Masz na myśli DK 16? Drogi był podnoszone na podstawie listy.

Nie traktujemy go jako zachodniej obwodnicy Olsztyna? Wcześniej pamiętam, że zdania był podzielone.

Zapoznaj się z tym, co wygrało i co jest nową definicją. Ignorancie,który bezmyślnie cofasz czyjąś pracę wprowadzoną po ustaleniach.

AI Overview wyznacznikiem?
Status ekspresówki nie jest wymagany, żeby droga zaliczała się do sieci TEN-T.
Podlinkowałem Ci mapy ze strony Komisji Europejskiej i Ministerstwa Infrastruktury jako dodatkową podstawę.
Ja się nie upieram przy sztywnie na tym, co przeszło i sam nieco inaczej widzę trunka, zwłaszcza docelowo, ale wygrało to, co jest. DK 52 kwalifikuje się pod wybraną definicję trunk czy się nam to podoba, czy nie.

Przeczytaj listę dróg do podniesienia, DK 52 była na tej liście i jest w TEN-T.
To, że ci się coś nie podoba i kwestionujesz głosowanie, gdzie przed głosowaniem ustalono jego zasady i wyłoniono nową definicję trunka, jeszcze nie oznacza, żeby cofać przegłosowane zmiany.
Ta trasa akurat nie budziła większych zastrzeżeń.
PS. Na stronie Komisji Europejskiej i Ministerstwa Infrastruktury, oprócz DK 52, jest też DK 62.
https://webgate.ec.europa.eu/tentec-maps/web/public/screen/home
https://www.gov.pl/web/infrastruktura/transeuropejska-siec-transportowa--ten-t

W kilku miejscach przeniosłem adresy do atrybutów budynków, ale ogólnie długo mi to nie zajęło, a co do torów, to jeżeli nie ma ich śladu w terenie, to nie powinny być raczej mapowane.

Przeczytaj sobie w końcu, co zostało wybrane i na jakich zasadach. Ta trasa była na liście wybieranych, a to, że ci nie przeszło to, co sobie wymyśliłeś, to twój problem.

Trasa europejska nie oznacza z automatu trunka, a ten odcinek ma status takiej trasy tylko urzędowo i jako lokals nie mam pojęcia, czemu nadal taki jest przebieg trasy E75, skoro cały tranzyt idzie przez S7 i A1. Dodatkowo, odcinek przez Pruszcz ma ograniczenie tonażowe.

Trasa Via Carpatia, takie było uzasadnienie pomysłodawcy kryterium ważnościowego.

Od tego jest wątek o trunku, to w sumie tam można omawiać poszczególne propozycje. DK 12 byłą jedną z propozycji do głosowania jako ważnościowa droga. Pytaj bardziej @pavvv jako pomysłodawcę.

Then mention it to pavvv who defined importance-based way of using trunk. That road was on his list.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1CtDYVI5mg1eUQIecsA9juDmmLPNxyTpVm20aVAA1YJI/edit?gid=0#gid=0
First, learn what was elected in voting.

Kryterium jakości przegrało, a DK 12 jest na liście dróg idących przez min. 2 województwa.
Co do teorii Yog Sot, to zostawię je bez komentarza i polecam czasem zacząć od siebie.

Ja pamiętam, że ten odcinek był jako trunk, a powodem mają być ostre łącznice na połączeniu A4 i S19. Podnosząc do trunk, sugerowałem się S19, która omija Rzeszów od zachodu i tym samym omija się DK idące przez miasto.
Którędy jedzie większość tranzytu?

ta trasa równoległa do S19 dalej jest w planach czy pomysł zarzucono?

Ten odcinek jest w tabelce z zestawieniem dróg jako kwalifikujący się pod ważność.

Teraz ta część OMT jest jeszcze w budowie, włącznie z połączeniem węzła w stronę Gdańska. Po oddaniu całego węzła znaczenie wzrośnie. Odcinek był oznaczony jako dyskusyjny i bez dyskusji został zmieniony jako niepasujący do ważności.

Nie wiem, kto usunął tę obwodnicę z ważnościowej listy, gdzie była prawie do końca głosowania. Można w przyszłości ustalić indywidualnie, czy ją uznać za ważnościowe, wszak to będzie główny łącznik Gdańska z OMT.

spoko, został mi odcinek na zachód od Leśnic do Słupska i za Słupskiem

W sumie racja, ale w terenie musiałbym zerknąć, chociaż w najbliższym czasie tam raczej nie będę. Wiem, że na kawałku drogi, gdzie jest docelowa S6, nie dawałem tych tagów, ani w pobliżu węzła Leśnice, gdzie powstały chodnik i droga.