OpenStreetMap
… wenn das Gute liegt so nah …
Ich hab mal für Leute mit etwas schmalerem Geldbeutel ‘ne Sammlung an deutschen Reisezielen zusammengestellt, die man zum Einen unbedingt gesehen haben muss und zum anderen man nach der Reise viel zu erzählen (oder besser zu erklären?) hat…
Das isse, viel Spass: osm.wiki/User:Dex2000#%22sch%C3%B6ne%22_Reiseziele_in_Deutschland
P.s. Wenn ich mich recht entsinne, war ich nur an einem dieser Orte. Welcher, wird nicht verraten, sonst klickt ja niemand…
Dieser Beitrag erklärt, wie sich ein Radnetz, das durch Wegweiser ausgeschildert ist, in OSM abbilden lässt und wie ein Routing-Algorithmus diese Informationen nutzen kann.
Zunächst wird die Grundidee erläutert. Dann folgt ein Vorschlag zum EIntrag in OSM und die dafür erforlichen Tags auf Relationen, Ways und Nodes. Die erforlichen Rollen der Mitglieder der Relation und ihre Reihenfolg werden vorgestellt; dies schließt die Behandlung einiger Sonderfälle ein.
Eine mögliche Nutzung zum Routing auf diesem Radnetz und die dafür erforlichen Voraussetzungen wird diskutiert.
Die grundsätzliche Idee des Basisnetzes liegt darin, dass es miteinander verbundene Wege gibt, die jeweils von einem Kreuzungspunkt zu einem anderen Kreuzungspunkt führen und zusammen ein Netz bilden. Zu diesen Kreuzungspunkten gehören Wegweiser. Für Radverkehrsnetze sind dies Radwegweiser.
In OSM sind die Wegweiser als Node u.a. mit dem Tag information=guidepost abgebildet.
An jedem Kreuzungspunkt steht mindestens ein Rad-Wegweiser, es können aber auch mehrere sein. Dies tritt in der Regel immer dann auf, wenn die Wegweiser die Form der Tabellenwegweiser haben.
Auf dem Wegweiser sind mindestens zwei Ziele angegeben und die Himmelsrichtungen der Ziele sind bekannt. Sie sind in der Form direction_* angegeben und bezeichnen 8 mögliche Himmerichtungen in 45° Grad-Schritten von northeast über east bis north in englischer Sprache. Siehe hierzu DE:Tag:information=guidepost – OpenStreetMap Wiki
EIn Weg bezeichnet in diesem Beitrag eine Verbindungen innerhalb des Radnetzes von Kreuzungspunkt zu Kreuzungspunkt. Er kann aus mehreren Teilstücken bestehen.
Die Wege sind in der Regel in beiden Richtungen befahrbar, also vom Anfang zum Ende und vom Ende zum Anfang. Der Hinweg führt vom Anfang zum Ende, der Rückweg vom Ende zum Anfang.
Teilstücke, die nur zum Hinweg oder Rückweg gehören nicht jedoch zu beiden, werden besonders gekennzeichnet.
Ich meine das Dorf Himmelreich in der Gemeinde Raaba-Grambach :-)
Das Hinterland der Industriezentren Raaba und Grambach ist überraschend ruhig und eignet sich hervorragend für Radtouren. Bei einer dieser Touren bemerkte ich den großen Unterschied zwischen der Lage nach Ortstafeln und den geographischen Punkt Himmelreich in der OSM-Karte.
Quelle war das Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen (BEV), die das Dorf Himmelreich auf die Höhe von Berndorf verortet, wohingegen alle Ortstafeln deutlich nördlicher liegen:
Ich würde gerne den Bereich des Inselspitals in Bern bearbeiten, weiss aber nicht recht wie. Vielleicht kann mir jemand Tipps geben, wie ich beispielsweise die Spere bei den Gebäudebezeichnungen aufheben kann. Ich bin Mitarbeiter des Spitals und möchte die Karte aktualisieren, so dass die Info auch identisch mit den offiziellen Infos des Amt für Geoinformation Bern. Ich habe in einem Projekt gemeinsam Strassenbezeichnungen, Hausnummern und Gebäude neu benannt. Jetzt muss die Arbeit in den Karten nachgeführt werden.
