ich hätte gerne eine Begründung warum hier wieder großflächig landuses in Coswig gelöscht werden, z.B. rund um die S84 landuse=grass, das kann doch nicht sein! Denkst du ich trag sowas zum Spaß ein? Was soll denn da die Begründung sein, dass dort kein grass ist???

Das Problem ist: highway=cycleway impliziert bicycle=designated und das wiederum braucht ein blaues Schild mit einem Fahrrad, was hier nicht vorliegt (siehe auch osm.wiki/SachsenNetz_Rad#Bicycle=designated_gemappt,_aber_das_Verkehrsschild_passt_nicht_dazu )
Die Beschilderung um die Waldschlößchenbrücke ist recht akribisch und eindeutig, sodass die jetzt so eingezeichneten track nicht blau beschildert sind, alle anderen Verbindungswege aber schon. Ich gehe hier also nicht von einem Versehen seitens der Verwaltung aus.

Was man zur Diskussion stellen kann, ist die Frage ob track oder service hier sein sollten. Von der Bautzner Straße steht halt Betriebs- und Versorgungsdienst frei, unten hat man es weggelassen, andererseits müssen die Wiesen auch bewirtschaftet werden und die Zufahrt über den Erlenweg ist da wohl hauptsächlich vorgesehen.

Klar kann man über überwiegende Nutzung argumentieren, aber mehrheitlich Nutzung ist nicht die höchste Nutzung. Man macht aus einer Anliegerstraße des Elbradwegs auch keinen Radweg wenn da viele Fahrräder lang fahren und deshalb habe ich rund um Dresden schon einige bicycle=designated auf dem Elberadweg entfernt, wenn diese nicht vorlagen.

bist du sicher, dass es komplett gesperrt ist? Selbst im Bild des Artikels steht jemand auf der Brücke und auf https://www.list.smwa.sachsen.de/sperr-app-bis/Bis/ steht, dass es nur den Fahrverkehr betrifft.

bisschen spät mein Kommentar aber stimmt einfach nicht. Radweg ist von oben kommend als Ende markiert

bitte in Zukunft keine Wege die mit DE:240 oder DE:241 ausgeschildert sind, in footway ändern, das ist schlichtweg falsch!

mich würde interessieren, wie aus dem Radweg zwischen Moritz und Glaubitz ein Track wird? Ist doch mit DE:240 ausgeschildert.

Rein prinzipiell noch folgendes: beim anlegen von Tracks nie den Tracktype vergessen, denn das ist der wichtigste Tag bei Tracks.

Hallo,

Da es mich sehr gewundert hat, warum die Radwegwidmung vom Elberadweg entfernt wurde, habe ich von der Uferstraße das ganze kontrolliert und das Schild DE:240 steht dort noch Richtung Osten und gilt damit so lange der Weg besteht. Der Edit hier, an diesem Abschnitt bicycle=designated wegzunehmen ist also nicht richtig.

Nun gibt es in diesem Changeset noch andere Abschnitte in denen bicycle=designated entfernt wurde, z.B. von der Holzhofgasse nach Westen. Wenn sich dort nichts geändert hat, müsste auch dort noch DE:240 stehen (konnte es nicht vor Ort anschauen...)

Ich bitte darum bei solchen wichtigen Edits nicht leichtfertig zu handeln, das hat eklatante Auswirkungen bei der Routenführung hier dem Premiumweg die Ausschilderung wegzunehmen.

Die Sperrung wurde nach dem Changeset bis Ende 2025 verlängert.

Mit dem conditional weiß ich, aber da es sich hier um eine wichtige Strecke und langfristige Sperrung handelt, halte ich ein access=no für gerechtfertigt, deshalb habe ich ja auch den Elberadweg auf die Umleitungsstrecke verlegt - es besteht sonst die Gefahr von falschem Routing. Nachdem das hier wieder offen ist, muss man die Elberadweg-Route dann ja auch wieder umverlegen.

Die Wege unter der Brücke habe ich auch nicht beanstandet. Ist denn der Weg zum Parkplatz wirklich gesperrt? Hast du das selber gesehen? Falls ja, müssen alle Wege am Parkplatz auch gesperrt werden (was sie jetzt nicht in den Daten sind). Kann man vom Fuß und Radweg an der Elbe nicht zu Fuß Richtung B 172 gehen? Ist dieser Weg wirklich gesperrt? Dort ist keine Brücke.

diese Änderungen hier und im anderen Changeset sind schlichtweg falsch. Du weißt schon, dass du die Wege auch für Fahrrad und Fußgänger gesperrt hast und das der Zugang zum Parkplatz nicht mehr möglich ist? Hast du das aus der Ferne gemappt???

Wer eine Baustelle einträgt ist auch dafür verantwortlich sie auszutragen. Dass viele Apps nur einmal im Monat aktualisieren ist es ziemlich unnötig sowas überhaupt einzutragen, ist halt dein Fehler, da beißt die Maus keinen Faden ab.

Ich weise dich auch gerne noch einmal daraufhin, dass es sowieso falsch getaggt war, da man construction=minor in diesem Fall verwenden sollte: osm.wiki/DE:Key:construction

Kurzfristbaustelle für eine Woche eingetragen und nun sind die Daten schon 2 Wochen falsch als Baustelle eingetragen. Das hat mehr Schaden als Nutzen gebracht, und wer trägt es nun aus?

