Ein Revert mit JOSM Reverter wäre besser gewesen. Danke trotzdem!

De la même façon, les pages Wikipédia ayant été mise à jour, les liens doivent être actualisés (même s'ils marchent encore en tant qu'indirection).
Concernant Le Bono, "Bono" n'avait pas d'existence sur le terrain, j'ai donc viré du nœud ce faux old_name (préservé dans la relation du fait de la présence de l'official_name) changeset/130749298

Attention; modification incorrecte (incomplète en fait) pour Le Bono : l'official_name est Le Bono et non plus Bono. Je n'ai pas vérifié les autres.

Oui maitenant c'est correct (avec des échanges avec Patrick78) : initialement c'était pedestrian, pas living_street.

Salut, j'ai homogénéisé les bac à marée. Certains ont material=wood, c'est sans doute le cas pour tous mais je préfère ne pas ajouter sans en être sûr

OK, je vais reprendre les bac à marée (en fait c'est en cherchant à les homogénéiser que j'étais tombé sur celui-ci). Bon réveillon !

Bonjour, si une voie ferrée a été déferrée et est devenue une route, railway=razed, pas abandonned

Concernant les bacs à marée, soit ils sont différents de ceux sur le littoral (ailleurs) ce qui serait étonnant soit votre description n'est pas la bonne.
node/9775674365 me semble une bonne descrition. Votre/ton aivs ?

Bonjour, je sais vous n'être actuellement pas dans le coin ;-) mais si vous revenez dans le coin.... Cette rue me semble curieusement décrite : piétonne mais à vdouble sens pour les vélos (ça encore) et à sens unique pour les voitures. Donc comme dit initialement une voie de desserte avec accès riverains ? Celui qi a fait ce changement n'a pas cartographié depuis 8 ans, j'ai dû changer de victime ;-).

Pas de souci, le principe du bénévolat c'est que chacun ajoute ce qui lui semble le plus prioritaire (et concernant la priorité de la voirie par rapport au bâti on est d'accord). Avec Pifomètre il est possible de récupérer à la fois le tracé et la numérotation (JOSM est bien plus pratique que iD dans ce cas). Par contre il ne faut pas entrer d'information fausse (l'habitat ici ce sont des maisons individuelles, mitoyennes ou non, et non une enfilade de maisons identiques type coron). Dans ce cas précis, agrandir la zone résidentielle était suffisant, on verra quand le cadastre vectoriel sera à jour).

Bonjour, plutôt que de créer des rangées de maison ne corresdpondant pas à la réalités 'maisons distinctes pas toutes mitoyennes), autant utiliser le greffon Cadastre de JOSM : https://invidious.weblibre.org/watch?v=P_CyfGD3B3w

Sinon côté liens wiki, j'aurais tendance à les laisser uniquement au niveau de relation/2120962 mais c'est un peu une histoire de goût.

Je ne dis pas qu'il n'y a pas d'erreur mais que je n'en vois pas ! 👍

correction des tags ? Il ne reste pas un peu de boulot car qualifier la gare de Redon comme arrêt de bus, ça s'appelle dérailler :-D.

Bonjour, attention way/41792944 : visiblement tu a bidouillé pour que les chemins de se croisent pas. Tu devrais créer une relation avec un extérieur (la zone agricole) et un intérieur (le bosquet) voir plusieurs (zone résidentielle).

Bonjour , way/1121648928#map=19/47.77265/-3.53010 : ça me semble douteux de qualifier ceci de jetée, c'est au plus un bout de ponton. seemark:type=pontoon

Please create spatially reasonable changesets. Here people watching small parts on this area have been notified even if you didn't change anything in the place they are monitoring.

Réponse parfaite (contenu et délai). Merci. Sauf qu’une imagerie non libre datant de 2022 n’indique rien sur le terrain quant à la différence de statut. Oui indice car dans les lotissements la voirie cédée au public est souvent cadastrée, à l’exemple de la AO149.

donc man_made=bridge est effectivement plus adapté. Fait : way/101318190/history#map=19/48.70509/2.59847
Merci

Bonjour, au vu du cadastre et de l'orthophoto, cette rue semble certes sans issue mais publique.