Freundliche Grüsse
Muss ich jetzt auf Google Maps umsteigen? Ich finde in der PC-Version nicht die Möglichkeit, gezielt Campingplätze anzuzeigen. Es fehlt das sogenannte Burgermenü. Wenn ich als Suchbegriff “Campingplatz” eingebe und vorher mühevoll mein Zielgebiet herausgezoomt habe, werde ich mit dem ersten Treffer mit der Nase irgendwo bei Würzburg aufgeprallt und muss mühevoll wieder die Gegend aufzoomen. Usability ist wohl hier ein Fremdwort. Es muss immer möglich sein, “auf dem angezeigten Kartengebiet” zu suchen und die Ergebnisse als Position grafisch anzuzeigen. Denn das brauche ich meist, wenn ich mit Karte arbeite.
Ich hab mal die etwas interessanteren overpassabfragen aus meiner lokalen Sammlung zu meiner Wikiseite hinzugefügt. Zum einen, damit auch andere was davon haben, zum anderen, damit ich die auch an anderen Rechnern habe und die nicht rumtragen muss.
Alles noch recht durcheinander und tlw. mgl. doppelt, sortier ich andermal. Da sindse: osm.wiki/User:Dex2000#Neu
P.s. “meine” in Anführungszeichen, weil ich die alle irgendwo zusammengesammelt habe und bestenfalls nur modifiziert.
.. um dem Blog einen Eintrag zu geben :)
Wir sehen uns, * 15.7.2023, Peer
Hab heute mal die Street-Complete app von frdoid installiert. Nicht nur fuehlt es sich wie die modernste App auf meinem Telefon an, die vielen Illustrationen fuer die Vorschlaege machen es wirklich einfach, gute Tags zu vergeben. Kinderleicht sogar, denn die kleinen durften mitmachen und haben es einigermassen verstanden. Nice.
Ein OpenStreetMap-Nutzer hat via Hinweis gefragt, wie denn die Nummerierung hier zustande kommt.
Zitat: “Der Hardweg endet mit Hausnummer 15 und der Weißdornweg beginnt mit Hausnummer 17. Ist das in der Realität wirklich so?”
Da ich vor 1,5 Jahren diese Erweiterung des Wohngebiets gemappt hatte, wollte ich der Sache auf den Grund gehen.
Tatsächlich ist es so, dass der Hardweg nicht mit 15 endet. Stattdessen gehört die Nummer 17 ebenfalls noch zum Hardweg - und das, obwohl das Wohnhaus mit seiner Grundstücksauffahrt bereits an der als “Weißdornweg” beschilderten Straße steht (Foto von der markierten Kreuzung Richtung Norden):
Leider konnte ich ich mich noch nicht zu Bearbeitungen von Karten durchringen, verwende aber häufig Details aus der OpenStreetMap in meinem Blog nordheide.bplaced.net.
Wie kann ich während der Navigation nur die Erdgas-Tankstellen anzeigen lassen? Gruß, Thomas
Die GoPro Max kann im Intervall von zwei Sekunden ein Bild machen, im Modus “360° Zeitraffer”. Diese Bilder werden einzeln, fertig gestitcht, mit GPS Koordinaten und GPS Zeitstempel auf der SD-Karte gespeichert. Das ist schön, wenn man diese zu KartaView oder Mapillary hochladen mag, oder in JOSM einlesen zum Mappen zu Hause.
Mich stört daran, dass das minimale Intervall 2sec. ist, und nicht wie auf anderen GoPros (wie der Hero 8 Black) alle 0,5sec.
Aber die GoPro Max kann ja auch Video aufnehmen in 360°!
Das hat dann auch Ton, aber, soweit ich weiß, keine GPS-Spur.
Aber das Video enthält zwei Video-Spuren, die z.B. VLC einzeln abspielen kann, also nicht direkt ein fertiges 360° Video!
Eine Lösung für das nachträgliche Stitchen der Videos ist die Software von GoPro selber: https://gopro.com/de/de/info/gopro-player Die gibt es aber nicht für Linux, und muss manuell per GUI bedient werden.