Es tut mir Leid, aber Mühe geben ist nicht maßgebend. Es hat auch schon jemand den Elberadweg neu eingetragen und trotzdem haben wir ihn gelöscht -was denkst du was hier passiert wenn niemand auch mal aufräumt? Das ist nicht die erste Relation die ich löschen würde.

Es gibt in Sachsen ein SachsenNetzRad und ausgewiesene Abbiegepfeile an Kreuzungen und Routensymbol-Einschübe von Routen an größeren Kreuzungspunkten. Diese Route hat KEINE dieser Eigenschaften. Die Regeln im Wiki sind klar und damit werden sie umgesetzt. Da dies nicht für ein Eintragen reicht, ist es auch kein Vandalismus. Irgendwelche Stempel-Stellen können drinnenbleiben, aber die Route halt nicht.

Andere Routen werden auch von vielen Leuten befahren, das spielt keine Rolle, jeder kann bei komoot eine Route einstellen und jeder kann sie nachfahren. Damit hat eine Route trotzdem keine Relevanz.

Hier wird dieser Strecke eine Relevanz beigemessen die sie schlichtweg nicht hat. Router und Privatakteure orientieren sich nach solchen Dingen und vor Ort ist nichts ausgeschildert! Das ist eine rcn-Route und nirgendwo sieht man sie, das ist absurd.

Hallo,

wie ich vor Ort sehen musste, sind die Stoneman Miriquidi Road Routen nicht ausgeschildert. Auch auf der Website
https://road.stoneman-miriquidi.com/fragen-und-antworten-zum-stoneman-erlebnis/ steht: "Die Strecke verläuft auf dem Netz der öffentlichen Straßen, Radwegen und -routen. Sie ist daher im Gegensatz zu anderen Stoneman Strecken nicht beschildert."

Durch die fehlende Ausschilderung hat die Strecke keine Relevanz für OSM und ich werde diese deshalb löschen. Leute suchen auf OSM nach ausgeschilderten Routen und nicht nach virtuellen Routen.

Vergleiche hierzu auch osm.wiki/DE:Bicycle/Fahrradrouten_kartieren
"Es sollen nur Routen erfasst werden, die auch in der Realität existieren. Schlagendes Argument ist ihre durchgängige Ausschilderung, dadurch erhalten sie einen offiziellen Charakter."

ist das jetzt deine Interpretation wie man die Nord-Süd-Route umzuverlegen hat? Es nervt einfach nur, dass hier jeder denkt, irgendetwas mappen zu müssen die man sonst NIE in Dresden sieht und die diese Stadt wahrscheinlich auch noch nie gesehen haben.

bitte lasse alles so wie ich es revertiert habe. Der Weg liegt nicht südlicher, das ist der Fußweg, da brauchen wir auch nicht zu diskutieren "aufgrund von Luftbildern" ist kein Argument wenn man noch nie nach dem Bau der Straße da stand.

hast du nach alten Luftbildern verschoben, unnötiger und falscher Edit!

bitte mappe Dinge nicht falsch um. Wenn ein Radweg als "landwirtschaftlicher Verkehr frei" getaggt ist, ist dies ein Track und _kein_ cycleway. Habe das jetzt in einigen Changesets von dir gesehen, dass du Dinge falsch umtaggst.

Also ich sehe 1,8 Meter so als Grenze, aber fest definiert ist da meines Wissens nichts (ungefähr das was ein Auto ohne Spiegel braucht) und oft ist auch noch Gras neben dem Weg, eben zum Ausweichen. Im ländlichen neben Wälder und Wiesen ist fast jeder breite Weg ein track (so wie jede Feldzufahrt die von Straßen abgeht), aber im Großen Garten in Dresden ist es ein path, auch wenn es dort ein breiter Weg ist (ich würde mal sagen in Wohngebieten und parks eher keine track mappen, sondern dort immer path).

Es ist allgemein so, dass Mapper dazu neigen, alles was eine Radroute ist oder wie ein Radweg wahrgenommen wird, als path+ bicycle=designated zu taggen, auch wenn gar keine Radwegausschilderung vorhanden ist (siehe Elberadweg, aber da habe ich schon großteils aufgeräumt). Ein ausgeschilderter Radweg ist aber path statt track, egal wie breit. Aber sobald ein "landwirtschaftl. Verkehr frei" am Radweg/Weg steht, ist es eigentlich ein Track per Definition (da immer höchste Fahrzeugklasse den Weg definiert) so wie ein "Anlieger frei" den Radweg zum service/residential macht.

Es gibt aber paar Gemeinden die bestimmte schmale Wege (die nicht als Radweg ausgewiesen werden dürfen) mit einem vehicle=no+bicycle=yes als Schutz versehen. Dann ist es nicht zwingend ein Track, sondern vielleicht auch path (siehe Edgar-Rudolph-Weg nach Ortsausgang Freital nach Kesselsdorf, das ist eine Streitfrage, da er schon schmal ist)

Ist leider alles kompliziert, da die Definitionen mit path/track auch nicht immer logisch sind (mal nach Benutzungsart, mal nach Breite des Weges)

natürlich ist der Ausbauzustand evtl. nicht geeignet, aber das bewerten wir nicht. Andere Gemeinden widmen nicht geeignete Radwege aus den 90ern und 00er-Jahren (meist wegen zu geringer Breite) außerorts als ausgewiesener Fußweg + Fahrrad frei, aber das Schild steht an dem Abschnitt halt nicht (vielleicht haben sie das in Wilsdruff auch vergessen oder wissen es nicht)