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Ich haben einen Track hochgeladen. Der Import hat geklappt steht in der Bestätigungs-email und bei meinen Tracks wird angezeigt:

” 2025_04_27_2195689183_bsjw_all_tracks_openmaps.gpx.gz 5330 Punkte IDENTIFIZIERBAR

vor 16 Minuten von angela_bsjw

Braunschweiger Jakobsweg ist ein Pilgerweg. Er beginnt in Magdeburg am Dom. Dort zweigt er vom Jakobusweg Sachsen-Anhalt ab. In Hildesheim-Marienrode trifft er auf den Jakobsweg Via Scandinavica und endet nach 275 km am Kloster/Schloß Corvey bei Höxter . “

Aber der Track wird in der Karte nicht angezeigt. Was ist falsch??

Heute Morgen gefahren und gerade hochgeladen:

5111_DE_NW_Horrem_W_Broich_CIR_Rotes_Kreuz.gpx

Heute habe ich eine neue Nomenklatur für meine Fahrten entworfen, sie besteht aus (am Beispiel meiner Fahrt am 20.04.2025):

1. Letzte zwei Ziffern des laufenden Jahres: 25
2. Laufender Tag des Jahres: 110
3. Länderkürzel: DE
4. Kürzel Bundesland: NW
5. Startort: Horrem
6. Hauptrichtung der Fahrt: W
7. Zielort: Terranova Speedway
8. Line / Circle: CIR
9. Bezeichnung der Fahrt: Ballern

Also:

5110 DE NW Horrem W Terranova Speedway CIR Ballern

oder

5110_DE_NW_Horrem_W_Terranova_Speedway_CIR_Ballern

Siehe auch

https://www.openstreetmap.org/user/WARUMICHRADFAHRE/traces/11959979

osm.org/user/WARUMICHRADFAHRE/traces/11959979

Wie lange dauert es bis Anmerkungen und fehlermeldungen bearbeitet werden?

Ich habe versucht den Möhnetalradweg einzutragen: osm.org/relation/18945126 und dann festgestellt, daß jemand anders das an anderen Stellen auch schon begonnen hat: osm.org/relation/12548746 Wie fügt man das Ganze zu einer einzigen Relation zusammen, ohne daß alles einzeln als Handarbeit erledigt wird?

Hallo zusammen ,warum erscheint mein Geschäft nicht hier wie kann ich es hier eintragen ,kann mir jemand helfen ,danke

Ich war am 19.3. zum 1.Mal beim OSM Stammtisch im Kaffeesatz. Da wurde mir die App StreetComplete empfohlen. Die habe ich mir installiert und am Donnerstag intensiv ausprobiert. Es hat Spaß gemacht und mich gefesselt. Drei Stunden bin ich zwischen Tietz und Moritzhof hin und her gelaufen und habe ca. 60 Einträge erfasst. Demnächst werde ich mal JOSM ausprobieren.

Hier startet die Schweden-Resoe 2025

Nachdem ich OSM bisher nur passiv genutzt habe und mich inzwischen mehr ins Fediverse & Open-source einarbeite, möchte ich auch hier etwas beitragen. Erstmal geht es los mit kleinen Ergänzungen, Korrekturen und Infos zu Orten in meiner Nachbarschaft.

VG, c20

It’s a huge farce

Die Praxis der Sperren-Festsetzung ist eine Farce!

Wie berechtigt meine Sperren waren, ist hier nicht Thema. Sondern die systemische Willkür, Intransparenz und Unfairness des Sperre(un)wesens bei OSM. Methodisch der MAGA-Bewegung unter US-Präsident Trump kompatibel.

Das Erschreckende: niemand von denen, die sich überhaupt zu meinen Sperren geäußert haben, scheint dieses institutionelle Versagen zu stören. Sollte es aber, auch wenn man meine Sperren für gerechtfertigt hält. Ein faires Verfahren ist Wesenselement einer Demokratie, Verfahrensmodi wie hier in OSM zu erleben sind Kennzeichen autoritärer und totalitärer Regime. Das sollte Common Sense sein, ist es aber leider nicht.

Wie meine letzte Sperre zeigt, kann einem übrigens schon der Vorwurf unkollegialen Verhaltens eine Sperre eintragen. Das Ganze mehr als drei Monate nachdem der Kommentar abgegeben wurde. Das Ganze, ohne dass mir dieser alte Kommentar, einer von mehr als tausend, die ich im infragestehenden Zeitraum abgesetzt hatte, überhaupt genannt wurde - auch auf zweifache explizite Nachfrage nicht. Das Ganze, obwohl der vom Kommentar Betroffene sich mir gegenüber entschuldigt hatte, mithin kein Problem mit meinem Post gehabt zu haben scheint.

Mit letzterem entmündigen die selbsternannten Tugendwächter die User. Ich zumindest lehne eine Einmischung in meine Kommunikation über meinen Kopf hinweg ab. Ich bin erwachsen und kann mich selbst verbal verteidigen und gestehe das auch allen anderen Nutzern hier zu.