Diese kann aber aus den *.360 Dateien von der SD-Karte *.mov Dateien Stitchen, welche als normale 360° Videos abspielbar sind.
Jedoch braucht es noch eine Georeferenzierung für das Video, also muss ich separat eine GPS-Spur aufnehmen. Das geht mit OsmAnd (in Zukunft dann bei solchen Aktionen mit kontinuierlicher Auflösung und nicht nur alle 1 sec. ein Punkt) auf dem Handy.
Mit den mapillary_tools kann man aus einem Video alle x-beliebige Sekunden Frames samplen, also einzelne Bilder extrahieren.
z.B. so:
mapillary_tools video_process GS025642.mov --geotag_source "gpx" --geotag_source_path gpx-path.gpx --video_sample_distance -1 --video_sample_interval 0.1 --skip_process_errors --interpolation_use_gpx_start_time
Danach habe ich einen Ordner mit den extrahierten Frames und eine mapillary_sampled_video_frames/mapillary_image_description.json Datei mit den Zeitstempeln und der Geolokalisierung pro extrahiertem Frame.
Diese ist aber versetzt, da Video und gpx-Track nicht exakt gleichzeitig gestartet wurden.
Der Kammweg bietet sehr schöne Aussichten, ist aber auch durch eine Abfolge von Anstiegen und Gefälle charakterisiert. Durch den GPS-Track konnte die sehr pauchale Digitalisierung des Kammwegs verbessert werden.
Beim autofreien Sonntag Mai 2023 dort langgeradelt. Eine Karte gibt es hier: https://www.radwanderland.de/radrouten/Wied-Radweg Vergleiche mit: https://osmrm.openstreetmap.de/relation.jsp?id=544300 und: https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=544300&type=relation
Dabei habe ich Fehler festgestellt und denen gemeldet:
Die offizielle Route von der Internetseite entspricht nicht immer den Gegebenheiten vor Ort. Beim Mappen kann man sich also auf die offizielle Route nicht verlassen.
beim autofreien Sonntag habe ich mir den Wied-Radweg etwas genauer angesehen und mit der Karte verglichen in: https://www.radwanderland.de/radrouten/Wied-Radweg
Dabei habe ich die „Details der Routenführung“ aktiviert.
Aber es sind mir einige Differenzen aufgefallen:
Burglahr bis Peterslahr (Heckerfeld, Kur-Kölner Straße, Auf dem Heidstock, Kirchstraße): Eingezeichnet grün für “Streckenverlauf abseits von Straßen (z.B. auf Wirtschaftswegen)”, aber das sind Straßen, wenn auch ruhige, richtig wäre also nach Ihrer Legende hellblau für “Streckenverlauf auf Straßen ohne Radweg mit geringer Verkehrsbelastung”. (Bild 01)
Der Tunnel hinter Peterslahr ist gesperrt wegen einer Baustelle. Auch wenn das eine temporäre Maßnahme ist, eine Internetseite anzupassen geht schneller als diese Baustelle fertigzustellen. (Bild 02)
Hinter Mettelshahn führt der Radweg laut Karte auf der L269 bis zum Kreuzbruderweg beim Kloster Ehrenstein, dann links über die Wiedbrücke zum Rad- und Fußweg auf dem alten Bahndamm. Laut Beschilderung führt er aber gleich hinter der Mettelshahner Schweiz bei einem Parkplatz schräg hoch auf eine Wiedbrücke und den Bahndamm. Siehe Bild 03 und 04: Wegweiser bei Abzweig zum Kloster - Wied-Radweg führt geradeaus weiter.
Letzte Woche war ich auf der Velocity in Leipzig. Alles darüber hier:
http://warumichradfahre.blog/2023/05/16/ich-war-dabei-velocity-2023-in-leipzig/
Bin in Leipzig auch einiges an Rad gefahren, vor allem mit Rädern von Nextbike und Swapfiets (siehe http://warumichradfahre.blog/2023/05/12/swapfiets/).
