Den Punkt node/2973537660 habe ich während des Grenzanpassung neu auf Basis der Durchführungsabkommens zum Cuxhaven-Vertrags [1] bestimmt (100 m vom definierten Eckpunkt entfernt auf der Küstenlinie), aber die Grenze in offiziellen Veröffentlichungen (LGLN [2], Geoportal Hamburg [3]) geht stattdessen nach Süden weiter und knickt nicht nach Westen ab. (Und würde damit auch zur Aussparung in der Grenze der Nationalpark-Ruhezone passen). Ist hier vllt. die Küstenlinie von 1961 ausschlaggebend oder wie ist das zu interpretieren?

[1]: Durchführungsabkommen zu Artikel 2 Absatz 1 und Artikel 5 Absatz 3 des Staatsvertrages zwischen der Freien und Hansestadt Hamburg und dem Land Niedersachsen vom 26. Mai/ 4. Juni 1961 (Cuxhaven-Vertrag), Nds. GVBl. 1969 Seite 147, https://voris.wolterskluwer-online.de/browse/source/csh-da-filter%21a52e918e-8a02-41f8-8b62-1c4b6a92ff6a--WKDE_LTR_0000003520%231a17f0c4d199300db0c29c087ecd3693
[2]: https://maps.lgln.niedersachsen.de/katasterkarten-online/mapbender/application/katasterkarten-online_opendata#5000@8.57046/53.84474r0@EPSG:25832
[3]: https://geoportal-hamburg.de/?MAPS=%7B%22center%22%3A%5B471941.41114026494%2C5966229.44308836%5D%7D

node/2324264769
Bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine, da habe ich letztens nach dem Brand kein Restaurant mehr gesehen.

way/51772219
Anstatt der defekten Rolltreppen wird hier (offenbar ab morgen) ein Aufzug eingebaut: https://www.presse-service.de/data.aspx/static/1184692.html

way/70042186
Bitte prüfen, ob access=agricultural hier wirklich zutrifft, oder ob eher motor_vehicle=agricultural gemeint ist (access=* bezieht sich auch auf Fuß- und Radverkehr etc.)