An der Nordseite der Knesebeckbrücke und an der nördl. Ausfahrt vom Kreisverkehr auf Teltower Seite steht Vz 253 (in Fahrtrichtung Teltow mit Zusatzschild "außer Feuerwehr").

Ich habe also dem betreffenden Abschnitt `hgv=now` hinzugefügt. Bleibt die Frage woher die Markierung der Brücke als `maxweight=7.5` stammt? Vz 253 ohne gewichtsbezogene Zusatzzeichen ist ja keine Gewichts- sondern eine Durchfahrtsbeschränkung für LKW, und bereits die Schlenkis der Linie X10 wiegen ja deutlich über 7,5 Tonnen.

Können wir annehmen dass das Gewichtstag eine Missinterpretation des Verkehrszeichens ist und das Tag entfernen?

This path is part of a marked cycling routes ("Fontaneweg" and "Storchenroute"), but big "no trespassing" signs explicitly state that walking and cycling is forbidden ("Lebens- und Unfallgefahr") as it is private property of the asphalt factory (source: personal observation 2020-04-06). I updated the map data, but am unsure what is the procedure with the cycling routes. They are obviously out of date.

Ich konnte die Lage vor Ort aus Zeitgründen nicht 100%ig sondieren, daher statt Edit erstmal eine Notiz mit Bitte um Verifizierung:

Im Gegensatz zu den Mapillary-Bildern von 2020 (und den momentanen Tags) sind hier Stand September 2022 Fahrräder offenbar nicht mehr von der Einbahnregelung ausgenommen (die "Fahrrad frei"-Zusatzschilder sind nicht mehr vorhanden). Die Straße nördlich des Brixplatzes wäre damit ausnahmslos Einbahn, und `cycleway=opposite` ebenfalls nicht korrekt.

Hier wäre vielleicht ein Kontrollbesuch, ggf. auch der entgegenlaufenden Straße auf der Südseite des Platzes gut.

Mahlower Straße zwischen Beethovenstraße und Einmündung beim Bahnübergang von März 2022 bis Juli 2023 für Kfz gesperrt; kleine Anpassungen auch für Fußgänger und Radfahrer: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/dresdner-bahn/infobauarbeiten