Sorry, Alexey. You are mistaken. In case of road in which we have shared space both for cyclist and pedestrians, we use tag highway:path and then bicycle=designated; foot=designated and for example surface=asphalt/paving stones. Besides the shared path may be segragated or not. So cycleway or footway is used when the highway is use precisely for one user of the road and other is permessive. Please see on the official way of taging on wiki. highway=cycleway In Poland we prefer the kind of tagging which I mentioned

Miałem to samo właśnie zrobić. O mało a by konfliktu edycji nie było ;)

Witam, zastanawiam się czy obniżenie do tertiary było tu zasadne mimo pozbawienia kategorii drogi wojewódzkiej. W końcu to dojazd do węzła Pietrzykowice i A4 i tereny strefy przemysłowej

Nic nie szkodzi, na szczęście ja też monitoruję zmiany w okolicy. Rozumiem że to twoje pierwsze zmiany w OSMie, sam jak zaczynałem to rysowałem niedokładnie czy też robiłem babole, które 1000 edycji później sam po sobie poprawiałem. Także śmiało edytuj, rysuj, dodawaj. Gdybyś coś zrobił źle, to na pewno zwrócę uwagę i wyjaśnię co jest nie tak. Np nie mam zastrzeżeń do wyrysowanych dróg leśnych czy też terenu kopalni, także tam było wszystko okey. Powodzenia

Teraz już jest lepiej. Ja nie neguję, że ono tam jest, co ważne, zachowałem je w miejscach, w których teren podmokły występuje. Nie w tym rzecz. Rzecz w tym, iż niepoprawnie tagowałeś cały landuse w bazie Open Street Map jako bagno. Teren podmokły zajmuje jedynie procentowo jakąś część lasu (czy to 20% czy 80%) i najlepiej narysować to osobno, a nie zmieniać tagi dla lasu. Zauważ np podwórko przy Ofiar Firlerja 67, skoro znasz ten teren, bo jest to twoja rodzinna okolica, to doskonale wiesz, że dwa budynki z terenu tejże posesji nie stoją w wodzie, co też możesz zobaczyć zoomując na nią. Także podsumowując, od początku mi chodziło tylko o to, aby teren mokradeł był wyrysowany jedynie na przestrzeni, w której faktycznie występuje jako osobny kształt, ty poszedłeś na łatwiznę i zmieniłeś tagi całego lasu. Tutaj linkuję jaki rozmiar ma od w bazie mapy relation/15648018#map=16/51.4545/21.1692 Jak dobrze wiemy woda nie dociera do ogrodzeń posesji 47 i 49 ani do przystanka na Mieszka I. Także spokojnie możesz sobie rysować bagna i mokradła (pamiętaj też o podziale na stałe i okresowe), ale jako osobne obiekty, nie zmieniaj tagów podlinkowanego przeze mnie lasu. Można go modyfikować, zmniejszyć, rozdzielić itd, ale lepiej robić to osobno. Chcialem to wyklaryfikować, aby nie było nieporozumień

Chodzi o to, że 100% nie jest bagnem. Spójrz na róg skrzyżowania Mieszka I i Ofiar Firleja. Czy tam przy domach pod adresem 47 i 49 jest podmokły teren? Las posiada jedynie podmokłe plany, bajorka, to jest zupełnie osobny, innego, mniejszego rozmiaru obszar. Proszę, nie zmieniaj tagów dla całego landuse=forest

Obejrzałem sobie filmik z drona nad trasą, myślę sobie, oho, już prawa gotowa, pasy namalowane, to mozna dac przetagować na OSMie...no i ubiegł haha

Dziękuję bardzo za miłe słowa, jak coś to służę pomocą, mogę zmapować także jakieś inne obiekty/miejsca, jeśli by zaszła taka potrzeba. Pozdrawiam serdecznie (ps. Na szczęście póki co wzrok dobry i oby tak zostało ;) )

