

Bonjour à tous,

j'aimerai bien rencontrer les autres OSMapper présent à Nouméa.

merci de me contacter.

Hugo

Un jalon symbolique pour la gazette des limites administratives : d'après les chiffres illustrés ici :
http://osm2.crans.org/munin/stats.db/departement/osm_commune_tous.html
nous venons de passer sous la barre des 10.000 communes* dont les limites sont encore à tracer. En extrapolant les courbes, c'est une histoire de 2 ans encore.

* à ce soir, 26574 limites dans OSM vs 23539 communes en vectoriel + 13034 en raster côté cadastre.

Voilà, c’est fait, le réseaux routier de la communauté des communes du Florentinois (Saint-Florentin, Vergigny, Germigny, Jaulges, Turny et Chéu) est presque entièrement intégré dans Openstreetmap.
Il n’y reste que quelques chemins, et à définir 2-3 type de route, mais dans l’ensemble on peut dire que c’est achevé. Les noms des rues sont quasiment tous inscrit, sauf ceux qui nécessite un petit walking-papers pour être clarifié.

Concernant les POIs, il y a beaucoup de walking-papers qui traine sur mon bureau, dont je ne trouve plus le temps de faire. Donc tant que personne ne sera présent dans le secteur pour m’aider, les poi arriveront au compte goutte.

La carte: http://beta.letuffe.org/?layers=B0000FFFFFFFFTFFFFF&zoom=12&lat=47.98116&lon=3.73713

A faire :
pour les les surfaces landuse=residential à l'échelle du quartier, du lieu-dit :
- utiliser les relations en s'appuyant au maximum sur les highways=*
- puis tagger la relation avec name=NomDuQuartier

idem pour les autres zones :
- industrial,
- les contours de communes, de départements, qui suivent souvent des routes ou des rivières

Ce sont à priori des relations avec uniquement des segments ayant le rôle "outer".
Intégrer explicitement les surfaces "inner" serait un boulot de Titan. Le rôle "inner" semble implicite...

J'ai fait mes premiers pas avec les relations pour définir le trajet de la navette Portneuf-Québec. Il y a sûrement plein d'erreurs, et il manque le trajet de retour (après-midi).

Source de mes informations:

http://www.transportportneuf.com/ctrp_fichiers/files/PrecisionsSurEmplacementPoints.pdf

Avec le GPS pourvu d'une carte OSM en revenant de Draveil en voiture, à un certain moment, "on roule" à coté de la route Jean Danault. D'où la modification effectuée aujourd'hui

De draveil avant d'emprunter le pont en direction de Juvisy, le GPS et carte Osm déterminent que l'on roule sur la contre-allée du Port aux Cerises et non sur la chaussée menant au pont !!!
D'ou ajustement en regard fu cadastre le 31 mars 2011

Avec le GPS et carte OSM on roule sur la piste Cyclable !
Donc dédoublement et réajustement de la dite Avenue le 24 mars 2011