Bonjour, tu n'as pas ou vous n'avez pas changé la géométrie. J'avais l'impression qu'il avait été reconstruit. Cadastre et imageries sont conformes à ce qui est actuellement dans OSM mais ce n'est pas un critère suffisant (exemple de celui de Guidel), auquel cas un fixme=geometry pourrait être utile.

https://www.linguee.fr/english-german/traduction/funeral+parlour.html?

https://www.linguee.com/german-english/translation/Aufbahrungshalle.html

Aubahrungshalle, Totenkapelle=chapel of rest. funeral home?

Leichenhalle=morgue, mortuary

So in diesem Fall ist funeral_hall=yes besser.

@jkv, "Es ist das gleiche wie bei einer Hubertuskapelle" als Halbhartliner stimme ich zu ;-): i. d. R. ist ein Subtag besser geeignet.

And now, you can be kept buzzy by adding roads: http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#zoom=18&lat=22.33883&lon=88.619928&item=7090%2C9xxx&level=1%2C2%2C3&tags=&fixable=

name=Aufbahrungshalle gefällt mir nicht, da es generisch ist. description=Aufbahrungshalle ist was ich i.d.R. machnen würde.

Du hast recht, habe ich auch nachher gedacht. Ja amenity=funeral_hall ist nicht eine Woche alt.

> Weitere building:funeral_hall im Landkreis Rhön-Grabfeld getagt
amenity=funeral_hall, building=yes scheint mir besser geeignet: siehe amenity=funeral_hall

Oder:
building=yes
+ node amenity=funeral_hall?
amenity=funeral_hall

Bonjour, la relation Place Charles De Gaulle (5513121) pose soucis :
- la voie linéaire selon le cadastre suit le numérotation de la Route Nationale
- la mairie n'a pas de numéro de rue et n'est donc pas candidate à cette associatedStreet
- enfin la particule "de" ne prend pas de majuscule (https://fr.wikipedia.org/wiki/Charles_de_Gaulle)

Hi, sorry for the language.
You said :

access YES
bicycle yes
foot yes
highway track
horse yes
incline up
motor_vehicle yes

You meant access=yes, but why do you say that? Then you don't need to specify foot, horse,... as access=yes implies yes for every vehicle.

Thanks for the modification.
lanes=6 doesn't seem to be accurate.
motor_vehicle=yes is superflous
surface=CURVED
I don't know what to do with this one!

> j'ai surement du me fier à la carte IGN.
Attention, elle n'est pas libre de droits. On peut s'en inspirer pour voir ce qui est à améliorer mais comme source on doit prendre autre chose, le cadastre (fond de plan disponible dans iD) est utilisable.

Bonjour, je ne comprends pas la relation relation/7488769#map=15/45.7916/-1.1516.
En effet le point de non demi-tour n'est pas à l'extrémité d'un segment.
D'après l'imagerie là c'est overtaking=no qui convient puis une description des différentes voies plus au nord-est.
Ne pas corriger pour le moment (semble entraîner des erreurs d'un routeur
http://brouter.de/brouter-web/#map=19/45.79194/-1.15119/standard&lonlats=-1.151057,45.791798;-1.151201,45.791643&profile=car-fast
).

Oui je sais SC est incomplet, il faut passer par derrière ;-). Avec iD (qui le propose) par exemple.
Mais un "service" sans préciser lequel c'est moins précis que résidentiel. Ça pourrait être une ligne de bus en site propre par exemple.

Oui je sais SC est incomplet, il faut passer par derrière ;-). Avec iD (qui le propose) par exemple.
Mais un "service" sans préciser lequel c'est moins précis que résidentiel. Ça pourrait être une ligne de bus en site propre par exemple.

!idem pour la zone piétonne Rue Laroque : il faut préciser que les véhicules à moteur sont autorisées (avec restriction) car node/33855626 indique que ce n'est pas interdit à tout véhicule.

Bonjour, pourquoi avoir nommé way/638719966 Rue du Corpont ? Rien ne l'indique sur le terrain ou sur le cadastre. Ce n'est pas parce qu'un bâtiment de la Rue du Copront a un accès par cet endroit que le rue s'appelle ainsi.
noname=yes me semble plus approprié.

Bonjour, pas de soucis pour changer une voie résidentielle en voie de service, mais pensez à ajouter dans ce cas service=driveway (voie d'accès)