Witam,
W takim razie, jeśli są to dwa osobne biznesy, to należy wtedy dodać osobny punkt, w którym będą wszelkie tagi. Edycja, w której tagi były wrzucone na obszarze budynku, były błędne. Możemy tak oznaczyć jedynie budynki/lokale usługowe, jeśli dany biznes zajmuje 100% powierzchni budynku, np jeśli jest to wolnostojący market, to wtedy tagi mogą być wpisane do tagu budynku. Jeśli natomiast w budynku mamy usługowy parter złożony z wielu różnych biznesów, to wtedy budynek zostawiamy osobno, a dodajemy na nim osobne punkty, każdy reprezentujący dany biznes. Jako że są to dwa osobne Optyk/okulista to przez pomyłkę i konfuzję myślałem że chodzi o jeden i ten sam lokal, stąd to zcelenie, za co przepraszam. Oczywiście pomogę to poprawić. Dodam osobny punkt i wtedy będzie mógł Pan/Pani spojrzeć czy wszystko się zgadza i ewentualnie poprawimy. Jak coś to proszę pisać, postaramy się zrobić wszystko tak, aby było poprawnie

Witaj, chciałbym Cię poinformować, iż dodałeś dane zakładu optycznego w niepoprawny sposób; na całym budynku i widocznie omyłkowo na chodniku. Takie pojedyncze lokale, które zajmują jedynie część budynku, np parter usługo-handlowo dodajemy jako punkty - POI (point of interest), gdyż w danym budynku może być ich kilka, więc tagowanie całego problemu rodzi problemu. Na szczęście poprawiłem ten stan rzeczy i przeniosłem wprowadzone przez ciebie dane właśnie na takie POI node/9663292338
w tej edycji:
changeset/11966
11 miesięcy temu dokonałeś podobnej błędnej edycji, nie ma potrzeby na to, optyk jest dodany

Las zamieniony na teren pokradła bez doprecyzowania i problematyczny poligon. Dróg na terenie kopalni nie ruszałem

Raczej "popsułem". Do wycofania

Nasza społeczność by na pewno doceniała twoje zmiany i zaangażowanie w edytowania nawet bardziej, jakbyś dodawał krótnie opisy tego co edytujesz ;)

Nie ma czegoś takiego jak prośba właścicieli posesji, mapujemy zgodnie z rzeczywistością, jeśli dorga istnieje, to powinna ona zostać naniesiona, jest otagowana jako prywatna, więc nawigacja jej nie uwzględni. Prośba o usunięcie domu i adresu również się pojawi? Już raz mieliśmy taką sytuację w innej części Polski, że właściciel nie chciał aby jego działka i budynek były widoczne w ogóle, oczywiście taka prośba nie może zostać spełniona

@Szymon, wlasnie dlatego wolałem poprosić o pomoc kogoś innego, bo umiałbym wrzucić perony i miejsca zatrzymywania w relację, ale pewnie bym wrzucił jakoś randomowo w złej części relacji. To samo tyczy się nowych przystanków na LK8 Ruda Wielka i Dąbrówka

Witaj, mógłyś dodać nowy przystanek Groszowice Wrzosów przy Jedlni do relacji? bo tego zbytnio nie ogarnąłem

https://www.skyscrapercity.com/threads/dw341-obwodnica-aglomeracyjna-wroc%C5%82awia.602609/page-45#post-181586221 W internecie na wszystko łatwo trafić

Revertów było kilka, nie wiem, który tyczył dokładnie których dróg. Ale właśnie miałem na myśli unclassified dla dwóch ulic równoległych do tego odcinka otwartej obwodnicy

Mma na myśli oczywiscie przejscie z tertiary na unclassified dla Wroclawskiej, Zernickiej, Lipowej. Bo jesli chodzi o primary dla strzellnskiej to za wysoko

Ja akurat się zgadzam. Aby nawigacja premiowała trasowanie jest to zasadne, poza tym faktycznie te drogi straciły na znaczeniu, drogi między domami czy bez chodników nie powinny mieć takie samej kategorii jak trasa o ograniczonej dostępnosci w terenie, który zabudowany nie jest. Otwarcie nowej drogi powoduje, że dotychczasowe obciążone ulice mogą pójść w kierunku lokalności