Als was definieren sich denn die Notfallpumpen, die in diesem "Gebäude" installiert sind, die eine Leistung von bis zu 4 L/s haben können? Jede einzelne davon erzeugt bis zu 6 kW im Normalbetrieb.
Deine ignorante und unkommunikative Art sind Säure für dieses Projekt.

Habe den Weg wiederhergestellt. Viele Grüße!

Das Routing für Radfahrer funktioniert auch auf einem Track. Landwirtschaftlicher Verkehr kommt auch mit Track klar und die Bewirtschafter von Schrebergärten haben diese gemietet oder gepachtet, brauchen die ein Navi um ihren Garten zu finden? :)
Ich persönlich fände Track nach wie vor besser, könnte aber auch bei Service als Kompromiss mit. Ein Unclassified ist es sicher nicht, da motor_vehicle sogar nur "private" ist, da Bewirtschafter von Schrebergärten nicht mal mehr Anrainer sind.

Hallo und grüß dich, du hast den Fußweg zu dem kleinen Picknickplatz gelöscht. War das ein Versehen?

Hi and thank you for your contribution!

Please note for the future: changesets should be local.

To avoid conflicts and as a courtesy to reviewers, it is recommended to:
• combine changes in a small geographical area (within a city, district or province)
• keep changes within the same country
• upload/save changes before moving on to map in a different area

Why? Have a look at the section
"Geographical size of changesets" on this wiki page:
osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Thanks for considering, have a nice day and happy mapping!

Hallo, ein highway=unclassified ist nur für für den öffentlichen motorisierten Verkehr freigegebene Nebenstraßen und Verkehrswege mit Verbindungscharakter geeignet. Da hier explizit nur ausgenommene Fahrzeuge erlaubt sind, widerspricht sich das und ich halte highway=track für geeigneter. Wie siehst du das?

Danke für die Verbesserung! Genau das wollte ich ansprechen, nichts anderes :)

Ist es aus deiner Sicht problematisch in irgendeiner Form, wenn eine vergebene Adresse an der korrekten Position in den Daten vorhanden ist? Falls ja, aus welchen Gründen?

Erwähnungen funktionieren hier im Kommentarbereich nicht. Mir persönlich geht es in erster Linie um Kommunikation. Ich finde es unfair, hochaktuelle Änderungen anderer Nutzer einfach zu überschreiben, ohne vorher das Gespräch zu suchen. In einem Gemeinschaftsprojekt kann man erwarten, dass man aufeinander eingeht, sich gegenseitig informiert, vor allem wenn die andere Partei "PRFaschina&Damüls" heißt und damit den Namen des Skigebietes trägt.
Natürlich gibt es in diesem Projekt keine Fristen, aber ich denke, dass man von aktiven Usern wie dir auch eine zeitnahe Antwort erwarten kann. Sich einen Monat Zeit zu lassen, gehört für mich nicht zum guten Ton.

Grüß dich!
Braucht es an der Stelle wirklich das Faschinajoch als Sattelpunkt zwei mal?

Ich würde davon ausgehen, dass dort eine Trafostation, Schaltschrank o.ä. geplant ist. Die Garagen vor Hausnummer 9 und 5 wurden nicht mit einer zusätzlichen /1 vorgesehen.

Danke! Ich hab immer falsch im Kopf, dass Werte in OSM in Mehrzahl geschrieben werden sollen (customers statt customer). Warum auch immer soll aber "dog" statt "dogs" verwendet werden? 🤷

Verstehe nicht warum man dann die ganze Adresse löscht, anstatt nur die Straße zu korrigieren 🤷
Aber ich habe die Adressen mit korrekter Straße wieder ergänzt 😊

Hallo, vielen Dank für deinen Beitrag.
Die Hausnummer ist an dieser Stelle bereits vorgesehen, bitte so belassen.
Vielen Dank

Hallo und vielen Dank für deinen Beitrag,

bitte beachte jedoch: Changesets sollten lokal sein.

In deinem Fall bitte vor dem Ortswechsel immer alle Änderungen immer hochladen!

Um Konflikte zu vermeiden und aus Höflichkeit gegenüber anderen wird empfohlen:
• Änderungen in einem kleinen geografischen Bereich zu kombinieren (innerhalb einer Stadt, eines Bezirks oder einer Provinz)
• Änderungen innerhalb desselben Landes zu halten
• Änderungen hochzuladen/speichern, bevor man in einem anderen Gebiet weiterkartiert

Warum? Schau dir den Abschnitt "Geographische Größe von Changesets" auf dieser Wiki-Seite an:
osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Danke für die Berücksichtigung, einen schönen Tag noch und fröhliches Mappen!

Ich hab hier auch foot=no gesetzt. Hier ist aber die Praxis dass man sein Bike neben dem Trail wieder hochfährt / schiebt.
Wer hier biken geht, weiß das bzw. macht es einfach. Theoretisch könnte man auch einen weiteren path irgendwo zwischen den beiden Trails in die Mitte legen als "Aufstieg". Aber ich würde sagen, dass ist dann Tagging for the Router.

Jein, da hat im Vergleich zu allen anderen Trails nur foot=no noch gefehlt :)

Hi, ja sehr gerne: changeset/162021495
Das ist einer von vielen Biketrails oder wie man das nennen mag. Mittelberg und Brandnertal haben auch ganz viele davon.
Ich hatte am Anfang einfach nur "highway=cycleway" dafür verwendet, aber man ist wohl der Meinung, dass ein cycleway immer befestigt ist und sich für die Sonntagsrunde eignet ;)

Vielen Dank! Die Notiz ist bei mir wohl untergegangen :)

Und vielleicht noch ein kleiner "Wunsch" meinerseits :)
In fast jeder Änderung in dem Gebiet änderst du eine winzige Kleinigkeit an der Argen. In dem Fall nur ein einzelner Node ergänzt. Jede dieser Änderungen lassen die bbox vom Changeset quasi explodieren, weil die Argen so lange ist und jede Änderung ergibt einen weiteren Eintrag in der Historie des Elements. Im letzten halben Jahr waren das alleine 20 Element-Änderungen nur an dem kurzen Abschnitt der Argen.
Dankeschön!