Dabei war OSM total hilfreich. Mit der Android App OSMAND+ fand ich Wassertürme in Leipzig, die ich mit keiner anderen “Standard-App” wie Komoot z.B. gefunden hätte. Total toll.
Erweitert: osm.org/user/cyton/diary/401173
Der Ablauf ist sehr ähnlich geblieben, ich schildere aber nochmal alles, den vorherigen Eintrag muss man also nicht gelesen haben.
Sind zwei separate Datensätze, sind aber identisch aufgebaut. Leider fehlen teils Bäume, teils an der falschen Stelle, teils um eine Nummer versetzt, oder kombinierte Fehler. Teils fehlen neue Pflanzungen, oder gefällte sind noch zu sehen. Leider haben die neuen kleinen Bäumchen scheinbar nie eine Nummer, das dauert wohl einfach immer.
Ich habe mich auf die Bäume und anderes Straßenmobiliar konzentriert. Es gibt im “Straßenbefahrung 2014” Layer mehrere interessante WMF, aus denen ich Daten ziehen kann, um diese vor Ort zu prüfen.
Stollen
Seit einigen Monaten mappe ich wieder 3D Gebäude, hier einige meiner Werke:
Rathaus Schneeberg
https://demo.f4map.com/#lat=50.5955008&lon=12.6409130&zoom=19&camera.theta=52.785&camera.phi=7.162
Haus der Wirtschaft, Selm:
https://demo.f4map.com/#lat=51.6951653&lon=7.4658714&zoom=20&camera.theta=63.352&camera.phi=142.094
Maggi Werk, LH:
https://demo.f4map.com/#lat=51.7703899&lon=7.4232912&zoom=18&camera.theta=76.849&camera.phi=33.35
Ascheberg Kirche und HIT Markt:
https://demo.f4map.com/#lat=51.7896585&lon=7.6180370&zoom=18&camera.theta=65.913&camera.phi=-96.83
Kreuzkirche Oelde-Stromberg:
https://demo.f4map.com/#lat=51.7997369&lon=8.2031816&zoom=19&camera.theta=52.212&camera.phi=-44.404
Vereinsheim SC Capelle (Gebäude wird im 3D-Druck Verfahren errichtet):
https://demo.f4map.com/#lat=51.7276&lon=7.590764&zoom=20&camera.theta=45&camera.phi=-71
St. Felizitas, LH
https://demo.f4map.com/#lat=51.7700841&lon=7.4449855&zoom=19&camera.theta=50.493&camera.phi=-37.489
Wie findet man eigentlich den Beitrag den man revertieren möchte, wenn man nur weiß wo er räumlich ungefähr stattgefunden hat?
Bezieht sich auf: Ungelöster Hinweis Nr. 3615449
Erweiterte Version ist hier: osm.org/user/cyton/diary/401534
Erst die Datenlayer vom geoportal berlin in Qgis anzeigen, dann diese herunterladen als kml. Anlagenbäume und Straßenbäume sind separat im geoportal.
Dann die kml in JOSM öffnen, das dauert erstmal etwas. Die kml Datei dann als .osm Datei speichern.
Die .osm datei mit meinem python script umformen. Dort ändere ich die tags und metadaten, damit sie dem OSM standard entsprechen, bzw. als zu löschen markiert sind.
Diese veränderte .osm Datei wieder in JOSM laden, und source=* und source:date=* hinzufügen, sowie natürlich natural=tree.
Diese Datei dann auf mein Android Handy befördern, und dort in Vespucci öffnen.
Vor ort alle ref und etwa die position der Bäume prüfen.
Dann etwa an den Bäumen fehlende Nummern mit ref:signed=no merken.
Zuhause Dann die ursprüngliche Datei laden und vom Handy die fehlenden ref abschreiben, etwaige positionsunstimmigkeiten oder fehlende Bäume nachtragen, oder gefällte löschen.
Hochladen.
Ich bitte um Verbesserungen für diesen Workflow. Am liebsten hätte ich etwas das StreetComplete näher kommt, Vespucci ist sehr umständlich zu Bedienen. Leider ändern sich oft die sichtbaren Layer, das nervt etwas.