Näheres unter https://community.openstreetmap.org/t/unerklarliche-sperrung/138413/2

Woke Bigotterie

Höflichkeit und Fairness von anderen fordern, selbst aber das Gegenteil praktizieren.

Bei meiner gestrigen Wanderung am Thayatalweg navigierte ich wie immer mit Handy und Komoot. Diese Methode benötigt bekanntlich sehr viel Strom. Dahner hatte ich eine 5000 mAh Powerbank und ein USB-C Ladekabel lose in eine Außentasche (!) des Rucksacks gepackt.

Powerbank und Ladekabel bei Kälte körpernah transportieren

Nach rund 12 Kilometern war der Handyakku erwartungsgemäß am Ende. Ich steckte die Powerbank ans Handy und beides in die äußere (!) Jackentasche. 2 Fehler mit 2 Ergebnissen: * Warnmeldung am Handy: Sehr schwache Ladeleistung! * An beiden Enden des Kabels, direkt hinter dem Knickschutz brach die Isolierung und mehrere Kupferlitzen brachen. Kurz darauf schaltete sich mein Handy wegen Energiemangel ab.

Dann stehst du bei dichtem Nebel, einem leichten Lüftchen und minus -2° (gefühlt -6°) ohne Navigation, ohne Verbindung zur Außenwelt und ohne Rückfahrtickets irgendwo auf einer kleinen Landstraße im Waldviertel!

Plötzlich ist man, ganz alleine, in einer echt gefährlichen Situation!

Erschwerend waren noch Hunger und Durst.

Mein Glück war die Landstraße als einzige Orientierungshilfe. Als ich an den Bus 875, der mich nach Hardegg brachte, wurde mir bewusst, ich hatte ja nun auch keine Tickets nach Hause mehr! Doch, diesmal nicht „Gott“ sondern Dank einer guten Planung /Vorbereitung hatte ich einen „Notgroschen“ + einen 500 kcal YFood Riegel + genügend Polster an Tageslicht.

Das A und O lautet:

Planung – Vorbereitung – Ausrüstung

Wikimedia Commons

Stolpersteine

Einige Stolpersteine haben keinen Commons-Bilder, weil sie eigentlich Sammel-Stolpersteine sind

area["de:amtlicher_gemeindeschluessel"="15002000"]->.municipality;
(
nw[!"wikimedia_commons"]["memorial"="stolperstein"]
  (area.municipality);
);
out;

Noch mehr Commons-Bilder für diverse Nodes

area["de:amtlicher_gemeindeschluessel"="15002000"]->.municipality;
(
(nw["historic"="memorial"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
(nw["amenity"="clock"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
(nw["tourism"="information"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
);

out;

Manchmal lädt man sich nicht alle Daten in den Editor. Und manchmal vergisst man betroffene Dinge. Passiert mir auch immer wieder.

Mitte dieses Monats bin ich auf eine Serie von Änderungen gestoßen, wo Wege aufgeteilt worden sind, ohne Routenrelationen mitzubearbeiten. Und weil da zwar viele Routen betroffen waren, aber alle Lücken räumlich begrenzt waren, hab ich mir gedacht ich probier, ob ich das nachträglich programmatisch angehen kann, die OSM Editoren schaffen das ja auch.

Die Daten hab ich schnell abgefragt und nachdem ich über alte turnlanes:turns-Relationen gestoßen bin und die zusammen mit den Abbiegebeschränkungen überprüft hab, hab ich mich auch schon den Routen zuwenden können und zu basteln begonnen:

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Hallo,

gibt es eine Möglichkeit Pins über den Import von Koordinaten zu erstellen?

Viele Grüße Ahnensucher

Es kommt immer mal wieder vor, dass Ortsnamen auf Wegweisern abgekürzt werden. Hier ein Beispiel:

Auch häufig abgekürzt werden Städtenamen mit Stadtteilen, wie z.B. “B-Lichtenberg” für “Berlin-Lichtenberg”.

Inhalte von Wegweisern in destination=-Tags zu mappen ermöglicht es Navigationsprogrammen beim Abbiegen die ausgeschilderten Ziele vorzulesen, und damit Fehler in Abbiegevorgängen zu vermeiden.

Schlüsselwort im letzten Abschnitt ist vorlesen. Es ist wenig hilfreich, wenn sich die Vorlesefunktion mit Abkürzungen abstottert. Die Richtungsangabe zum Truppenübungsplatz aus dem Bild oben wird von der Navigationssoftware vorgelesen als “Rechts abbiegen Richtung Trüppel Altengrabov”, statt “Richtung Truppenübungsplatz Altengrabov”. Teilweise auch einfach nur “Richtung Trüppel” an anderen Kreuzungen im Umkreis. Also was Eintragen? Das Schild 1:1 abtippen, oder offensichtliche Abkürzungen von Orten expandieren?

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